Дорогие друзья, если не сложно. Поддержите пожалуйста подпиской и активностью пожалуйста мой канал дзен . dzen.ru/id/5f6248a8c29e2d39efbbd95b На нем будет выкладываться текстовая и фото информация, обзоры и отчеты о путешествиях и рыбалке, а так же много информации которой не позволяет донести формат ютуб. Вообщем будет интересно.
ten silnik to włoska Selva z produkcją przeniesioną do Chin w momencie wprowadzenia przez UE zakazu sprzedaży silników 2T.Bardzo udana konstrukcja. Komentarz też udany... nic dodać nic ująć.Pozdrowienia z Polski.
Еще три года прошло. За эти сезоны совершили ещё два сплава по 1000 км. Надежность 100 %. Загрузка в лодке около 400. Проблемы были только со свечами! Они сгорали. В 2020 купили ямаху ф20. Зонг в запас.
@@kastorbuh глушите двигатель кнопкой или заслонкой карбюратора ? А то купил аналогичный мотор, но катушек не было ( видимо погорели у владельца предыдущего) сейчас за ранее хочу узнать, чтоб не начудить с катушками )
@@user-wc8sf8xj1s да! Конечно же глушу мотор нажатием кнопки. Изредка приходилось дергать чеку. Из особенностей мотора могу вспомнить, - никогда не заливает свечи. Вот поэтому и рекомендуется при пуске несколько раз дернуть стартер при снятой чеке. Что бы специально "залить " в цилиндры бензин. И я этот прием настоятельно советую.
Конечно всё из за денег , если были бы все богатые так и ездили на Мерседесах а про Жигули забыли бы. Вспомните про Ветерки и Вихри так китайца иметь за счастье .
Юрий Сухинин да вихрь занятная вещь была. У нас он заводился когда ему хотелось, но не чего-работал. Ветерок не пользовался, а вот малыш салют был, тоже по сравнению с китайцем плохо заводился.
Юрий Сухинин это точно. Советские моторы были изделиями из серии "доработай сам". И ходили они беспроблемно у людей которые смогли устранить из недостатки, ну или кому тупо повезло и достался мотор хорошей сборки. Ветерки кстати в этом плане были лучше
Привет из Питера. Пользуюсь меркурием 9.9 2т и очень рад. У друга ханкай 9.9 КИТАЙ. Ну не плохой,шумный, поломок пока поломок нет. Но Все разбалтываеться откручиваеться ,после каждой рыбалки с ключами отверткой)))))веселиться.
Не знаю - моё мнение личное что 1-но цилиндровые ещё брать можно типа 5-6 л.с и китайские - будут мелкие проблемы но сама мотоголова ходит достаточно долго и бешеных сломов в редукторе и трансмиссии не наблюдается . А вот 2-х цилиндровые там уже букет недоработок вылазит - от просадки шеек коленвала до хрупкости редуктора и торсиона , кому-то попадаются удачные - но сам юзал и когда владел собирал информацию , ничего хорошего уже не скажу про китайца 9.9 и выше - ломучие , качество плавает - если есть вероятность частых встреч винта с подводными объектами то однозначно долго не выходит что-то отвалиться - на открытой воде без мин ходят и ничего им не бывает , а вот в реке с перекатами - я лично менял раза 2 редуктор за 3 года , и продал мотор после свёртывания колена и его замены , хотя есть старая Ямаха 9 - с 80-х годов ходит без проблем и на сваи и брёвна натыкалась тысячи раз, но как правило в таких случаях лучше ветерка-8 нет ничего или не такого быстрого на 5 л.с. - одни ремонтируются на коленке другие имеют мощность не способную самим себя сломать.
С 2011 года имею уже две тридцатки Зонгшен. Это просто сказка какая то. Ни поломок, ни отказов. В прошлом году взял ещё 9.9. Ни минуты не колебался выбрал Зонгшен.
@@user-yo1tv1zz6y после него был hidea 18/20 сейчас взял мерка 30. На момент покупки он стоил 146тр а hidea 30 132тр. С такой разницей в цене, приобрел мерка. Сейчас Китай сильно поднял цены и разница уже не как раньше 40-50% а от силы 10-15% так что многое изменилось.
Автор забыл добавить, что Zongshen-Selva 9,9 один из самых "кубатурных" пятнашек и имеет рабочий объем 259 см3 при весе 31 кг. Он по кубатуре уступает только Mercury, у которого 261 см3. Тот же Parsun 9.9 объемом 246 см3 и весит 36 кг, ощутимая разница в весе если поднимать тот или другой в горку. И еще. Zongshen это не копия Selva, это она и есть, просто изготовленная в Китае но только по конструкторско-технологической документации разработанной итальянцами. Да, мотор архаичный, но зато ломаться там нечему. У меня этот мотор 5-й сезон и я его тоже не консервирую и после хранения заводится со второго-третьего потяга. "Раздушивать" не собираюсь, он и так с двумя седоками с поклажей в два счета выталкивает на глисс лодку 380 (с НДНД) и экономия топлива (по сравнению с пятнашкой) ощутимая. Конечно стереотип "китай-говно" долго еще будет в сознании у лодко-моторных пользователей в нашей стране но как еще говорят китай китаю рознь. Это относится к Zongshen T9.9 (15).
Сам пользую ПЛМ Yamaha 9,9 (15), но сказать что Китайские двигателя не стоит покупать не осмелюсь. Есть в Китае сырец и есть продукт хорошего качества, Китайские ПЛМ пока ещё конечно не достигли высшего качества и тут как повезёт, ну и конечно зависит от того как будет эксплуатироваться мотор. Так что пользуйте и любите свою технику!
Март 2022г. Моторы японские вроде перестанут продавать. По крайней мере на уровне слухов. А у мерков выставка, может они будут продаваться. Так что видимо будующее за китаем.
@@FishermanPlus это я все знаю. Тут основное по моему. Торговая марка. Япония закрыла продажи в россию. Америка мнется. Да и врядли они закроют. Это же им убытки.
Если китайский мотор купить у официального дилера с гарантией проблем не будет . На форумах большинство говорит , что самая лучшая поддержка у Хайди . Был даже бесплатный отзыв катушек зажигания . У моего товарища hidea 9.9, 2 года откатался теперь в трейд ин отдаёт на 20 меняет с доплатой .
Добрый время суток,очень порядочный обзор, начинающий водомоторник, остановился на моторе 6 сил но четырёхтратный, мне полеты не нужны,ну конечно японца, а как моторы ,,Хайди, китаец. И какая причина поломки китайских моторов, если слабые только и наш брат их убивает.
9.8 форсированая восьмёрка, а не шестёрка, шестёрка, это дефорсированая восьмёрка, не считая китайских копий, делает этот мотор один производитель Тохатсу, Меркури 9.9 лайт и Ниссан марин 9.8 это Тохатсу, только в разной краске и другими наклейками, надёжность и ресурс у них огромный( китай я в расчёт не беру ), вот как то так)!
Ну в принципе все верно сказал. Китайцы не дотягивают до известных брендов, но их качество растет и они имеют право на жизнь. Да и цена на их моторы меньше.
У меня тоже китайская Сельва. Проблема одна: очень "жидко" сделан корпус редуктора. По горным рекам, при наскоке на камушек, срезает килёк. Он сделан не так, как на всех моторах, на всю длину редуктора, а вообще по бл...ки, ни одного такого редуктора я больше не видел. А если эксплуатировать мотор на полноводных реках, проблем нет.
Деньги на самом деле ерунда, китаец по итогу дороже обходится, да и продать его потом не реально. Нормальный б/у хотя бы отремонтировать можно. Все покупки китайских моторов у моих знакомых заканчивались избавлением от него за бесценок и покупка уже качественного. А на больших водоемах использование "китайца" вообще безрассудство.
Дружище, подскажи КОГДА И ГДЕ КАК ЗАПРЕТИЛИ в Европе производство 2т лодочных моторов? Насколько знаю даже на кораблях сухогрузах, танкерах и ТД установлены 2т моторы. Откуда достоверная инфа? От бензопилы масло-это либо диагноз, либо бензопила на водянке. Насчёт внешнего вида..это показатель?Висит в гараже Ветерок.как новый...1984 год. Вкратце о 9,8 это вкратце на 10 кг легче спине.О чем говорите?Хотите мощностью удивить?Тогда купите лодку хотя бы со спаркой по 250 сил.Дело в НУЖНОЙ мощности. Сколько моточасов на моторе -вот показатель.
Не чего нового для себя не увидел.Есть деньги покупай Сузуки ,Хонду,Ямаху.Нет денег покупай китайское барахло.Автор так дал понять. И еще ,как китайца не расхваливай -японцем он не станет НИКОГДА.
Шел бы ты дядя нахер, со своими японцами. Тоже мне эталон нашел, что машины говно, что это. Нормальный китаец ничем не хуже, но дешевле намного. А замшелым совкам, хоть в глаза сцы.
Ну хоть один обладатель Китай мотора все честно разложил. За свои деньги китайцы вне конкуренции, но если человек на хонде поездил, к примеру, ему по моему, и никакой мерк нафиг не нужен будет. Но это опять же вопрос финансов.
По ходу пьесы. В Европе никто не запрещал выпуск двухтактных моторов, там запрещены к продаже новые двухтактные моторы. Сельва не организовывала предприятие Зонгсшен. Оно существовало и ранее, выпуская мотоциклы. Сельва и Зонгсшен договорились о выпуске лодочных моторов на мощностях Зонгсшен с разделом продукции 50\50. Мотор в общем то неплохого качества, но конструкции тридцатилетней давности.
у меня хонда 30 2002 года , 1900 моточасов, менять не собираюсь, если только на более новый и только бренд, видел на лодочной как у китайца 15 с магаза , до того дозаводили, что уебало так что колпак метра за 4 в воду улетел, а потом чел всё лето ждал запчасти , а сезон прошёл, и что то ему не обменяли
Ну загнул 😂😂😂😂 9.8 это 169 куб то есть 8 получается а 5 мах до 6 можно раскачать ну и на расдушку 2т движков только требуется заменить воздуха заборные клапана что сразу идёт за карбюратора
Добрый день. Да не много повысил мощность двигателя до 18лс и сменил лодку. Долго думал о "кастрюльке" но не решился. Проблема в том, что часто выезжаю на далёкие расстояния и для катера необходима машина которая без проблем может его спустить в тяжёлых местах. На данный момент я не имею возможности ее приобрести, а моя пузотерка вряд-ли справиться с такими задачами, не везде дно песочек просто.
Ты специально так зоонг хаешь , запчастей полно, цена дешёвая, за 3 года на 9,9 раздушенной до 15 500 литров спалив нареканий ноль, хороший бен+ хорошее масло-залог хорошей работы
Нет сумашедшей разницы между 9.8 и 9.9. Что один что другой тащат двоих под 30 км/ч на пвх при 4500 оборотах. Если надо везти третьего или шмудяка под 120 кг, тогда да, надо брать 9.9-15 л/с. Я пожалел что поле 9.8 купил 9.9. Вес в 1,5 больше, расход в 1,5 раза больше, скорость в одного на 5 км/ч больше(((( один плюс - на клоне ямахи 9.9 нет той вибрации как на тохацу 9.8 на холостых. Тролинговать можно не держа мотор за румпель. А Сельва и до китая плохо продавалась. Капризные моторы были.
Вот я человек с малыми доходами , последние годы, зарплата была 20-30 тысяс рублей. Мне нужен был мотор в 40 сил. И я решил брать, только ямаху , и тольку новый. Трудно было деньги на брендовый новый собрать, очень трудно. Но я их собрал. И купил новый яиаху 40. Я сказал себе, костьми лягу , а возьму новый брендовый мотор.
Очень за Вас рад. С новой ценовой политикой китайцев тоже взял меркури 30. Он в феврале стоил 156тр, а хидеа 148тр. На данный момент китай не адекватные цены стал ломить.
Ничего не скажу по твоему моторчику, возможно и правда selva. Но если взять Sea-Pro, Hangkai и прочие китайские якоря, то они сыпятся, как песок из сита. Даже случись чего не в одном сервисе тебе китайский мотор делать не будут! Столько народа уже обожглись китайщиной, теперь весь инет и форумы забиты тем, как китайцы ломаются еще на стадии обкатки...мое ИХМО.
Ответ не много другой будет, если у тебя руки из жопы растут, то китайский мотор не для тебя, так как ты не сможешь элементарные проблемы решить за пять минут на воде, а будешь десять километров грести и мучить сервисменов неделю, а там делов на воде на пять минут. Берите японцев, но знания и умения там тоже приветствуются. А если вообще не в зуб ногой в технике, ни покупайте ни чего два весла вам в помощь, как то так.
самое главное мой 9.8 весит 26 кг а ваши 9.9 задушенные раздушенные в среднем 40 кг..я его одной рукой в багажник седана укладываю,и расход бензина в раза меньше.а вскорости уступает не намного.9.9.так что давайте все минусы и плюсы сложем и посмотрим какой мотор выгоднее
а давай , посмотрим ) 9.8 - форсированная 8-ка , 9.9 - задушенная 15 - уже этот факт говорит о многом . Была у меня тоха 9.8 , да , таскать легче на 10 кг , и спина у меня сорвана , но взяв и раздушив 9.9 в 15 - вот тут я понял прелесть моей лодки (риб 360) . Расход - по таху в том году 56 моточасов и примерно 180 литров (не троллингист ни разу ) . Это большой расход ? Перегрузив лодку , тохе приходилось давать полный газ и она жрала бенз только в путь, больше чем суза в 3/4 газа , иначе с глиса слетал . И где тут экономия бензина ? Я понимаю , что у каждого свои возможности и потребности , но хвалить 9.8 только за вес - ну тогда 2.5 лошадки на транец - вес никакой а уж расход тем более . А вот когда на своем 9.8 в волну слетишь с глиса и "белые барашки" накидают полную лодку воды (пройденный этап) , я посмотрю , что про вес и расход скажешь , кроилово приводит к попадалову ! Ну а по теме - скупой платит дважды , первый раз - китайцам ! Зы : 9.8 скорость была 34 , сейчас раздушенный 9.9 - 44 , если 10 км немного для надувастиков , то ладно )))
Это не копия, это оригинальный мотор итальянской фирмы selva, которая перенесла производство в Китай после изменения законодательства в Европе, там даже на болтах на многих написано Selva. Один с этим мотором косячок есть на него только оригинальные не дешевые весьма винты.
это с какого года стали китайцами. у меня мерк 2014 года. в то время китайцы его в глаза даже не видели . состояние нового мотора только свечи один раз менял.
Про ямаху и тоху тоже слышал о частично китайской сборке, по меркам он не писал, мерки на сколько я помню выпускают так(мониторил в своё время) Merсury 4-х такт 40, 50,60 сил Китай с 2008 г. Merсury Остальные модели Бельгия, Мексика, Великобритания, США
Седая Русь Говорят, что кур доят. Пруф в студию. Все Тохатсу чистые японцы+ почти все Мерки до 30 на том же заводе в Токио. Блочная сборка только 40,50,60 сил в китае под строгим надзором американцев. Ямаха вся сейчас из китая, но со строгим контролем качества. Хотя за последние Ямахи слышал несколько негативных отзывов. Даже на моторах стали писать made in Yamaha, а не Japan. Видимо стыдно писать China 😁.За Сузуки не скажу- не интересуюсь их техникой. Информация от знакомого официального дилера Тохатсу-Меркури.
Вы если не заметили то большенство моторов как раз карбюраторы или Вы часто встречаете эндуры, Оптимус и ТП? Может назовёте на всидку несколько ЕВРОПЕЙСКИХ впрысковых моторов?
Мотюль нижний плинтус масел по очень высокой цене ничем не лучше других масел,а вот из за таких знатоков как вы люди постоянно ведутся на это французкое дермецо и передается это (знание) из уст в уста как глухой телефон. Хотя вы сами наказываете себя за свою собственную глупость переплачивая за бюджетную дешевку три цены. Кстати мотюль бдендер (фасовщик) перекупает масла у крупных производителей и накручивая три цены втюхивает вам самое лучшее масло в мире!
Седая Русь Альтернатива teboil 2t для лодочных моторов. Уже 14 лет его лью мотор в идеале. Кстати если покупать в Финляндии 4л., получается ещё дешевле.
аффтору за половину своей болтавни самому стыдно-НЕ ОСОЗНАННЫЕ ЖЕСТЫ-постоянно рука в районе лица и короткие взгляды в лево-говорят о том ,что человек лукавит или просто придумывает,а еще хуже врет. НЕ ОСОЗНАННЫЕ ЖЕСТЫ- скажут о собеседнике о многом кто в них понимает.
Насчет мерка мультерумпельного прогазовать..... догадайся сам! как это сделать! С мерком такого у меня никогда не возникало! А эти твои гавномоторы это ЯКОРЯ!
