Дорогие друзья! Спасибо за просмотр! Видос замера, про Чан Ган на подходе! Что бы его не пропустить, подписывайтесь на канал, и ставьте лайки ! Всем ровных дорог! 🤝🫡
рапид с прошивкой под 95 бензин ,это 150 сил максимум , плюс на нем нужно еще коробку шить чтобы нормальный эффект был , ну и 17 размер дисков его душит
@@user-se9dv2cc9l а, у китайца какой вид? ВАГ это огромный концерн, зарекомендовавший себя. Умеющий строить отлично настроенные сбалансированные автомобили. Имеющие огромную аудиторию. Это и MAN, SEAT, SKODA, AUDI, BENTLEY, PORCHE, LAMBORGHINI , BUGATTI, сам VOLKSWAGEN . А, Changan что за шляпа?🎩 Чем похвастаться может?
@@nummellee8302 дак тут и так все видно какой вид. У чангана современный дизайн с привлекательными линиями , а у шкоды устаревший дедовский уже как ни крути. Про качество и тд пока рано говорить
Все дело в маленькой турбине которая на низах в changan хорошо себя показывает, но в мощности проигрывает stage 1 shkod'ы. Можно докинуть большую турбину и получить прирост в мощности , но все зависит от турбины и конфигурации ее настройки . Еще не видел чтобы кто-то делал, но думаю это значительно улучшит ее показатели
Будет как раз 170л.с. и 280 Нм Я шил от BB. Едет он немного быстрее стоковой октавии на 150лс. (Это только при чипе мотора, а если коробку зашить, то еще уверенее уходит).
Это ещё Октавия не на дсг. В Рапиде думаю нет 170 сил, я к тому что Октавия свободно уезжает ходом от китайца при том что она на механике и явно тяжелее Рапида. Да и с каких пор лайтовый ст1 на Поло/Рапиде 170 сил. Там не более 160 если конечно кат на месте. Ждём когда народные умельцы прошьют китайца. А что так мало подписчиков , интересно же!
Думал что чанган лучше едет… у меня поло 1.4 был сначала под 95 прошит, теперь злая под 100… разница 100-200 существенная почти 5секунд, те на норм прошивке против поло/рапида у чанган нет шансов.
Ага, сравнивать поло и чанган 😂 Этот чанган тупо приятнее и комфортнее Октавии, а полика уж тем более. И это пока не приедет 2 литра. Или ламор приедет и накажет обоих
@@user-kz6bm3zc6hон классом выше. И в целом более приятный и комфортный авто. Лучше шумка, лучше материалы, лучше комплектация. Продолжать можно бесконечно
@@user-co7vr8nj6hкитайская бутафория, на счет удобства и комфорта тоже вопрос… мне не понравился юнив, лобаш узкий, обзор днище, руль отстой. Мне в поло в сто раз удобнее сидеть, говорю про лифтбек, и места больше, даже багажник больше) ламор чуть больше юни в, но он проще.. в китае он вообще копейки стоит, китайское жигули
Октаха практичная и с хорошим ресурсом. Салон после сотки пробега как новый, а у чангана пока нет инфы, но есть сомнения насчет резинового кожзама на сидушках.
@@MsAndrei789 ну после свапа на мокрую она потеряла 2с на 100-200) но лично я пока доволен "надёжностью") да и эластичность в диапазоне 110-180 радует) недавно был недалеко от вас кстати(в Нижегородской области, с. Саваслейка, жаль времени мало было, так бы познакомиться заехал хоть) снова "порадовался" Рязанским дорогам)
"Вообще не знаю сколько там на спидометре у него. 200 едет наверное" - при том что Октавия идет с ЧУТЬ опережением на пару км. "Это супер рэйс? Я не знаю что происходит, почему она нас обьезжает" - да потому что это легендарная Октавия. Чанань только внешне убийца. А по динамике ему еще далеко. Взяли бы обычную гражданку 1.8 А7 на ст1. Она бы улетала в космос. А по цене дешевле чананя) И в целом все норм пацаны берут Октаху 1.8 на дсг)) + ст1 большинство
@@MsAndrei789 видимо 95 бенз и 17 диски не дают рапиду той динамики))) интересно было бы увидеть на 100 бензе. Но спасибо большое за видос) недавно думал, что интересно было бы посмотреть) во дворе стоит чанган, надо с ним заехать) у меня тоже рапид stage 1 от BB на 100 бензине с 16 дисками)
@@T-LaR будущее за Китаем, не стоит питать иллюзии,по поводу вага) никто не будет его покупать по 10млн … смириться и понять что в Рашке не будет скоро никуя кроме Китая
автор спасибо за гонку, за сравнение китайцев, было интересно, что может китаец в принципе.Но им конечно до немцев и европейцев наверное еще лет тысячу развиваться нужно чтоб чего то там достичь.
@@xIx-NIBUS-xIx в том что ваг это дешевая машина( в европе например шкоды стоят копейки) и при этом валят очень круто с прошивками,а в тюнинге ваг вообще валит как зверь,например болгарская ауди рс2 квотер едет 6.7сек,сотку с места за 1.2сек и до 300км с места за 5.8сек... китаю такое и не снилось(пока)
@@user-fp5jv2oh5s кузов А5 весил больше, кузов а7 в среднем на 50-100кг легче, а7 РС весит примерно 1400-1450. А так все производители в новым поколением стремятся уменьшить вес, может сплавы другие, ну а в целом в 1.4 там весить нечему, комплектации как правило тоже одни и те же). Я думаю китаец не сильно далеко уйдет по весу и то за счёт комплектации(электро кресла, люк и т.д), загнать на весы просто надо.
или у октавии больше лошадей, или у поло меньше, чем заявлено. Поло-то потяжелее, а заявлено, что сил всего на 10 меньше, чем у октавии. Обходить он должен чанган не менее уверенно, чем октавия
Чет парни у вас чанган даже на супер рейсе не едит. Либо еще мало обкатали его, либо еще что-то. По каким причинам может чанган хуже ехать!? 1) Когда начинает по тихоньку перегревается коробка (мозги начинают ее беречь о дураков) 2) Холодная и не раскрученная турбина 3) Плохо подобранное масло 4) Выключить климат P.S. - смотрю видос как чанган набирает скорость и почему-то не могу понять "почему так медленно"? У меня арабская версия без спойлера и без супер рейча, но я ее прикатал так что на SMART режиме она летит намного быстрей и бодрей чем на спорте. Так что тут не понятно в чем беда. Кстати у него еще можно было с места стартовать на лауч контроле, еще бы быстрей ушел.
По ощущениям быстрее или замер покажешь?. Тут реальные цифры,китай поехал достойно. Так,что можешь говорить что угодно,но пока нет пруфов, лучше на обочине побудь.
SMART это режим перебирающий режимы сам от Эко до Спорт. Машинка моя. Реальные цифры от 7.1 сек паспорта до 8 сек в зависимости от бенза, кол-ва тел в салоне, уклона дороги, погоды и зацепа. Разницы в десятых секундах ни больше ни меньше.
Вагодрочеры как всегда 😂😂😂😂. Ветер не в ту сторону, колёса квадратные, пассажир слишком толстый, снег в понедельник был и т.д. А то что чанган на пол тонны тяжелее Рапида это не в счёт
@@VasilyBolmosov потому что цифры точные в птс пишутся, у рапида 1340....какие пол тонны, что людей смешите. Тут даже хуже для китайца, она по габаритам больше, а вес примерно одинаковый, так что я бы задумался о качестве металла.
