У немца бы за столько лет ржавчина не появилась. Которую тут ласково рыжиками назвали. Причем, за немцем и смотреть не надо. Равно как и грязь на подлокотнике двери. Ролик предвзятый.
Имел амулета с 2007-2014(покупал новым).За всё время, менялось масло и фильтры.Отличный багажник,толстый(но плохого качества) металл.Родные дворники и покрышки-отстой.С годами,сильно белеет пластик на фарах.Вонь пластика в салоне,со временем не прошла.Слабое лкп.После трёх ВАЗов,которыми я владел,забыл торчать в гараже.Покупал его за 280т.р.-продал за 200т.р.Не жалею.Да совсем забыл, АКБ родная не менялась(отлично держала).
Авто хороший, у меня такой же, прошла 200 тысяч, рыжиков нет, менял стойки пару датчиков, и радиатор, и всё, мне нравится, ход мягкий, звукоизоляции нет, но двигатель работает тихо
ещё раз убеждаюсь, что Китай уже не такой как раньше! спасибо за обзор, пусть посмотрят те люди которые до сих пор хают по сей день китайский автопром! у нас сколько было машин,и Солярис и форд фокус 3, ну в общем долго перечислять, решили взять джили эмгранд7 рестайлинг,им очень очень довольны, а это не первый китаец который был в семье, был лифан солано и чери амулет, и за все время ездили и наслаждались ездой!! а джили эмгранд нас устраивает по всем параметрам как внутри так и снаружи! ещё раз спасибо за видео) будем дальше наблюдать за вашими видеоблогами! удачи на дорогах
Екатерина Герасина, да нет. Это как раз тот Китай, что был раньше. Конкретно на этот автомобиль много нареканий. По сути, это гроб на колёсам. Но сейчас Chery делает более качественные авто.
Михаил Бухряков у меня такая машина была, ездили пол года и проблем ни каких не знали, может конечно как нарвёшься не спорю! Ну все же китайские машины раньше может и были хуже, но щас они вполне полноценные машины, не хуже этих Рио и Солярисов)
мужик такой грустный побитый жизнью работяга молодец. мне эмгранд нравится из китая эта машина мне не довелось в ней посидеть но 10тка у меня есть 2я машина пробега 160масло не жрет но 160 конечно для нашего мотора почти уже каюк а для япа это еще начало только. подвеска в 10тке да просто ее нету можно забить и ездить так все равно ломается почти сразу. за работу берут очень дорого чинить ее смысла нету. 10тка у меня 98 года в дырах машина серьезных. китаец мне кажется столько бы не дожил там нет совсем металла там фольга наш металл получше будет.а 10тка моя стоит под окном. работает заводиться. наш мотор ходит 230к потом в утиль его.амулет лучше 10тки. комфортнее намного. но она не безопасная в ДТП в 10тке шансов выжить больше чем в амулете не забывайте об этом. амулет сминает так что сразу смерть а в тазу как повезет может на коляске еже поживешь все кости сломает но жив останешься вот и не знаешь что лучше сразу в гости к богу или жить калекой. так или иначе мне было бы тупо страшно на этой машине ездить. хотя когда был 18 летним и гонял на 6рке о безопасности своей я что то не думал по мкаду 130 летал на ней.
У меня была такая один в один даже цвет такой же и вот почему то я не рад такому авто( не буду писать почему)!!! Если бы в то время мне снова довелось выбирать между новым амулетом и новой двенахой я без разговора взял бы двенаху!!!! А следить за машиной надо обязательно я согласен
оо собрат). У меня тоже Амулет пробег 288 тыс. полёт нормальный, и кузов не такой уставший... Видимо от реагентов ещё зависит зимой. Хотя кузов это не сильная черта этого автомобиля)
Китайский авто очень разные в плане состояния по истечению определённого времени. Часто взглянуть жалко,а есть и очень достойные. Посмотрите у меня видео:Китай вторичка-рекомендую:-прямо капсула времени,действительно?
амулет не лучшая машина , начиная от ржы и проблем с подвеской , до ужасных последствий после аварии ... это факт, а так конечно все зависит от ухода за машиной , для меня лично лучшая машина калина и не стоит смеяться , за 2 года я поменял только бензонасос и катализатор , кузов крепкий зимой акцент дал в боковую дверь и ничего, не большая вмятинка у акцента же погнуло , капот и треснул бампер 😉 вывод простой любите свои машинки, а автору респект)
ЛАДА КАЛИНА ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!! КРАШ ТЕСТ ТОЖЕ НОРМ!!!Чери Амулет ЭТО ФОЛЬГА НА КОЛЕСАХ!!!!!!!! НЕ ПОКУПАЙТЕ!!!!! Лучше ЛИФАН СОЛОНО ИЛИ GEELY не ниже марки МК!!!!
В киеве в 2009 году тоже была такси у которой перевалило за 400тыс. У меня 75тыс. Трижды делал генератор, раз втягивающее, прогорала гофра, шалит авс. Все 10 лет на улице. Заводится с первого раза. До работы 3км. Другого авто не хочу.
Госпаде , что вам всем сделал плохого ваз , я студент езжу три года на 21099, за последние полтора года года ни одной поломки , в любой мороз и стужу везет . Комфорта может и нет, но уж извините за 50 т.р. Менять собираюсь только из за соображения безопасности и отсутствия кондиционера .
Ну на счет приоры ,будет увереннее ,и с запчастямт легче и дешевле ,и по цене так не падает ,и пободрее едет ,а вот на счет 10ки да уж 10ку взять в шумке года 2007 на шеснаре ,с доработонной ходовой ,рулевой спорт,будет лучше даже чем это,есть даже и с кондеем чирики навороченные.а мотор прошёл не настолько и много как 10ошные моторы 16 клапанные ,даже так же наверное если уход есть.
Нормальный дядька. Машина как машина, следил, ездил. Не ну а чё? подвеска фолькваген кузов тоже сеат фольсваген, причем фольксваген гольф 2 и того подобного - надёжно.
ну фольц как минимум был произведен из металла а не из консервных банок, я в целом про технологии, использовавшиеся при сборке этих чери - Просто и надёжно.
Panso92 но все детали китайские. Купили, 2 месяца поездили и всё, порвался внутренний пыльник шруса. А оказалось его просто реагентов с дорог разъело (зимой дело было), а ты говоришь - следил за машиной. Как за ней следить, если качество запчастей посредственное. Поставили от wv пыльники - 10 год ездим без замены.
С этим согласен наверное. Помню, учились мы на 1-2 курсе (2008-2009г), этих амулетов на дорогах было пруд пруди, больше чем сейчас ланосов. Сейчас ни одного днем с огнем не увидишь.
Alexander Zaks да покажите мне хоть одну машину в ее ценовой категории что будет с машиной в краш-тесте, или даже не брать ценовую категорию? Все машины страдают как консервные банки, от дешевых до дорогих, могу сказать одно все зависит от аварии!
Alexander Zaks а ты краш на тазы смотрел?не намного лучше,а то и хуже,например ваз 2112,тот вообще гроб на колесах.ездить нужно адекватно,и тогда все будет в норме)за 20 лет водительского стажа-1авария,не успел от бухого барана увернуться,поцарапал крыло,и все)просто надо мозги иметь,и клювом на дороге не щелкать.
Амулет меня реально обрадовал. Не хотел брать до последнего. Брал 5 летним, бюджетной версии ( из наворотов только кондиционер). Ездил в такси 4 года ( обслуживался регулярно), потом как хоз.машина. На спидометре 385 тысяч. Последние годы убиваю как Москвич 412 и он мне всё прощает. Не занимаюсь машиной совершенно ( хорошее масло, покрышки - на остальное плевать). Машина огонь! По поводу корпусов из бочек говорят не сведущие люди. Это счастье если у вас такой автомобиль потому как бочки изначально реально были обработаны. У меня Амулет 2007, встречал Амулет 2009 - фольга, а на моём реально из бочек - танк). Одним словом как повезет. Меньше смотрите краштесты. Машина очень резвая - мотор можно было и послабее поставить на такой вес. Именно поэтому ребетня на них и разбивается. Одним словом машина огонь. P.s: Опыт вождения 28 лет. Ездил на всей нашей технике от Запорожца до КРАЗа, машины все рабочие убивал за пару лет ( окупались с головой - мне не попу возить). Амулет уже больше 8 лет у меня и всё ещё не умер. Уверен в нем на дальняк на все 100. Делайте выводы...)
у меня чери почти 200к пробега не знаю о каких вы там десятках говорите как по мне чери лучше это чисто вкусовщина лучше на китайской чем на нашей .КРАШ тесты 10ки видели??
Про генер не спорю, родной очень хороший, но огромные проблемы с рачширительным бочком (3 раза меняли, плюнули от 10 поставили - проблема ушла), после капиталки р заказали родные поршня - через месяц от одного сбоку кусок откололся, с коробкой научились, все шестерни от wv поставили - проблем больше нет. А так остались только мелочи - радиатор часто течёт и тд.
да у Меня тоже Чери Амулет 2007года уже с450тыс пробега тоже в такси все ремонтной пригодное и относительно не дорого в этом автомобиле главное не попадать в ДТП а так все ерунда по ходовой хозяин прав от 2Гольфа и кузов с небольшими изменениями от Толедо а вот двигатель как некоторые ошибочно считают от Мицубиси он на самом деле Фордовский так называемый цевеашный с измененными поршнями но это ставились до 2010г потом поменяли на 16клапаный не знаю правда с чего скопированный...
Вот щас тоже думаю у отца своего такую же забрать за полтос, двигатель заводица, но вылетела шаровая и уже варили пол, хотел бы поинтересоватца есть смысл ее брать за полтос и какое то время на ней ездить... Сидухи шумка все снято лежит дома, после того как проворили так и не фига не поставили ни шумку не сидухи.... Конечно гнить опять начала, двери крылья, что думаете народ? Есть смысл?
Автор видимо подготавливает машину к продаже, постоянно спрашивает про кузовные детали, а в гараже половина машины в запчастях разобрана. Дверь меняная, да и по машине видно, что крашена в разных местах. 380 ткм она прошла благодаря ГБО. Арзамас что ли на видео?
У меня был китайский амулет, прошел он у меня 1370000 км масло только менял и фильтра. Потом продал его и следующий хозяин уже далеко за два мульта уехал и тоже только масло меняет раз в 25 тысяч км
Моя 99-ка без капрем на метане 750 000, всё родное ещё, 2006 года выпуска и в такси. Думаю до лимона дотянуть, что вполне возможно. Ходовая менялась, конечно, вовремя да кольца менялись с клапанами и клапана не гнёт при обрыве ремня. Куда тут китайцу! Они -- откровенная какашка!
Всем привет,хочу сказать про чёрт амулет а 15 2008г.60т.пробега и двигатель на капитальный ремонт,67 т.км пробега и коробка на очереди,ещё пластик в салоне поганый ручки постоянно ломаются,электроника работает нормально,кроме спидометра и скорости мера,даже ремонтировать не собираюсь,бампер очень низкий,но половину отрезал,хоть на автомобиль похоже стал.Так что подумайте 10раз при покупке.
всем привет подскажите головку снял все с нее скрутил и не знаю как сейчас поставить кронштейн катушки зажигания в сборе с датчиком фазы есть там разница или нету и что то как то он не желает прилегать плотно , За ранние спасибо
Не корректное сравнение Жигули 2106, которая по сути является рестайлингом "копейки" 1960-х годов разработки и "десятки" разработки 80-х с автомобилем разработки 2003 года. Нужно сравнивать с калиной 1, которая будет точно лучше чем авто созданный из "переработанного мусора".
Вот с "десятками" и "девятками" как раз и надо сравнивать, потому что Чери Амулет , он же Сеат Толедо 1992 года выпуска, который в свою очередь был создан на базе Гольф 2 1983года. Так что сравнение нормальное. За те деньги которые эта машина щас стоит на рынке, максимум комфорта и опций.
на этом ведре подушки просто бесполезны, на 64 км. ч остаётся один багажник. Первые китайцы вообще сложно назвать машинами, сейчас делают уже более мене
@@Клешня-б8о у друга Волга, тоже все тявкали что сгниёт, а она ездит без проблем. Пробег 387 тысяч, мотор ЗМЗ 406, даже не вскрывался. Машине 17 лет, гнили нету вообще, пороги родные
Лучше бы взял Ланос или Нексию, гавно этот Амулет, как и все китайцы тех лет 07,08 годов! Все резинки раз в год надо менять, пластик поршивый и вонючий, железо гниет на ура!
есть нормальные китайские машины, но это гавно конечное. мне кажется 10 хуже быть не может. ничего хуже быть не может. вазовские двигатели то как раз 400т км и ходят без замены если соедить
не хочу никого обидеть, но эта машина полное говно. Была такая покупал новой, проехал 70к. Проблемы с кузовом, с двигателем, с ходовкой и электрикой. За пару лет попересыхали все резиновые трубки под капотом, менял замки на багажнике, сломал напополам треугольный рычаг, застучали гидрики, глюки с электрикой (не работающие стеклоподъемники, не работающий датчик топлива, проблемы со светом), протекла крышка клапанов, отломалось крепление рычага к кузову и еще другие проблемы. Кроме всего прочего отвратительного качества пластик (вонючий, ломкий и гремящий) и металл который прогибается от нажатия пальцем (крышка багажника вся в вмятинах). Короче никому не посоветую это ведро. Единственный плюс который я увидел - это достаточно большой багажник (с оговорками)
Ну не знаю. У меня 100 тыс. Менял сайленты, гранату, гофру на шнанах переваривал, лампочка, аккум после 6лет, предохранитель, дозаправка кондея, масла-фильтры. Сейчас гудит ГУР в мороз, назиму отключал его. За 9 лет это все. И кузов у меня почти в идеале. Значит у тебя такая попалась
лансер10 увидишь,постучи пальцем по двери! банка консервная,всю машину град помял! и стоил он тогда в 2.5раза дороже.,капиталка движка на 150ткм норма...
честно этот тот самый ранний хреновый китай по которым и судят все машины из китая не стоит её брать лучше эмгранд из китая возьмите или тигго 7 новый ну или там лифан х70
да вот притащили такое чудо с пробегом в 180к умерло... все 4 шатуна провернуло, ни разу не сталкивался с китайцами и думаю этот был первый и последний раз мотор копия форда эскорта но качество ужжжас, каналы выхлопа не совмещаются на 1 и более см колено с трудом ходит 100т км потом с трудом вообще ходит...
