У меня был Hisun 800 ка V2 2014 года. До первой тысячи км особых проблем не было. Но есть проблема с ресурсом шаровых и наконечников. Кончился электроусилитель руля. Отломилось крепление корпуса залнего редуктора. Вылезал вкладыш из двигателя через сальник коленвала. Разлетелся вариатор. Резину я тоже с грунтовой менял на грязевую Zila 27. Квадр не для суровых условий. Для туризма сгодится. Когда его продал и купил 2007 года BRP Outlander 800 то получил большее удовольствие от надежности и качества.
Надеюсь что доработали. На моём была ещё передняя подвеска типа Мак Ферсон. Это был у меня первый квадр и возможно я по неопытности сам провоцировал какие то поломки. Но хотелось ведь штурмовать леса и болота наравне с брендовами квадриками. Но по весу он конечно был ощутимо тяжелее BRP.
Ребята спасибо большое 🙏Вам за вашу работу ( за отличное видео ) всегда смотрю ваши видосики на телевизоре с хорошо снятыми видосики в хорошем качестве не то что у некоторых (которые снимают или выпускают видосики на 1080) у вас 🔥👍👍👍с этим все хорошо
Крутой тест, хотелось бы чтоб подняли посмотрели как себя чувствуют защита штатная , ну и по подвеска вообщем , после данной покатушки, учитывая что Китай и с протяжкой гаек, болтов частенько бывают проблемы )
Тест получился зачётный! На литре тормоза действительно настоящие. Жаль не показали на камеру состояние воздушных фильтров после теста. Это нужная информация. Лиля дотерпела до воды или все же хлебнула из болотца?
Серьезный тест для неподготовленных китайцев!) Лихо, на легке... Я бы для такого маршрута ещё и набор ключей прихватил). Касаемо переднего клюва на литре - явно создатели слабо думали об использовании квадра на бездорожье и геометрической проходимости. В 750 все как надо. Однако для себя не услышал несколько важных вопросов : 1. Вроде вскользь про переднюю блокировку было сказано, но судя по видео - ей не пользовались. У Yamaha часто использование передней блокировки заканчивается порванными шрусами. Некоторые в итоге её не используют. Здесь - перестраховка? Если бы все болота на полном газе прошли и с блокировкой, вот тогда было бы объективней. 2. Ограничитель может после обкатки снимается? На 750 ограничителя оборотов нет?? Максимальная скорость на 750? 3. Где выход воздуха из вариатора - туда вода не попадет? Слив воды из вариатора есть? 4. Для сравнения как в brp, yamaha без выноса реализована отсечка водорослей и травы к вентиляторам радиатора? 5. Есть ли торможение вариатором как в BRP, если нету, то как вам управление без оного. Спасибо.
Я пока на обкатке (750й тактик) и мне показалось, что сильно греется правая сторона (пластик чуть ниже бака) из-за выпускной трубы, а пластик термоизолирован слабо. В холодный период это незаменимая опция, но летом такой подогрев весьма сомнителен. :)
Для Туризма машинки оказались достойные💪💪💪. Литр конечно не для начинающих квадроциклистов. Очень мощный, надо привыкнуть к избытку мощности. Но если для хозяйства такой нужен, то самое оно. Прицеп потащит, брёвна, снег почистить … А вот малыш, для туризма то что надо. Не такой резкий, тяговитый на низах и устойчивый.
@@wasilich1963 ну диалоги рождаются спонтанно , поэтому не учитываешь все факторы . Тем более в это время работал каадр, который стоит в стороне , а не тот возле которого шёл диалог . Так то стараемся говорить громче
Мне нравится ХАЙСАН лучше и не надо,у меня 700 тый 2013 год без ремонта движка поршневой проехал реально 8000 тыс,и доволен .Хочю ХАЙСАН Тактик 750, просто уже мечтаю и буду копить.❤❤❤😊😊😊
Все квадроциклы HISUN идут с ПСМ. Я свой 550-й без проблем поставил на учет в гостехнадзоре при наличии прав тракториста - машиниста А1. По началу менты тормозили, но потом привыкли.
@@NorthWayATVclub С салона не работал реле регулятор напряжения, заменили по гарантии. Сальник на привод на одном редукторе тоже менял. Я не по асфальту езжу))) Конкретно на этом квадре Балтмоторс 700EFI пока 1800км пробег. 2 летних сезона откатал. 800км на 28 ВилТанг, великоваты, ничего не порвал, но великоваты для одного горшка. Грузики вариатора заменил на полегче так что и их крутил пока грязь колесо не скроет дальше и на пониженной даже тяжко. Снял их. Поставил в прошлом сезоне летнем Зиллу 27ую на дисках от гепарда они пошире, поустойчивее. и 1000км на Зилле, всё хорошо, так и оставлю. Другой до этого был Хайсан 400см3(слабоват был) прошел 4000 и продал. Менял расходники, масла, 1 ступичный подшипник, сальники кое где поменял не критично грязь как никак попадает и 4 крестовины на карданах заменил, с завода такие себе стояли, поставил хорошие с тавотницами и забыл. Товарищ на нем после меня ездит уже 5к пробег общий заменил карбюратор в сборе и рулевые наконечники. Не большой пробег но всё же. Резина у него к 5к закончилась родная, будет брать новую. По движку и редукторам без проблем, всё ходит. Ясно что хайсан не брп, хотя ваш литр достойный аппарат. Народ в целом бедный, не все на брп гоняют. Будет возможность, покатайтесь на простом Стелс Гепард даже 800см3 хватит понять о чём речь. Только на нормальной резине))) А если Гепард будет подготовленный, вообще песня. Тот же ротакс брпшный но за другие деньги. Клиренс решает. Всего доброго.
Tengo una atv hisun dos años y ningún problema la uso para tracajo y para paciar buena makkna según el trato que uno le de las mantenciones las atv de markas mejores igual se rompen
