Однозначно, лучше наших, 10 лет ездил на шинах производства, Китай, среднетоннажном грузо грузовике, Манипуляторе (Исудзу Форвард )и с перегрузами ходили, всё было, относительно Не плохо, себя показывали, потому что Российские не дотягивали до их уровня и размеров не было, тогда таких, альтернативы не было и днём с огнём не найти было, положительно себя проявили., последние ,Aeolus, положительные в основном впечатления!
Триангл лучшая китайская резина. У меня друг такую взял весной. Ему нормальные эксперты советовали не оо что этот лох. Только сегодня меняли её на шиномонтаже на зимнюю, разговаривали с щиномонтажниками они тоже подтвердили.
@@ВасяняЧугаев нокиан катал на флюенсе, сейчас мишлен энерджи стоят с 2019 года, прошли 90 000 где-то и уже пора на помойку, а с китаёзами родственники сталкивались, качество нестабильное, то протектор ещё ездить и ездить а грыжи лезут боковые! у сестры триангл стояли, на 3 сезон им плохо стало!
Я больше скажу.живу на дальнем востоке. И летняя и зимняя резина китайская. .. и всё ок. Уже лет 15-ть.первый китайские шины были ..гуамно. сейчас, не вижу смысла переплачивать. Так это в морозы по -40.где теплее, та вообще .....
Тут немного другой случай, задрал цены в три раза на "санкционку"(думал разбогатеет) - брать перестали вовсе. А снизить цену взападло...(жажда наживы она такая😁)
Европейские шины лучшие. Но они и дорогие. Не все могут платить за безопасность и уверенность. Но от китайских я об отказался точно. Лучше корейские или японские.
@@kligan7952 ты? У меня мощный полноприводный седан. И я признаю только Пирелли и Конти. На этих шинах машина прогнозируемая, управляема, отлично на любом покрытии и скорости (бывает и 230 еду), а также тихая и комфортная. А твое мнение мне вообще не интересно. Моя безопасность и комфорт важна мне лично, а не кому то с «другой колокольни». Конти я полюбил еще с Ниссан Ноут. Сменил стоковые Конти на Ханкук, и это просто ужас.
Уже 10 лет Каптиву и Тигуана гоняю на зимней китайской резине - забыл проблемы, шипы за зиму не выпадают (топчу гашетку в пол постоянно), ходят по три сезона, стоит в три раза дешевле "хвалёных" мишленов и гудиеров.
@@LassabezPolassaWell ну это самая дешёвая резина, чего от неё ожидать, у нее куча минусов, для пенсионеров самое то конечно, но для нормальных машин это вообще не резина. Базару нет, за свои деньги она нормальная и отрабатывает каждую копейку, но если у тебя нормальная тачка и ты ездишь не как дед с рассадой на дачу, то она твою машину расколбасит в клочья на ближайшем повороте.
мотодурь у нас континенталь производит, так что не нужно пиздеть. Кама и кордиант так то вполне сопоставимы с китаем по качеству и цене, размерная линейка у них не перекрывает большинство дорогих автомобилей, а для дешманских вполне ок.
@@КаренВартазарян-ф5кКитайцы так запрограммированы. И через год и через 100лет они смогут произвести только подъёбку. Не встречал хорошего из Китая и уверен не встречу.
Купил триангл зима-офигенно. Купил затем триангл адвантекс лето-вообще в восторге. Один раз экстренно тормозил-думал, машина щас кувыркаться через себя начнёт, вообще ни разу визга не услышал. Научились делать.
Он не про волоски. А про то что резина - не резина. Вспоминается как пример ситуация с камерами на велосипеды, тачки садовые и пр. Видели?) их невозможно починить во время прокола. Там смесь такая...к ней не прикрепляются латки, и сами эти камеры просто рвутся. И не тянутся. Плохо ли это для шин- хз.
Я тоже взял Maxxis на лето. Завтра еду монтировать. Выбирал по тестам немецкого ADAC клуба. Размер 235/55R17 заняла 3 место уступив в общем зачёте лишь Michelin и Bridgestone,но дешевле их на 60-70 €.
@@s.f.6052а ещё и мой размер :) ауди ку3? Я хотел Максиса этого купить ещё в 2018 году. Ещё когда китайцев в рейтингах не было. Ну не было нигде а наличии. Не столь популярны китайцы были. Нашел только сайлун и покупал его потом несколько раз. В этом году перешёл на айкон. Но максиса попробовал бы потом. Как он вам? И какая модель?
@@AlexKoso Я резиной пока доволен,не знаю,как долго будут ходить,но комфорт и аквапланинг у них отличный. Я на Michelin Latitude Tour 70 тыс. проехал. А Maxxis модель называется Premitra HP 5.
Ездил на триангл лето вроде не плохо держит, отбортовка вообще мощная была, но боковины очень мягкие. На зиму брал шампиро первые впечатления да просто огонь резина, но в конце сезона осмотрел и офигел, все шипы как бы на месте, но нет наконечники отсутствовали их просто обломало, но основание шипа целое... Мой вывод:на зиму нокиян(айкон), на лето можно и Китай попробовать, но лучше всё-таки хороший бренд👍
З сезона отъездил без каких либо проблем, именно на этих что ты показываешь! Дорогу держат замечательно, шума практически вообще нет, боковина усиленная, цена на тот момент была оч дешёвая. Обувал KIA CERATO
Тоже про это вспомнил. Как купил кучу латок, велосипедные камеры клеить : а это какой то пластик а не резина 😂 На шинах ездил китайских. 2 комплекта летних скатал. Норм. Лучше чем штатный бридж был.
С 1994года на японских только двигался, но в этом году впервые купил китайские так, как всё мои знакомые уже 5-10лет отзываются только хорошо о китайских шинах
Не буду говорить марки, но ездил на китайских от 15 до 20 диаметра, цена чуть ниже была европейских(именитых брендов) а в качестве разницы не заметил и балансируются норм и пробеги большие
Так о другом речь. О том что резина - не резина. И я ездил. Комплекта три сайлуна искатал (сейчас правда на айкон перешёл). вспомнил камеры на велосипед/мото/садовые тачки китайские. Видели? Они действительно не резиновые. Не тянутся, рвутся. И их нельзя отремонтировать и нормально заклеить. Плохо ли это для шин- хз. Но речь про то что это не резина
Автомобиль китайский,езжу уже 12 лет, покупаю китайскую резину, как летнюю так и зимнюю. И не жалуюсь. На первой резине откатал 110 тыщ. Чампиро называется
Китайском шине 100тысяч без проблем уже четвертое комплект поставил,на корейском который с машиной ездил 60тысяч последние 10тысяч лисий с грижами а китайский бюджетный и качественный
10 лет на китайках гоняю, отличные колеса и зимой мягкие и летом стойкие ! один продаван также жалел меня типа пластик! теперь сам торгует ими и нахваливает! ))))))))))))
Только пока ещё ни одна китайская шина в мировых тестах даже до середины итоговых таблиц не поднялась, а подавляющееся большинство китайских шин отсеивается ещё на предварительных отборах.
Кто тесты проводит?)))) не смеши меня))) статистика это помойка политическая, голову то включать надо, а не быть как стадо, которое зависит от мнения какой-то непонятной организации. Есть конкретные отзывы от конкретных, живых людей, которые пользуются шинами из Поднебесной например фирм Триангл или Сейлун и данные шины ничем не уступают корейским и даже некоторым европейским, так что не надо тут ля-ля)))
@@vlad7762494Если Китай не отсеивать то maxxis и sailun займут места miЧlena и Bridgestone а это трагедия для именитых брендов и гарантированный банкрот, а Китай и без того лидер в продажах т.к. пока что вполне адекватное соотношение цена-качество чего не скажешь о именитых европейских брендах..
У меня был такой пластиковый Китай, в дождь, на мокром асфальте просто жесть, абс сработывала даже при плавном торможении на скорости 20 км/с, думал неисправность какая-то, в поворотах сносило, про аква планирование вообще молчу, купил тойю, огонь 🔥
Половина Приморского края ездят на китайских Трианглах и Гоформах. У меня и лето и зима китайские шины. Зимние уже четвёртый сезон, летние третий. Вообще проблем не вижу. Единственно, грузчиков для балансировка побольше, чем на брендах.
Лет 8 езжу на китайских Sailun, Marschal, до этого 10 лет ездил на бриджстоун и екогама (только японского производства), доволен китайскими шинами на все 100%
Сезон отъездил на китайской резине, отличная резина! Мягкая, не шумит, а главное дорогу держит очень хорошо, особенно в дождь радует. Не наговаривайте, r18 26000руб.за комплект.
Китай бывает разный: я, на жып, купил максис и плевался: шум, держак отвратный, визжит при торможении по горячему асфальту... А товарищ на каплю, купил триангл и кайфует: машина рулится как на японских бриджах, тормоза великолепны, разгон более чем.
Меня тоже сайлун устраивал всем. Много больше чем штатный дорогой бридж. Но страшно по колее на м5 ехать было. В этом году взял айкон, боялся впустую переплатить за недо-нокию 😂 но норм. Теперь ладошки на колее не потеют)) ее стихия дождь говорят, ещё не поверил. А вот по бездорожью думаю похуже будет чем сайлун. У того рисунок позлее. Хотя....всё это забивалось черноземом и меня швыряло и кружило просто
Установлены одновременно на 2-осный п/прицеп "китай" и Кама-310. "Китай" по износу(может и пластмасс, не проверял как в ролике) вдвое лучше, груз держит, цена примерно одинаковая. "Китай" разный значит.
Хорошие шины китайские летние на скорости в лужах держут дорогу зимнии при ми нус 40 мягкие хорошо держут гололед по сравнению с нектрой фирмой японии китай мотодор
Главное цену не накручивайте и говорите всем что она говно, и ни в коем случае не отдавайте в тесты, а то как практика показала после тестов китайские шины сразу дорожают в 2-3 раза
