Это болезнь бесколлекторных открытых моторов. Из-за сильного магнитного поля возникает радиальное усилие, которое разбивает посадочные места в корпусе плюс липнет всякий металлический мусор.
Вклеить магниты на пути проходящих пыльных наростов, их видно сразу как вскроете корпус. Штуки 3 думаю будет достаточно, но подальше от плат и двигателя.
Мда, новый, муха только раз лапкой задел, а её "клинит" может быть брак. У знакомого подобная болгарка(макита модель точно сказать не могу но тоже бесколлекторная) и в хвост и в гриву, не один год, жива здорова правда потёрта, но на работу не влияет.
При установке редуктора (резка искрами на себя) все искры и пыль от диска и металла неизбежно попадают через сеточки в мотор. Со временем это разрушает мотор.
Да, для бесколлекторных ушм искрами на себя чревато для мотора. Но вот ведь как получается. После ремонта из видео, болгарка год поработала, малярная лента постепенно спрессовалась и люфт опять появился и опять клин. В итоге вместо малярной ленты я уложил два слоя аллюминиевой ленты из пивной банки и по сей день пользую её, как говорится и в хвост и в гриву, без каких либо проблем. Я со стопроцентной уверенностью скажу, что с завода место под статор прослаблено.
Юрий, можно я вам сразу палец вверх поставлю, ибо знаю--что будет мастер-класс? И да--я вам привел еще подписчика. Мой друг занимается металлом, и немного электроникой. Так вот--он вышел от меня, из мастерской, довольно огорошенным..У меня ваши видео посмотрел..Назавтра пришел ещё более ошарашенным..Подписался, ходил задумчивый такой..Вы--МАСТЕР! Спасибо и поклон! С уважением, подписчик, Владимир, Воркута. Творите дальше, мил человек!
Я уж подумал опять про грязные руки и морщинистую кожу будут задвигать 😁. Думаю металлическая пыль не является причиной моей поломки, нужно разбирать смотреть повторно, под "микроскопом" посадочное место статора и подшипников.
После года работы с малярным скотчем на статоре, опять стала приклинивать. Поменял скотч на 2 витка алюминиевой полосы от пивной банки, вокруг статора и забыл за эту проблему.
У Метабо двигатель закрытый таких проблем нет два раза разбирал чистил, хотел всё собрать на единую платформу но у каждого производителя есть как плюсы так и минусы поэтому буду пользоваться и Метабо и Макитой
Купил себе сначала DGA504, потом тушку продал и купил вместо нее DGA452 тушку. Очень доволен, она гораздо меньше и легче. Кому интересно, я снял обзор на эту малышку ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SoHXVMvLQGc.html
Раньше было лучше! И трава ярче и солнце зеленее! И всё японское было японское и это был знак качества! А сейчас век маркетинга. Чтобы больше продавать, нужно чтобы чаще ломалось. Макита уже не та!
Так же можно запихать за саму сетку, слегка промасленный поролон или обычную вату, только не слишком плотно, что бы воздух проходил легко и менять это периодически, тогда девайс внутри будет всегда как новый... Сегодня увидел Ваш ролик и сразу кинулся бегом к своей аналогичной, но с регулировкой оборотов... Так вот: Ей тоже года два, в основном работа только дома - нержавейка и цветные металлы ну иногда чернуха бывает чуть-чуть... Свиду Макита у меня как новая, не одной царапины или потертости, очень сильно слежу за инструментами, люблю когда они в идеальном состоянии... Короче разобрал, а там говнища как у Вас, я аж аху...ел!!! Вытащил "кишки", пластиковые корпуса изнутри в ванной помыл мыльной щеткой, весь "ливер" обдул, обработал кистью и протер насухо... Собрал и приху...ел от удовольствия, что вовремя сделал ТО. Если бы не Ваше видео, я хер бы додумался туда лесть, потому как считал, что двух сетчатых фильтров достаточно что бы внутри была частота... Короче Вам большое спасибо 😁👍👍👍
Этой зимой я опять её разбирал. После первого ремонта взял за привычку, перед пуском проверяю за круг, как крутится шпиндель и вот в один момент опять шпиндель стал туго вращаться. Опять разобрал, коллектор чистый, а судя по всему продавился этот малярный скоч. Вместо него установил аллюминиевую полосу с пивной банки, теперь вообще огонь, крутится хорошо, плюс охлаждение лучше чем со скотчем.
Возможно большую роль играет метод пиления, этой болгаркой я работаю в основном одной рукой, искрами на себя, то есть абразив и металл летит в сторону с сеточек и всасывающих окошек.
@@berimor76 так это нормальное положение, искрами на себя. Тоже самое и с шуриками, не запретишь же сверлить вертикально вверх, а стружка на корпус. Не поймут потребители.
@@belarus4790 такая же фигня;устал обьясеять,что при длительной вертикальной нагрузке и перегреве,масло стекает на щетки;народ еще удивляется-почему рукоятка жирная,от куда?...Спасибо.Успехов.
Не обязательно возле сетки, лучше на пути проходящих пыльных наростов, их видно сразу как вскроете корпус. Штуки 3 думаю будет достаточно, но подальше от плат и двигателя.
Здравствуйте! Это точно, я своей километры метала пропилил прежде чем на ней контролёр умер! И ничего не продувал не чистил , она пропилила просто нереальное количество метала и толщиной по 12мм
Доброго времени суток! Отличное видео, подскажите пожалуйста у меня такая проблема, нажимаешь на кнопку она запускается на секунду не успев раскрутиться и выключается, кнопка во включённом положении, и так заново, каждое включение на секунду и все. С аккумуляторами все в порядке.
Здравствуйте. Похоже срабатывает защита, раз аккум в плряде, то может защита по перегрузке срабатывает, проверьте как вращается шпиндель, может очень туго, если нет, то не знаю, возможно блок управления менять надо .
У меня такая же ситуация.Один раз закусила, хотел на ремонт здать.Сама заработала.Сейчас заказал плату со статором.Что то макита меня поразила.Раньше хороший инструмент был
Разпиареный бренд, купив дорогой инструмент и ещё треснись над ним. Вон "бошь про" болгарке 10 лет пережила стройки и единственное был заменён кабель и работает до сих пор
У меня большая болгарка безымянная, 18 лет уже пашет, и маленькая ноунейм китайская 15 лет отпахала и померла в этом году, так же дрель с 2000г российского производства только в прошлом году померла.
Не надо звездеть. Раньше и Макита и Бош и БМВ и Мерседес были качественнее. Сейчас все г делают. А бош ещё и народ дурачит: производит на одних и тех конвейерах синюю и зелёную серию.
Вопрос автору. Если можете и знаете то подскажите. На третьей скорости работает с рывком, тоже тёрся ротор, устранил. Болгарка примерно такая но китайская, новая. Аккум 3 Ач. И сильно должен греться редуктор. Спасибо.
Я её покупал потому, что эта акционная модель и стоит не дорого 9500р ( чемодан, аккум, кожух, рукоятка, шлифкруг, ключ и сама машинка). Хотел вначале с Али заказать, клон этой макиты, но подумал у оригинала качество должно быть получше, но видать не повезло или ошибался.
@@berimor76 сам-то я небогат, аккумуляторную, тем более, Макиту не могу купить. Да дело не в этом . Вы--Мастер, спасибо, уважаемый, спасибо! Я на ваших видосах учусь, Юрий. Браво!
У меня такая же, работаю много и часто, менее бережно отношусь к своей, но у меня всё норм. Возможно и Вам надо чаще ей работать! Инструмент должен работать
В смысле работать ? Если бы я ей хоть 2 минуты поработал не заметив, что якорь цепляет, то её можно было выкинуть в утиль, это всё равно, что ездить на застучавшем моторе
@@berimor76 в самом начале видео говоришь, что практически не работал ей, за 2 года ворота и что то по мелочи пилил, вот я и говорю что инструмент должен работать, а не лежать. И уж точно я не имел ввиду что нужно работать неисправным инструментом
@@Morty52 Странно, я другого смысла в коменте не увидел, кроме как : у меня инструмент работает, а у тебя поломался, значит ты им редко или бережно работаешь. Или не покупай инструмент если ты его не будешь использовать и в хвост, и в гриву. Я всем своим инструментом денег не зарабатываю, работаю им в удаволъствие и по необходимости, бесплатно, чисто для себя, знакомых и близких.
У меня на шуруповерт то же самое ddf 484 так же правдо шумела не клинило тоже разобрал и собрал потом перестало я думал иза чего так а щас вот понял. Макита стала хлипким инструментом я думаю на бош переходить
Спасибо, что поделился проблемой, теперь люди будут яснее представлять, во что превратилась некогда классная фирма, посредством привлечения Китайского труда. Сделана она то небось в made in PRC (People's Republic of China) или made in China
