Владею венто ретро с нуля пробег 8000 км. Общий вес с женой 150кг, тянет как танк в любой крутой и затяжной подьем, среду ложит легко! Вдвоем 80км/ч. Ничего не менялось кроме масла! Не давно сломалось направляющее на замке сидения цена вопроса 250 рублей, открутил прикрутил новую всё! Как стартером не разу не пользовался, до сих пор заводится с пол пендаля со стартера, акум живой, всё родное сток, светится, моргает, тормоза в норме. Тягу не потерял от слова вообще! Ремень вариатора ещё заводской стоит! Да пластик хлипкий , да и хрен с ним, главное что тянет очень хорошо и не подводит. Вот вам и китайский скутер 50/150сс!
Да не слушайте этого " сервисмена".. 😊 В 21г купили жене такой Ретро,.. на дворе 24г - ездит и радуется.. Проводка - проблем нет.. с глушителем тоже все ок. Когда покупал ей, думал накроется новый куплю, но цена качество хорошее.. Были нюансы- при торможении и на кочках резина цепляла за крыло, о чем упоминал автор.. Лечится все это заменой масла в вилке, залил более густое и нет проблем, даже когда я сажусь с весом 110кг.. На вилке бочата ,у нас металлические и несут по мнению китайцев свой функционал- для защиты пластика при падении, они в сложенном положении и автор даже этого не знает.. Масло менял раза три, в трансмиссии поменял при 2500 пробеге ну и лампочку в фаре ( ближний не горел) Всё. Правда пробег 5700, не много) Да, и когда я сажусь прокатиться рост 186 и 110 вес, разгон у него довольно шустрый.. Главное жена довольна, катает и радуется. А автор реально нытик и негативист.. 😂
Были японцы, последний Сузуки адресс v50. Да, япония качественно сделана, все отлично, но 50 кубиков и вес многих 'наездников' далеко не 50-60. Очень слабенькие моторы , особенно 4т. Продал сузуки, купил корса рс, очень сомневался из-за обзоров и отзывов негативных. Рискнул, купил, обкатал. Крейсер 70-75 по gps, мощности с головой, проехал 5500, хотите верьте, хотите нет, не ломался вообще. На полтинники переходить вообще не хочется.
Так он же сам это и продает😁. По нему видно, как он углы сглаживает, рассказывая о технике. Типа все отлично, замечательно....но сам я на такое не сажусь почему-то.
Езжу 2 года на таком вешу 110кг.только положительные эмоции!единственное потёк сальник вала сцепления цена вопроса 250 р. комплект сальников и пол часа работы с перекуром не напрягаясь.
Ну я взял хонду 62 с без пробега. Три года отьездил. На третий год поменял всё. Взял давно ещё за 50 и через три года опять 50 потратил.2700 только проехал.
"без пробега" _по России_ вы, наверное имели ввиду (просто новая столько не стоит, как вы сказали, даже тогда). Очень интересно, а какой там был пробег на одометре _по Японии_ ? Вопреки расхожему дурацкому мнению, что в Японии скутеры не изнашиваются, по факту, пробег по Японии с точки зрения ресурса мало чем отличается от российского - ресурс двигла есть ресурс двигла, что у них, что у нас оно работает примерно одинаково (а наш бензин для мотора, местами даже получше, если бренды лить, а не безымянную АЗС посреди колхозного поля ... ) Да, по Японии меньше убиваются подвеска и рама, факт. Но для малокубатурного скутера это не принципиально, у него основной ресурс - движок. По сути, без замены ЦПГ, до смерти подвески что у них, что у нас не доездишь. Просто, если пробег по Японии большой - неудивительно, так и будет, поменяешь мотор вкруг. И станет он, мотор, скорее всего, китайским 😁 В лучшем случае - Тайваньским (но это, если повезет, на SEE очень много подделок). Корею - не имеет смысла, она мало отличается по цене от Японии (зато не подделывают, да).
@@egonmeyer819 Сейчас? А пёс её знает ... Я брал в Сокольниках, Скутер-Про, но это было то ли три, то ли четыре года назад, как раз, когда моя сдохла ... Там был еще оригинал, с лазерными оригинальными клеймами на горловине цилиндра и юбке поршня и в черно-оранжевой коробке. Но это было еще до санкций. Сейчас там, если верить Скутрецу, нарваться на паль - как чихнуть.
просто ставишь 70 кубов, карб и выхлоп саксофон на японца - и уже "не всё так однозначно", неправда ли?)) чтобы 2т японец поехал 90, сколько едет этот китай, не так много нужно.
В чем проблема взять японца хотя бы 125 кубиков? Сам владею векстаром 150 которому уже почти 30 лет, и аддрессом 125, оба рвут любых китайцев, и про ресурс я молчу, на векстаре поменял поршень и расточил цилиндр под первый ремонт спустя 80 тысяч пробега, возможно даже по второму кругу, китаец если 10 тысяч проедет без ремонта мотора ему уже можно памятник ставить
У меня vento corsa rs 2023. В апреле ездил из Анапы в Санкт-Петербург, 2500 км. Сейчас пробег 19.500 км, так как работаю в доставке. Покупал китайский скутер потому что есть запчасти любые и не дорогие. Япония конечно хорошо, но если запчасти и они дорогие либо ставить Тайвань или китай. У моего друга есть хонда бенкли и у него прогорели клапана и ему сказали что приедет через месяц.
Отличный скутер! Мощный и бесправный! Это главное в выборе. И ещё красивый, дешёвый и легко ремонтируется! И колеса отличные. Гоняю не только по асфальту, но и по песку и грунтовкам.
Во первых в двоем всегда можно доехать, даже потеснившись хоть и струдом, и это уже лучше чем пассажира вообще не взять)) во вторых...бедняга , чуть не обосрался ты за спидометр, так возмущался ( да хер с ним , прибавь погрешность или поменяй улитку что в колесе стоит за 3 копейки).... Остальное если хоть чуть чуть чуть руки не из жопы , то подкрутить и подтянуть... И это все лучше чем купить старое говно и дороже...а если из жопы за пару тысяч умный чел. Всегда подтянет... У меня китаец , езжу и хлопот не знаю 139qmb мотор до 115 км ч херачит и ничего не отвалилось!! За китаем будущее!!!, молодцы, респеет и уапжуха им...ну а ты катайся на хламе
я вешу 90 кг и когда кладу стрелку на спидометре, то очко сжимается при встречной фуре, мотает как листок на ветру)) лучше на нем больше 60 не жать в ветреную погоду)
БЫЛИ МОТОЦИКЛЫ ХОНДА. В МАЕ КУПИЛ СКУТЕР ТАКТ 79 . 2019Г. КОНЕЧНО ЭТО ЯПОНИЯ. НО ДРУЖИЩЕ ПРЯМО КИТАЯНЕНАВИСТНИК. У ВСЕГО ЕСТЬ СВОЙ ПОКУПАТЕЛЬ. ВСЕМУ ЕСТЬ МЕСТО БЫТЬ.
@user-jk8kr4wu9l Андрей, спасибо! Но удивительно, что сам не знаешь, что дело далеко не только в 150 кубах: VINO50 SA37J 2008 - 2011 гг с донной оценкой "4" аукциона BDS Kanto ~ 65 т.р. без предпродажки и доставки. Свежий AY02 2018 - 2023 гг ~ 110 - 135 т.р. Контейнерное, более дешевое, с Крыма, Краснодара или Одессы - это понятно что такое, люди взрослые. В Московском регион - аналогично, но прайс +25 - 50 т.р. Итого: 150-170 т.р. за свежего б/у японца с аукциона на грани или мотопомойки, против нового заводского китайца 100 - 130 т.р. 😁
Да ещё хочу дать совет скутеристам все говорят проехал остановись заглуши скутер дай ему остыть 😂😂😂😂 . Так вот ребята не когда не делайте таких ошибок. Остановились не глушите скутер пусть на холостых работает за 5 10 мин он охолодит его до нужный температуры. Объясняю почему. Вы остановились у вас (допустим мотор нагрелся 100 градусов) вы заглушили мотор с поршня идёт теплоотдача, с головки, с целиндра и в итоге не 100 градусов а все 150- 160 так как же он охолождается если он не работает и мотор под кожухом и под скутером😂 вот и думайте сами. А когда он работает на холостых крыльчатка хоть какой поток воздуха ему гоняет . Вот вам и ответ. Так что решать вам. .
Моему китайцу 12 лет. Пробег вчера показал ровно 22 тыс. км. Эксплуатирую и горя не знаю. Тянет нормально, кубатура всего 72сс, 55 км/ч крейсер, максималка около 70, расход топлива 2.5л по городу. Замена масла каждые 1500 км. За всё время поменял коленвал с сальниками 1 раз, поршневую 2 раза, подшипники редуктора 1 раз и 1 раз карбюратор. Вариатор и ремни с грузиками не в счёт -- расходники. Заднюю покрышку поставил Петрошина нашу -- чуть мягче и злее протектор для поездок в деревню. Может сейчас китайцы и производят как попало и что попало, но лично у меня по моему UMC BAOTIAN - 12qt к китайцам нет никаких вопросов и нареканий. Отдельно радуют цены на запчасти и их доступность. Если мне кто-то предложит поменять моего китайчонка на японца, ещё и двухтактного на 10х колёсиках -- откажусь не задумываясь. Как говорится, кому чего, а лысому расчёску (б/у из под японца).
Был такой скутер давно, офигенный аппарат 👍Цены на запчасти это просто супер. Я сейчас взял японца, Suzuki address 110,во-первых не найти запчастей, а во-вторых стОят они просто космос (те, которые удаётся найти), сделаю, буду продавать и возьму какого-нибудь китайца лучше.
Больше 10 лет в использовании мопед Рейсер стелс (чистокровный китаец), пробег 12 тысяч , мопед просто бомба за эти деньги, за все время цпг на 75 кубов поменял и усё,. При этом есть еще 2 мопеда, дм 34 на которой коленвал развалился через 1.5 сезона, и такт 24 у которого вечно засранный карбюратор, поэтому скажу так, лучше китайца купить и горя не знать, чем сраное старье с Японии
@@деруневгенийя тоже думал для отдыха, но потом... это такой кайф. Быстрее навигатора в два раза всегда. Пробки светофоры не бля меня. Парковка везде всегда и бесплатно. Авобусная полоса для меня) я стал успевать делать в 2 раза больше дел и еще время оставалось) за 3 месяца машину ниразу не завел. Если бы не этот поганый климат......эх.
Ну почему штатный набор не поможет? Свечу поменять можно. По проводке, мало просто поправить контакт, её нужно всю переобжать, так как провода вываливаются. Клемы фольга.
Привет Андрей! Резиновые шланги на карбюраторе китайские сразу в помойку. Через пару месяцев дубеют и ломаются. На подаче топлива поменять фильтр на BIG-202, заменить топливные шланги на наши резиновые. На вакуум можно "силиконовые" шланги поставит.
Попался бракованный спидометр, а вони-то сколько. По гарантии замените и будет вам счастье. Думаю у других нет такой проблемы. Ездил на китайце city pg. Никаких проблем не было.
Езжу на Ямаха Джог 36 J скутер 2014 года ...проблем нет от слова совсем...все четко как часы...мой товарищ купил новый китаец...он его больше ремонтирует чем ездит ...одним словом китайское ведро с гайками...умные люди берут японию ...идиоты китай
В спидометре может и брак, а может что то собрали не правильно, зачем три минуты заострять внимание на спидометре, вы сравниваете ямахой вино и не говорите что вино 2х тактный и 50куб.
Имею юбр 125 сборка Китай и радости нет предела. А также имею стелс дельта 200 и радости не имею и тоже Китай. Вывод Китай делает хорошую технику но она в Россию не идет а всякое дермо которое требуют российские купцы для них делать Китай делает. Но вина эта не Китая а российского закона, который разрешает купцам в возить китайский хлам. 😢😮😢😮😢😮😢😮😢😮
Андрей, спасибо за видео👍китай все таки становится лучше. И качество материалов и сьорка и тд, становится у них лучше. У самого ямаха вино. Поздравляю с помощником😉дождался наконец)
Будущее однозначно за Китаем, покупатели голосуют кошельком. Чем раньше продавцы и ремонтники старой японской техники это осознают и перестроятся, тем будет лучше для них… не благодарите)
Вы чего ....серьёзно ? Что за глупые эмоции и рассуждения! ? Вы несёте какой то бред и сравниваете китайцев и японцев...не буду рассуждать на эту тему и пытаться объяснить очевидное....лишь один аргумент, вы собираете китайский скутер и снимаете об этом ролик! Сколько таких роликов про японский скутер? Всё очень просто...скутер должен быть как можно доступнее и привлекать покупателя ...Вы думаете , что люди дебилы и не знают рисков при покупке мопедов ? А китайцы всё понимают и зарабатывают деньги....Скутер , мопед и другая доступная техника для развлечений - должна быть такой ... и по тому Китай продаёт этой техники в разы больше Японии ....Вообще не думал , что люди не понимают таких очевидных вещей!
Фигня на вилке, на самом деле не фигня! Это аутригеры, они предназначены для защиты пластика, если вдруг завалишь скутер на бок. Их раскручивают и поворачивают в бок, чтобы они торчали в стороны! Ставь лайк, если узнал новое для себя)
Андрей же её (фигню) разобрал и показал, что это пустышка для "красоты". Полая пластиковая деталь с треугольной гильзой из алюминия. Скутер весит 70-80 кг. Этот аутриггер не выдержит вес скутера.
@@vp2691 я написал предназначение этих штуковин. И к тому же причем здесь вес скутера? Якобы весь вес распределиться именно на этой бобышке? Что за бред!
Эти штучки лопнут при падении, внутри пустота и нет даже намека на сдерживание нагрузок, ни единого ребра жесткости. Они лопнут даже если просто неудачно ногой задеть. Это бутафория.
@@boroda.af27 клапана я съезжу отрегулирую. Ну ты представь. Купил ты новый скутер за 100. Потом сразу в сервис за 10тку его промазывать это ж жесть...промазкой я сам займусь как время будет. Но я тебе говорю точно что подшипники эти тысяч 5 отходят без промазки это 100% а он говорит тысячу. Минимальное кол-во смазки там так или иначе присутствует с завода. Сухие подшипники никто не ставит никогда они с завода идут уже в смазке ( да ее там кот наплакал это факт - но она там есть ) а вот с клапанами это да - беда. Если не регулировать - прогорит.
Автор забывает одну вещь, китайцы производят максимально доступный, дешёвый скутер!!! Мы говорим за новые!!! в то же время японские скутера у нас стоят не оправданно дорого,!!! а про качество современной мото техники, я вообще молчу( на уровне китая) Экологияяя мать вашу.
Да он продаван видно по его видосам не интересны такие люди,теперь техника вся из Китая будет Китай хвалить и так далее пойдёт это бизнес у таких такой!а так всё как мы любим=хорошее говно но хорошее !🔥
Не согласен. Я Николая смотрю уже лет 6. И видел всё развитие его канала. Плюс Николая это позитив который он несёт людям. Даже казалось бы в самых негативных ситуациях, где я бы сам уже обматерился😅. То что он стал свою работу монетизировать, так это он молодец. Т. к. на голом энтузиазме далеко не уедешь. Такое про нег пишут как вы тут пишите только те кто недавно присоединился и не понимают сути самого Николая. Про лотерейщика так вообще смешно. Реально завистники черные только могут эту дич писать. Вас что заставляют? Многие каналы зрители просто так донатят, без всяких лотерей и подарков. Просто чтобы поддержать автора. А Николай за это еще подарки делает! Посчитали уже чужие деньги? 😂 Ну вы и упыри
А чем говоришь Китай хуже тем что руки растут не от туда. Или Китай говно😂😂😂 А по тому что вы все помешались этой обкаткой херь всё это. Вы движки убиваете этой обкаткой двигатель должен работать так как ему положено и на любых оборотах. Мы с женой в двоем прям с магазина сели и поехали а у меня с магазина до дома 3 горки большие и 22 км до дома . И ехали в двоем не 30 - 40 км а обычно как и все. И 4 года уже катаюсь больше с женой в двоём ездим на работу отвожу и забираю каждый день по 17 км ездим . Мот едит и тянет на ура. Вы обкатываете свои моты убиваете их а потом орете Китай говно . 😂 В Японии не знают что такое обкатка там купили сели и поехали так моты ещё в Россию привозят и они тут еще ходят. У меня и скутера были и Альфы сейчас Боксер. Ни один не обкатывался и все ходят на ура даже у тех кто купил у меня скутер и Альфу все счастливы и довольны. А сосед по гаражу скутер покупал позже меня на 4 мес. Обкатал бережно 😂 и в середине следующего сезона менял цпг и многих таких знаю. Вот так вы убиваете свои движки 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Да, это китайский сккутер, и у него вот так вот со сборкой - именно поэтому такое стоит покупать в салоне с хорошей репутацией в сборе и не сношать себе мозг - три-пять тысяч (разные салоны накидывают по разному) не стоят такого мозготраха ...
@@МотомастерскаяНазарова странно. Андрей скутерец на своих последних видео после тюнинга на 90 кубов до 85 разогнался.. я не по курсам что он там ещё обновлял, но кубов у него там точно пока 90. Андрей, напомни, до какой максималки разгонялся ваш Хонда лид 90 и в стоке он был или нет
То есть от качества обслуживания САМИ СОБОЙ улучшатся свойства материалов, из которых сделан скутер? Был хрупкий пластик - станет крепким. Был дохлый металл гулшителя - станет крепким. Был тухлый силумин в элементах двигла - станет алюминием добротным да крепким. Были шланчики из супер-дешманской дубеющей резины - и оппа, стали мягкими и надежными.
Да, это мусор на колесах. Движок может еще что-то как-то, но проводка, пластик, материалы навеса - выстрел себе в ногу. В закупке оптом это шапито стоит $330. Покупайте хороший китай(он есть и стоит дорого, потому что материалы лучше и чудес не быват), либо не покупайте никакой.
Так в 4 раза или в 100 раз и смотри ямаха вино в крыму стоит от 60т и до 120 т за карбюраторную 2т или инжекторную 4т ,а китай 110 и где тут 4 раза ? Про 100 раз молчу и не надо говорить ,что запчасти стоят копейки они по качеству у китая хуже и поэтому они быстро убивают рядом стоящие механизмы и выводят из строя по цепочке .
у меня Каwasaki KVF400 атв-квадрик 2002года , за всё это время только два раза карбюратор чистили и ремень вариатора поменяли, один раз расходники по подвеске (шаровые-подшипники), в проводку не лазили, мотор всегда с первого нажатия на кнопку заводиться. Пробег почти 50000км. Вот такое японское качество…
Смотрю на проводку, фишки-это писдос Одноразовая куета Через какое-то время при рассоединении они просто рассыпятся😁 Но цена-качество Каждый сам думает что и для чего ему купить...
Привет ДРУЗЬЯ! Да,это моя вента была с проблемным передним колесом.😊 Сейчас по прошествии 3х лет уже не помогает и колесо с мЕньшим радиусом. Андрей, так понимаю,что нужно масло в перьях поменять❓❓❓❓ Если не трудно то подскажи сколько и какого масла нужно на замену❓❓❓ И кстати! А на этом скутере нет такой проблемы❓🤔 Традиционно ЛАЙК 👍🏻 и успехов.
Привет, у Рукавкова Николая эта тема с заменой масла в стойках раскрыта , а если коротко - раскручиваешь амортизатор,старую жижу сливаешь промываешь керосином (или еще чем) ,заливаешь моторное масло 10w30 /10w40 и прокачиваешь и подливаешь пока хлюпать не перестанет (чтобы воздух не засасывало) ,покачаешь ,сам поймёшь где уровень. Я так сделал ,отлично на ВЕНТО СМАРТЕ 2 работают амортизаторы.
Китай китаю рознь. Смотрю на новые скутера, которые стоят дешево, пластик просто ужасен, двигатели у доставщиков до капиталки и 1000км не ходят. Вообще не сравнятся со всякими рейсерами, стелсами
Японский лет десяти?! ))) Или новый и тот и тот... Китаец по цене будет дешевле в четыре раза новый от нового.. А гавно десятилетнее, а то и 15 летнее и даром не нужно.. По поводу Китая чушь... Стелс Флекс 18 года ездит до сих пор менял только расходники!! Пробег 19700.. Ничего не случилось с ним
@@alextmx Где вы берёте эти китайские скутеры с которыми столько проблем?))) .. Сроду такого не было с моим.. Единственное один раз забыл масло слить перед зимой с бачка ( 2т).. После зимы да как суются маслом карбюратор.. Но это моя вина!!! Он не завёлся. И то эта проблема решается снятием фильтра и при заводке нужно попшикать в карб балончик ( стартером на основе высокооктановых добавок).. Автомобильным вообщем.. От тут же заводится начинает дыметь так как с жиклера много масла идёт в ЦПГ.. Всё! После двух минут работы он вполне отлично работает и заводится.. Просто если руки из задницы то любая техника не будет работать, и 90% случаев вина владельца... За 9 скутер это ещё та покупка.. Он в априоре исправным быть не может... У японцев есть понятие (10лет и в утилизацию).. Знаешь почему ?! Физика,идёт резкое усиавание металла... Так что покупать подобное я никогда не советовал и не посоветую... Да и цена будет даже за 9-10 лет как за два новых китайцы.. Бред
@@Gen86-n7o Брал я его за 70р, когда новый китаец стоил столько же. Выделываться каждую весну с карбюратором я не собираюсь. Завел хонду с пол-пинка и катаюсь. Аккум кстати родной, 15года. Усталость металла - поржал
@@alextmx Насмешил реально.. Ты из той категории что одевается в секонд-хендэ ???))))) Пусть рваные, старые и в дырах зато фирменные))) ой уморы)))... И повторюсь, я с кабрбом никогда не мучился!!!!! Сегодня 20т пробег!! Не подвёл не разу.. Просто нужно вытащить руки из задницы и иметь голову к любой технике
так хорошо, вопросов нет ямаха лучше. Тогда вопрос как вы чините ямаху на водянке на инжекторе? например как почитать мозги у неё? загорелся чек она не едет и что ? где взять датчики ? Форсунки?
