мне умельцы поставили вместо лэнди рензо атикер, уверяли - вешь. так в жару с ним постоянно жопа была, отключает подачу газа и всё, и так до остывания. снял эту гадость к чертям и вернул лэнди, никаких проблем, да ещё и фильтра на него дешёвые. минус - для замены нужно стопорное кольцо снять, это не очень удобно.
Машина стояла почти неделю на улице. Не стал заводить, так как мороз - 30.Подскажите пожалуйста, почему в мороз по 30 градусов весь редуктор покрылся слоем иния, как будто морозильная камера и жутко воняло газом, то есть пропускал газ. Это проблема была в этом клапане и он пропускал,или что-то другое?
Подскажите пожалуйста, у меня машина opel astra g , с моновпрыском. Стоит гбо 2, редуктор и газовый клапан атикер. При глушений машины и через несколько минут вернувшись в машину на газ сразу не запускается. Нужно держать крутить стартер где то 3-5 секунды. И еще такой такой вопрос, бензиновый клапантзачем ставится?
У тебя богатая смесь, то есть и газ и бензин подаётся, возможно клапан не держит и пропускает газ в коллектор и мембрана пропускают. Может быть одна только причина, а может и две причины, то есть и плапан и мембрана пропускает
