В виде тех или иных поломок?) Особенно яркие эмоции будут, если они не заменят шестерню , на брпишную, и её слижет к 2к пробега, после чего двигатель тупо словит клина. А если это случится где-то далеко в лесу, то будет вообще сказочно.
Шестерня сразу , аморты свои дохлые, ремни 650 и 800 "перепутали", термостат и датчик масла быстро слетают, шс хрустят, задние карданы через один сделают, при излишнем нагреве сваривается ведомый вар, кулиса требует постоянной подгонки, блокировка есть, но включать её нельзя, А ТАК КВАДР ХОРОШИЙ)))
В моем пользовании было около 20 квадроциклов разных брендов, есть с чем сравнить, При езде внатяг ремни умирают, Производители квадроциклов мировых брендов специально делают форму кулачков для резкого срабатывания, и зажима ремня чтобы не было проскальзывания. При езде газ должен быть уверенный. Катайтесь больше, приобретайте опыт, все поймёте. Удачи вам,.
@@ЖизньнаКурилах покупая брп, у тебя по крайней мере не будет никаких проблем, первые 2-3к километров. Да и потом ничего страшного не будет, если следить за техникой. Этот же убогий кал, уже с завода идёт в таком виде. Взять хотя бы туже замену шестерни на брпишную. Где это вообще видано, что бы покупая новую технику, тебе нужно было сразу менять в ней какие-то детали, что бы в один прекрасный момент, у тебя просто не случится клин двигателя? И эти клоуны из веломоторст, даже не думают решать эту проблему, и продолжают выпускать технику, с таким дефектом. В любой нормальной стране, где существует защита прав потребителя, и.т.д. эти клоуны уже давно бы обанкротились и утонули в судебных тяжбах, с таким отношением к своей продукции и клиентам, которые сами во всём виноваты. Но Россия сказочная страна, со своим особым путём. по этому у нас , такие вот сказочные компании продолжают выпускать такую сказочную продукцию, даже не думая что-то менять или улучшать. Но самое смешное, что ещё находятся обычные клоуны вроде тебя, которые готовы рвать свою жопу, защищая этих косоруких клоунов. Вот уж не ясно почему, из-за своей природной тупости, либо с каких-то патриотических соображений.
А там ещё много чего из разряда - "это нормально"! Лично у меня помимо ремня, ещё: левое колесо в лево смотрит. На этом же колесе пыльник шруса внешний проскальзывает, сморщился и слетает.Ну и само собой уже перестала включаться передняя блокировка. Пробег 500.
Мы сами же приучились сначало отдавать деньги а потом забирать технику. Продаваны как только деньги получили вы им не интересны если только доп вас развести на деньги.
Попытаюсь объяснить. Первый момент Вы сначала откатайте на 88 ремне и после снимайте такие ролики. Да, этот тип вариатора не любит езду в натяг, это второй момент. И третий момент, эти вариаторы комплектует производитель сивитеч. Четвёртый момент, 88 ой ремень может за жимать в ведущем. Пробуйте катайте для начала и понимания, потом сделаете выводы.
Передачи норм включаются или тоже с раскачки? Завод там типа модернизировал систему переключения, но я ни разу отличий не заметил, по сравнению с 19г., когда Гепард 1.0 был.
Молодцы мужики так и надо их разоблачать ,машенники ,отдай им 50 тыщ .стыдоба ,безграмотные мошенники продают технику ,по этому я так же как и вы пытаюсь разобратся сам ,не доверяю продаванам и чудо слесарям
Я правильно понял что бы поменять у официалов ремень это будет стоить 50 т р?????? Они там что совсем охренели что ль ? Берега попутали официалы? Они что там думают тут миллиардеры все Корейки что ль ?
Этот нюанс уже очень давно, задолго до вас был разжован вдоль и поперёк на одном самом популярном канале о квадроциклах стелс Для чего и зачем вы пересказывание их информацию?
Сам взял себе 800-ку (2.0) пробег уже 1300 , на пробеге 800 , развалился подшипник обгонной муфты вариатора !!!!!!!! Были такие же рывки !!!!! Точ в точ!!!!! Сказали гарантия, слава богу , плюс ремень еще автоматом замена ))))) вот такой вот Стелс за 1100🍋 - немного обидненько, просят хорошие деньги , а качество оставляет желать лучшего!!!!! Советую до 1000 км, проходить ТО у дилера !!!!!! На всякий случай !!!!!! Потому что , если какой то брак , он до 1500 км обязательно всплывет !!!!! А так конечно думайте сами !!!!!!
У Меня 17 000 попросили за первое ТО, 300км или 3 месяца после покупки, хотя я на нем даже не ездил, потом каждые 6 месяцев или 500км снов 17 000. Думаю если на нем конкретно долбить то стоит проходить ТО, а если мало каток, просто дойка . Хотя гарантию тоже надо ещё отстоять и доказать
Зачем вообще это недоразумение покупать?Ну выбор же есть!!!Вот его как 10 лет выпустили как он был говном так и остался.Можно брать и дорабатывать если цена была бы как в 14,500,а нечего не изменилось вообще только площадки и цена миллион +
ладно мужики хоть нашли причину)))) пипец рывки это нормально я то же в акуе))) у них походу ремней этих ж жуй вот и ставят на дурочка а вось 50тр за платят и наче в таких дилерах веры нет
Очевидно! Сами сожгли ремень и гонят на завод! У нас в банде 10 гепардов 800 6 шт. и 850 4 шт. Пробеги от 2,5 до 5 тысяч. Ещё ни на одном из них ремень не меняли! Просто уметь надо с техникой обращаться! Плохому танцору всегда что-то мешает!😂
@@Alex-Steiner2D Это не я сказочник! А ты "Сказочный олень" раз до сих пор ведёшься на эту байку с шестерней! Которую придумали чтобы разводить лохов на бабки!
Об этом ремне кричат все и не первый год, а жулики из стелса ставят его по сей день его, это дополнительный зароботок денег у этих собак. А на 650 кубовый ставят 88 ремень
Какая то странная схема, у нормальных квадроциклов обычно стоит центробежное сцепление между двигателем и вариатором, и ремни в вариаторе с постоянным сильным натягом. А это чудо в грязи при троганьи с места просто спалит ремень, это же не снегоход. Капец стелс.
На нём нет сцепления как и на брп, в натяг нельзя. Газ нажмал и поехал. А езда в натяг только на понижайке но ни как на видео. Ремень будет проскальзывать и гореть
Держу в курсе, сцепление есть только на японских квадрах. Но они все одноместные коротыши. И стоят кучу денег. И запчастей к ним хрен найдёшь, и стоят они космических денег.
Проблема известная, завод давно молчит, пока не сольет все эти свтешные ремни, ставить не будет... Это стелс блин))) и еще из рекомендаций, шестерню на брпшную поменяйте, мотор может крякнуть...
На своей шестерне откатал 1к, прогревал, сменил на брп шную, родная как новая. Прогревайте мотор, и будет Вам счастье. Следить нужно за любым квадриком, стелс норм аппарат, хают его те, кто его не знает.))
