Когда то у меня не было интернета, и был юпитер, я на заводе работал, все что можно делал сам, даже маховик выточил было, дорабатывал колена, ставил втулки бронзовые в нгш
Все правильно. Катушки с авто дают разряд в вольтах сильнее. Искра пробивает искровой зазор под сжатием стабильнее. Опережение рекомендую в два раза позже, или на пол ризки , что обозначены на воротке. Конденсаторы под эти катушки лучше с большим бачком ставить. А с автомобильной БСЗ и оптопарой вобще песня, с опережением 1,8 .., даже 1,5мм до ВМТ намного лучше работает мотор. Где избегание перегрева цпг с поршневыми кольцами. При стандартном, как оказалось, при черезмерно раннем зажигании также перегреваются свечи, где происходит калильное зажигание. Мощная искра быстрее по времени поджигает топливную смесь. От сюда и выводы. Сам все испробовал и проверено. Имею по сей день юпитер 3 с 12 вольтовым оборудованием, БСЗ с оптопарой, коммутатор немецкий. Опережение досканально выставлял на оба цилиндра. С БСЗ стабильнее искра, где нет пропусков в искрообоазовании и она сильнее чем с контакными катушками. Заметнее в прибавлении в тяге с каляской. Где раз настроил опережение и забыл до капиталки двс или , самой поршневой.
дело в том что с возрастом якорь генератора меняет сопротивление и комутатор завышает напряжение , новый якорь я не ставил а в комутаторе перепаивал сопротивление руководствуясь красной книжечкой мот иж експлуатация и ремонт , иначе два раза за сезон катушки приходится менять , что неприятно что новые катушки не всегда исправны так что оговаривайте с продавцом возможность обмена сразу при покупке
Братиш , огонь и респект 👍 можно ещё ставить от запорожца трехконтактные бабины с вариатором . Если вариатор перемкнуть, то иж заведётся на дохлом аккумуляторе с напряжением 5вольт
Я раньше от газона катухи ставил на любые двухтактники, даже на 50 кубовые 2х тактные скутера с цди зажиганием, у меня их просто было мешок целый и до сих пор ещё куча их в гараже валяется.
у меня этих катушек штук 15 валяется если с какого старого ижа то они ходят сезон а если купил то её хватает на 1-2 тысячи а то и меньше. пробовал с волги крепить не где. у планеты зазор меньше между головкой и рамой
Возникла проблема с искрой на вырученной свече искра есть закручиваешь бьёт через раз. Заказал на озоне поставил даже завести не смог . Оформил возврат деньги вернули заказал другую на ней проехал буквально километров пять пока настраивал карбюратор . Потом остановился починить стоп сигнал и всё завести уже не смог тоже пропала искра попробую заказать жигулевскую так не нашёл всех знакомых опросил все выкинули.
Народ, подскажите пожалуйста. У меня Ю3, ставил катушку одну от 12в иж, 2ю от лады восьмерки, искра была отличная. Ставлю 2 катушки от лады, искры пропадают моментально. Хотя многие уверяют, что ездили на 6в иж Ю3 без проблем с такими катушками. Как быть?
Я на Юпитере 2 оставил один контакт , сделал кулачек двойным на наждаке, и поставил от Урала катушку на 6 вольт в бутылку и на раму , заводился с пол пинка . потом перевел его на 12 вольт а катушка так и осталась на 6 вольт. Работало отлично
