Не менялось масло в двигателе примерно 40 тыс.км, недобросовестные сервисмены брали деньги за масло и замену, а по факту не меняли его и вот что произошло. www.dieselok-sto.ru
Такого солидола на таких движках я не видал!!! По ходу и хозяин щуп никогда не доставал! Бедный Сорик: на солидоле, без рокеров, там и вместо соляры лилось печное топливо наверняка. А говорят, что капризные и хреновые двигателя! Во, как бывает!
Геннадий, на счет щупа вы неправы. И по ходу моих поездок в сервисы Москвы, не буду их обсуждать, (в ролике один из них упомянули) вместо купленного мною масла, мне заливали низкокачественное масло. И по топливу. Заправка: Роснефть, Газпром, Татнефть ...
@@brch1972Видимо имелось ввиду то, что когда периодически контролируешь уровень масла, то такой ужас вряд-ли пропустишь) двигатель отличный - долго сопротивлялся.
Сергей, добрый день! На ваш комментарий отвечу, что прошлым летом при смене масла на одном «отличном» сервисе Москвы, делал промывку двигателя ... И вот к зиме какой получил результат. Так что доверие к сервис центрам у меня нет после этого никакого. А на щупе, масло было не в такой густой консистенции, как в самом карьере и масляном насосе на видео ...
@@brch1972 Ну, я так понимаю, когда достаешь щуп, то видно, что масло не стекает. Когда в банку с солидолом воткнешь палку,так он по палке не течет. А вообще спорить не хочу! Ваш авто, вам и следить за ним!
@@brch1972 Добрый день, Роман. Ну по всякому могло быть - я бы склонялся больше к версии, что вы купили какую то подделку, тем более вы промывали двигатель - значит скорее всего пробовали другого производителя. Подмена в автосервисе - как то звучит сомнительно. В типовом автосервисе выполняются десятки замен масла в день. И что - всем из одной бочки лили, с канистрочек аккуратно сливали для того, чтобы их пустыми положить в багажнички ) Как у вас при таком забитом маслоприемнике вела себя контрольная лампа давления масла (как быстро гасла после пуска двигателя)? Удалось ли выжить турбине ?
Андрей а почему сразу ввертыши не сделали на крепление форсунок это проблема точиш баченок на 12 высота 22мм ина фиксатор я уже 3 заменил вырвало на ходу вожу с собой набор если вдруг рванет сделаю за часик а пружинки которые ставят это хрень одноразовая .
Вопрос к автору. Подскажи, так в действительности эта серия дизелей соренто на деле надёжная? Имею ввиду, в данном случае подвело именно скотское обслуживание дилера, правильно я понимаю?
Дружище без обид твой косяк тоже есть недосмотрел или вообще смотрел только в книжку где ставят печать о прохождении то .жаль соренто у меня 185 т к я так думаю буду цепи менять тыщ250 -300
Вы о Северной Корее, а КИА компания Южной Кореи. У них дураков не плодят, а если они и есть, то навряд ли на автоконцернах автомобили собирают ... хотя наверное бывают и у них исключения 😂
Подскажите старекс 2006 г д4св уходит антифриз на 1000 км до 2литров .заменил головку заменил турбину результата нет .в расширительном газов нет .печка жарит как надо.
@@dieselok6010 здравствуйте, ролик интересный) вопрос по теме. Кия соренто d4bc после капиталки, начал шумно работать и пропало давление масла. На 2000 оборотах не поднимается выше 1 бара. И пропала тяга. В другом сервисе говорят надо снимать двигатель, разбирать итд. Но никто не предлогает по смотреть насос и как вариант редукционный клапан. Сразу во все тяжкие. Может подскажете как быть и с чего начинать поиск бяды (((.зарание спасибо за ответ
Здравствуйте, да надо начинать с масляного насоса и проверки вкладышей, двигатель снимать и полностью разбирать не нужно. Все эти работы можно сделать на машине.
@@dieselok6010 спасибо большое за ответ. Просто сам я не силен в этих делах))). Но очень не охота чтоб меня еще раз нае.... То есть развели на деньги ( в голове я понимаю, что давление создает насос, но почти все в один голос говорят надо снимать, смотреть вкладыши, коленвал итд(все) . А насос последнее дело. Кто то говорит надо начинать с давления масла на турбине. По сути никто не хочет заниматься диагностикой. Сразу разбирать. (За это больше денег дадут) досадно будет если беда действительно в насосе или преславутом редукционном клапане. Они стоят гораздо меньше чем новая капиталка. А платить придется за все. Еще раз спасибо за совет, удачи вам. Выкладывайте по больше познавательных видео. Для нас тупеньких)))
@@dieselok6010 и может ли потеря тяги зависить от давления масла. Турбина стоит новая. На счет форсунок не уверен. Хотя делали диагностику(через компьютер) не снимая на стэнд. Показывает что все хорошо. В чем еще может быть загвоздка)?
Хозяину авто на голову это масло, а если он принес нормальное масло а ему подменили то голову открутитьтому кто менял на сервисах совсем охренели.Ну и че показали, НИХРЕНА дизлайк.
