В данном видео я познакомлю вас с китайским скутером долгожителем, владелец за ним ухаживает и поэтому скутер наездил более 52000км пробега без ремонта двигателя!
двигатель 139QMB прошел 186 000 км, на китайце,масло менялось через 1000 км,про ремень вариатора молчу,не помню даже сколько раз менял,когда на 3 000 км хватало,когда на 5000 км и так далее,но минимум 2500 км максимум 7000 км,все зависело от нагрузки,когда чаще ездил один, и больше по прямой ,хватало долго,ездили одно время с другом, и больше по городу,2500 отходил и все,может ремень такой был.Вариатор поменял четыре раза полностью, весь в сборе,деталями даже пачкаться не стал.Свечу 3 раза,менял,NGK,строгим соблюдением калильного числа.Фильтр чистился и мылся каждые 1000 при смене масла.После каждого спаления бака,откручивался винт в поддоне карба,чтоб все слить.Всегда,обязательно.Бак спалил,с поддона с карба все слил.Обкатка мотора была строго по мануалу,без отсебятины и умников с инета,все по таблице обкатал,все ТО по таблице делал. Двигатель запускался не ниже +17 градусов,ниже для меня холодно на мототехнике))))кому как))) максимально +25, выше тоже жарко, солнце печет,еще и в каске,все течет по лицу.У всех все индивидуально,очень много зависит вовсе не от двигателя,а от владельца...как его эксплуатируют...на каких нагрузках...на каких оборотах...на каком бензине...как часто ТО делают...что туда льют...Прогревают ли перед нагрузкой... В каких погодных условиях...по каким дорогам он ходил...какой бензин и какого качества лили туда... сколько за один запуск он проезжал,до работы 30 км потом стоял 8 часов и обратно 30 км...или у курьера в руках....как обкатку прошли,на каких оборотах,нагрузках,погодных условиях,масле,бензине...когда обкатку закончили...умничали ли, и отсебятили ли ,при обкатке...Сколько ему км давали за раз при обкатке...по 5 км в день или сразу два раза по 500 км выдали,или того... сразу 1000 км и обкатка пройдена.Дофига факторов ребята,очень дофига...поэтому все индивидуально,у кого как.
+17 холодно +25 жарко, следуя логике в дождь тоже не ездили и при этом пробег 186к? а может 18? чтоб 186к намотать надо с него не слазить лет 20. либо пруфы либо пиздабол.
У меня скутер китайский 2008 года 28 000 км. Двигателю ничего не делал. Масло меняю через 2500 км. (менял сцепление, крышку вариатора, коммутатор). Скорость 30-40 км/ч. Китайцев нельзя сильно крутить и он будет ездить.
У меня стелс тактик 50 куплен в 2007г, менял поршневую, менял вариатор и все, а ещё выкинул электрообогатетеь и заделал механический прежде чем заводить выкручивает иглу,завел закрутил, динамика стала на много лучше. Скутером доволен ещё и сынишка покататься когда дорастет.
😎 не знаю кто там миллионы наездил 😂, скутер с 139 qmb с 2013г - на родном 50 кубиков - отездил 13 000 км, на следующем (новом 80куб) - 14 400 км , (о замене ремней, грузиков и прочей тягомотине промолчу) ща езжу на третьем новом 80куб = и во все те БАСНИ о не убиваемом долго ходе смотрю с улыбкой ☑
Ну так по факту китайские 50-80 кубовые слабые. Если покупать то 125-150 кубовые. У них мотор получше будет QMJ. У меня лично 125 кубовый масло меняю каждые 800км и сейчас проехал 18 тысяч км. Видел пацанов у них 150 кубовые 45 тысяч проехали масло каждые 1000км меняли. Тут все зависит как собрали китайцы мотор и как ты обкатку пройдешь
На 2 х тактный просто льётся в отдельный бачок и оно само смешивается. Ну во всяком случае у меня хонде дио так было. На 4 х тактном просто льётся в двигатель но и меняется чаще где то раз 1000-2000 км
😎 не знаю кто там миллионы наездил 😂, скутер с 139 qmb с 2013г - на родном 50 кубиков - отездил 13 000 км, на следующем (новом 80куб) - 14 400 км , (о замене ремней, грузиков и прочей тягомотине промолчу) ща езжу на третьем новом 80куб = и во все те БАСНИ о не убиваемом долго ходе смотрю с улыбкой ☑
