Чтобы включить плавающее положение нужно рычаг нажать максимально вниз до характерного щелчка и в этом положении рычаг зафиксируется - вот это и есть плавающее, навеска будет свободно ходить вверх и вниз.
Спасибо, попробую. Я при выжатой педали сцепления опускал навесное - в этом случае что-то подобное плавающему было, но только ход вверх. В сервисе сказали, что этот распределитель без плавающего. Хотя, может, и сами не знают.
@@sergeymitrochenko4476 Спасибо, попробую. Один контур заглушен. Попробую шланг перекинуть. Хотя я и на этом максимально не нажимал - как-то на этой технике стремновато что-то по максимуму нажимать, кабы не поотваливалось.
Малодец с праздником усиль раму на ремни сверху поставь успокаитель у меня на капоте тоже было царапина я ни званил пакрасил сам маслов двигателя выше уровня налеето было на сапун шланг надел.
Сергей вы молодец ! Если все покупатели начнут говорить о качестве , то , тогда вся техника станет лучше , двс у вас 15 максимум лошадок хоть самый мощный двс в мире r195 выдаёт максимум 14.2 наминал 13,4 это самый мощный двс а по счупам у вашего знакомого мотор 192 стоит и в него лезет 2.1 литра масла
@@user-dimamudrovskiy1983 Обидно то, что людям макароны на уши вешают - зачем? Что так сложно факт указать. Я не думаю, что такие маркетинговые ходы принесут ожидаемые результаты. Скорее, наоборот, Беларусь маленькая, люди передают один одному, что есть хорошо, а что есть плохо.
Здравствуйте, в течение сезона весна-осень включал с выжатой педалью сцепления, но это неполноценно. Зиму никуда не езжу. Весной попробую, может, реально как-то включается. Хотя сервис сказал, что плавающего на этом распределителе нет.
@@Сергей18-о9и Есть такой момент интересный, у вас тоже должно работать. При опускании задней навески не до конца нажимайте на рычаг! Не довлючайте до конца! Фреза под своим весом опускается в этот момент вы отпускаете рычаг. В этом случае получается "плавующий режим". Странно звучит но работает! Попробуйте и отпешитесь пожалуйста, помогло вам или нет.
@@Artur.Petrovich. Читаю комментарии. СПАСИБО Петрович за неравнодушие. Человеку помог. Да и нам обывателям подсказка. Купил Назад не вернешь. У нас в Белоруссии это проблема. Голый голого е**т и на нем рубаху рвет. Давно проблема. Перестали обращать внимание на жалобы. Но это уже другая история. :)
Я взял в лизинг. Они считали в долларах, я спросил а если доллар поднимит с? Они сказали платите двесте рублей в месяц и всё. А в бумагах написано в долларах. Я не знаю что делать. Это трындец. Завтра буду звонить
Я сегодня позвонил к менеджеру елезовете которая меня и обманула, она попросила извещения. Прикинулась что я её не так понял. А я её переспросил когда брал в лизинг, небудит ли такого если доллар подскочил? Сказала конечно нет! Она так красиво говорила сомной кабудто я с сестрой родной говорю. Они сами навязывают я. Я уже пожалел дважды что его я взял. За пять лет доллар так может подскочить? Что он мне золотой выйдет! Ребята! Будьте осторожны и внимательны! Если покупаете? Только на прямую! Не потелефону! Читайте внимательно документы прежде чем что-то покупать!
Один рекламирует этот кентавр , аж рубаха заворачивается , а по факту нае@@лово ! С мощностью мухлеж , то одно развалилось , то другое развалилось ....... Вот и смотри после этого всякие рекламные каналы . Спасибо автору канала , очередной бедняга которого надурили .
Вас нагло обманули! Это Т-15. От Т-18 у Вас одна наклейка. Предьявляйте претензию, если в документах на продажу указан Т-18. Это обман покупателя, можно в суд обратиться в случае отказа поменять трактор или вернуть деньги. Вы заплатили как за Т-18?
Уважаемые граждане Беларуси?Вы как дети малые.Почему вы ищете японский дизель в своей стране?Минский моторостроительный завод производит моторы, отправляет их чере США в Китай.Граждане Китая комплектуют железяки и отправляют в Беларусь, Украину,Россию.Уважаемый владелец ролика,позвоните В Минск на завод и вам про эти двигателя всю подноготную расскажут.Хотя не расскажут.Военная тайна.Знакомых найдите ТНВД там полное гаво,Но они имеют BOSH,цена другая.
