В раздатке вообще свое масло,для тракторных раздаток тк момент на пониженной доходит до 5000-6000. Орига мопар на самом деле мобил1 424,проблема только в том что продается по 20 литров) тк для тракторов). Атф 4+ жижа другая совсем.
Хммммм пару вопросов. Почему в раздатке не 75w90, а ATF? Второе, АКПП не имеет радиатора масла или теплообменника? Обычно сливают масло, снимают поддон, моют/меняют фильтр, поддон обратно, снимают шланг с обратки, далее слив с обратки с пустую емкость и периодическая доливка нового масла до чистых вод так сказать. Есть ещё способ нескольких замен масла в коробке.
маслтам их 2. истого масла и добешся если фильтра в коробке не поменяешь. тЛутше заменить 7 литров и фильтра нежели 9 литров и незаменив фильтра. В ремах менять масло в коробке с ФИЛЬТРАМЫ нужно каждие 35000 миль, тобиш 60 000 км. Иначе коробке хана. Масла лить либо mobil1 либо gastrol full synthetic. Мопаровские только если стоит японская коробка но она только на ram3500.
Сначала тоже использовал мопар, но после того как покатался на нём проехал тыщи две км и слил, ужаснулся, а открутив масляный фильтр вобще охренел всё скоксовалось на столько что превратилось почти в пластилин, потом узнал что льют минеральную подделку, потому больше не пользуюсь мопаром перешёл на аддинол, а оригинального мопара сейчас днём с огнём не сыщеш, везде сплошной левак
Артём, а не многовато ли герметика на крышке?? он же не застынет в таком виде, и масло начнёт капать уже очень скоро. гораздо надёжнее тонким слоем укладывать пальцем на обе поверхности , что бы оставались микро полости для воздуха,для того что бы герметик быстрее застыл и соединение было герметично
Подскажите кто знает. На каких моделях Рема спереди стоит стандартный мост? (Типа заднего а не рычаги) Я так заметил что на 1500 везде рычаги, а 2500 уже есть с нормальным мостом идут.
там самоблок должен быть. Вывешиваешь оба задних колеса, и руками крутишь одно из них. Если самоблока нет, то второе колесо будет крутиться в противоположную сторону, а есль самоблок есть, то оба колеса будут крутиться в одну сторону
сложно сказать сколько нужно масло, искать в интернете инфу по коробке надо. Можно так и так заменить, я полностью меняю обычно, не слушал что бы коробки промывали, обычно это делают несколькими заменами.
Я правильно понял, что верхний шланг это подача из коробки в радиатор, а нижний из радиатора обратно в коробку То есть разьединять нужно нижний, чтобы слить старое масло из радиатора?
1. Масло в раздатку найти можно, но цена у него недемократична. 2. Вместо секаса с сливом/заливом масла, можно было через щуп АКПП поменять масло + снять поддон АКПП. 3. Есть кастроловское масло для мостов с ЛСД блокировками. Но если честно, возможно ваша блокировка уже мертва. 4. Есть такой сайт - рамсклад, у них может быть даже в наличии все эти жидкости. P.S. Теперь можно отправлять смотреть ваши ролики, вместо сотого ответа на один и тот же вопрос!
Артем, здравствуйте. Спасибо Вам за хорошие видео по данному авто. Как обладатель Dodge Durango, младшего братика Вашего RAM-а, скажу Вам что жидкости под наши авто найти можно. Академия плюс, например. По америкосам, есть прекрасный сервис на Краснобогатырской (Москва). Подберут все аналоги и точные объемы. Процедура замены масла в АКПП америкоса, на самом деле вещь, чуть геморная. (Правило 16-ти миль) Фильтра!!! Менять обязательно. Точный адрес и название конторы намеренно не даю, не рекламирую. Они в рекламе не нуждаются))). Поисковик в помощь.