Ещё в 1979 переделал печку отопления бензиновую на ЗАЗ , убрал поджигающую свечу , установил простую свечу с , электронное зажигание , термо реле , сократился ток потребляемый печкпй до 2 а , за счёт терморегулятора стала стабильная температура в салоне , сократился раход бензина на пеку .
Отличная штука.. Греет достойно, я на двух камазах поставил точно такие автономки только на 24 вольта, в минус 25 градусов ездить на КАМАЗе камфорно при том что печка основная выключена а на автономке стоит минимальные обороты .. У меня тоже также было при первом запуске пахло палёным пластиком, потом перестал
Пользуюсь подобной 5.5 kw почти два года и зимой и летом. Доволен как слон сплю в буханке в трусах. Ночевал в -7 включал на 2.5 к w. Установил чуть выше уровня спального места, вниз воздух направляю гофрой
пускать выхлоп с температурой от 100 градусов просто в атмосферу не позволительная роскошь) я бы при установке его направил на поддон. так хоть машина заведется с пол пинка на теплом масле. по крайней мере такая мысль была если буду устанавливать. но в итоге пользуюсь гаражной (которая в чемодане в красном), и в гараже висит, и в машину кидаю когда надо. но у меня грузопассажирский, она там в грузовом отсеке работает.
Насос очень неудачно расположил, я 13 лет пользуюсь подобными отопителями и из своего опыта знаю что топливный насос надо ставить в наиболее доступном месте, потому что проблемы с запуском бывают именно из за насоса, к примеру в сильный мороз погреть его в том месте куда ты его установил будет проблематично, а так же трудно будет проверить электропитание, поступает ли топливо и тд т тп. PS для автономки не плохо бы иметь отдельный аккумулятор, благо в буханке полно места что бы его установить.
Насос как по мне только снаружи надо ставить. Его и так слышно немного а внутри он бы щёлкал вообще громко, а это действует на нервы. Мне не сложно в случае чего прыгнуть под машину. Места там хватает
Насос нужно ставить в салон, обмотать его поролоном, если вы живёте на юге россии, 2 квт. подойдёт, я живу в Иркутске, езжу на севера, у меня 5 квт. с нормальным пультом стоит, на северах часто приходится ночевать в сильные морозы до -60С. В бак нужно будет добавлять зимой бензин, чтобы парафин не отделялся, насос в мороз приходится отогревать, иначе он плохо закачивает солярку, вам нужно было выхлоп асбестом обмотать.
Установите 2й АКБ и реле УРА 400.И будет запитано 2 акб в системе.И можно переключать меж акб не выходя из авто.Просто нажав кнопку.Лично не пользовался но смотрел обзор на это реле отзывы прям хорошие
я водитель большегруза с автономками хорошо знаком Китайца установил в легковую опель мерива дизель 2кв забор с бака насос в салоне он самое уязвимое место в отопителе на буханку поставил бы 8кв обозначенная мощность это не потребление энергии а теплооддача печки 8кв стоит в гараже потребление одинаково и в легковой она вдва раза меньше
Не расстраивайтесь что нет "глушителя" это совсем не глушитель он просто прямоточный и что с ним что без него одно и тоже, я снял его, у меня точно такая я в спринтера себе поставил
Да двигатель и так заводится нормально. Изоляция конечно дерьмо полное. Думаю при морозе придется завесить покрывалом задние и боковые двери а также отсек водителя, чтобы меньше через зазоры тепло уходило. Будем тестировать.
@@Oppozit_Moto_Belarus , обклеить изнутри салон утеплителем чем-то типа стекловаты или толстым поролоном и обтянуть тканью. Так северные пацаны делают.
В случае с уазом выхлопа ни в коем случае нельзя выводить под днище. Там не все герметично и он там будет собираться и попадать в салон. Поэтому только в сторону
@@Oppozit_Moto_Belarus никуя ни чего не будет . от этой печки даже дыма нет. . . от дизеля вообще сложно угареть, а вот если бензин то да.... Выхлоп опасен.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста . Может есть скрытое меню, хочу уменьшить подачу топлива, потому что даже в режиме р1 всё равно в кабине жарко. Заранее спасибо.
Вчера привезли такую же FDIK , при первом включении сразу же завизжала. Это так у новой должно быть или неисправность. У вас вроде такого звука не слышно.
@@Oppozit_Moto_Belarus Ну у меня все , перестала визжать , мотор на оборотах заклинил , хлопок был такой что коровы в стойлах заревели с испуга , дымом вонючем весь двор заволокло.Вот это хрень , знал бы - на за что не связался с этим дерьмом китайским.
У меня на керосине работает +50/50 заливал бензин и нечайно както залил Р4 растворитель ,по температуре никак не отличается бензин керосин р4,вонял только выхлоп на р4
У меня в комплекте была инструкция только по установке и расшифровка кодов ошибок. Если вам не сложно не могли бы вы пожалуйста выслать инструкцию к пульту?
Раз у вас есть газ 66 И вы блогеры - у вас есть видео редактор То наверное приходит мысля сделать двигатель газ 66 с поршнями сотка? И другими шатунами соответственно.... Чтобы получить объем 5.5 литра 160 лошадок
@@Alexvan82 с открытыми окнами не спим когда отопитель включен. И в любом случае если ветер даже выхлоп развеивается, а не собирается под машиной с низкими бортами
А вот зря, надо брать с запасом мощьности, я себе поставил 5.5 ква, и все в ажуре, мощьность можно подстроить. Глушителя нет как такового, это скорее всего искрогаситель, а вот типа воздухана надо поставить
Зимняя эксплуатация показала что мощности хватает. А вот у товарища 5квт то при температуре около 0 на первом режиме жарит так что приходится выключать и включать что неудобно и садит АКБ
Я себе купил на 8 к.Вт, к сожалению с заглушенным двигателем он работает минут 10 и тухнет. На табле выдает ошибку низкого заряда АКБ. Аккум новый😞. Так что нет смысла брать мощную
Это ты купил шляпу из экономии. Китай китаю рознь. 5 сезонов фен китайский работает. За всё время один раз подшипники поменяли. Работает в сезон каждый день по 10-11 часов.
@@user-bd3wg8hi9e зря ты так говоришь Отопитель FDIK это не шляпа Это заводской Китай который достойно работает.а ломаются они все и все их нужно обслуживать и чистить. Если этого не делать. И Вебасто. Приходит п*****.5 год стоит точно такой отопитель на 5 киловатт. Работает без проблем. Советую всем. Очень хороший. Отопитель. Мокрая стоит Вебасто. А сухой FDIK и перед сезоном я их обои обслуживаю. Разбираю чищу. И всё окей.в дизтопливо добавляю бензин. На 7 литров. 2 литра бензина. Любой мороз. Без проблем.
