Когда в безвыходной ситуации машина!!!  

Сколько раз приходилось за кустики, перекрестишься и думаешь, главное, что бы выдержали🙂

В болотах согласен и в рассыпчатом песке. Или есть еще места, где использование затруднено.

@@ODINOCHKA_NA_NIVE Болота и песок, да тяжело, один-плохо!)

Для коврового болота не подойдет, это бесспорно. Спасибо Вам за комментарий.

Рассматривал такое устройство, но мерзлая земля остановила, вбить из разряда фантастики, хоть и реальность.

Лежит прямо у 3 двери, как подушку его еще использую.

@@ODINOCHKA_NA_NIVE Понятно)

Ждал такого вопроса, якорь объемен, но легок, со своими нюансами(он идеален с штурманом и в спорте) , грузинский якорь, есть сложность с промерзшим грунтом плюсом- грузинский якорь по факту не легче и не проще в использвании, чем бур, если брать гражданскую версию ( для спорта, опять же нужен штурман).

@@ODINOCHKA_NA_NIVE да с якорем нужен второй человек который его будет удерживать и направлять пока лебедка его будет вкапывать, я правда не пробывал один его вкапать но с дистанционным пультом может и получится. По поводу грузинского якоря он на верно будет всё-таки компактней чем бур, он короче но сама лопата широкая но и толщина метала лопаты от 06мм до 08мм, ручки там бывают и выдвижные. Мы недавно на пляже проводили тесты якорей и одна из конструкций оказалась годной. Но опять же это были песочные дюны для полного понимания нужно провести испытания на всех видах грунта. Но чем хорош вариант с буром так это то что в одну каску езда, действительно выйти и забурить а потом об него подтянуть машину это намного легче чем якорь одному забуривать.

Вначале были более широкие шнеки, но опыт использования в мерзлой земле привел к уменьшению ширины шнеков.

????

@@ODINOCHKA_NA_NIVE А по питанию интересно послушать Марину Галкину, она через Чукотку одна пешком шла с рюкзаком за плечами...

@@костялеонов-р4п есть такое видео у меня на канале, в марте выпускал, поищите.

@@ODINOCHKA_NA_NIVE Я смотрел...с сублиматами и сушёной всячиной...но как то крупы там мало задействовано.

@@костялеонов-р4п от поездок всё зависит, объем круп

Самое неприятное бензомагистраль и тормозные трубки.

Отличная идея, один челововек не может все нюансы предусмотреть. Еще раз спасибо.

@@ODINOCHKA_NA_NIVEрад помочь

Опасения не беспочвенны. Спасибо.

На 0,5, 0,8, 1, разувался, сейчас травлю Лассу до 1.2, Симакс до нуля, но там есть аирлоки. Все зависит от резины, производителя, самое главное от маршрута перед, которым сдувается резина. Иными словами, если нужно преодолеть всего один участок и особо не крутить колесами вправо, лево, то можно и до нуля травить, а если целый день ехать по бездорожью, с неизвестными препятствиями, то 1 край, ниже которого, я не стал бы травится.

@@ODINOCHKA_NA_NIVE Шины MT "Cordiant off road", давление не опускаю ниже единички. Но на случай разборта - в багажнике компрессор Беркут r20.

@@__www 20 беркут хорош

Деулино, ряз.обл. одна из удаленных стоянок.

Первую тысячу набрал, только через семь месяцев, но все зависит от контента, многие набирали очень быстро, одним словом у кого как, все зависит от человека.

@@ODINOCHKA_NA_NIVE Одиночка, я могу ошибиться, а у тебя разве не 11 000 было подписчиков или я путаю?

@@user808 неее, у меня их 3000

@@ODINOCHKA_NA_NIVE Нам надо спланировать совместную поездку на север к базе заброшенной техники и будет у тебя 30 000 подписчиков. Но видимо ты не хочешь. Я давно уже предлагал!

@@user808 а вот это интересно???

Гляну, спасибо.

В сборе с удлинителями для увеличения рычага забуривания 9.5 кг

@@ODINOCHKA_NA_NIVE Весьма! Я думал тяжелее

@@iblohin Нет, вес самое больное место)))

Это грузинский якорь вы описали, а теперь вопрос, как одному без штурмана с ним справляется 🤔

???

Ты о чем вообще??? Философ. Это не краткое пособие по ядерной физике. Это видео на интересную тематику и мне как подписчику не интересны видео с сухими фактами и цифрами, хочется смотреть такое за чашкой чая где не просто рассказывают а общаются.

В торфяном болоте он бесполезен, весит около десяти килограмм.

Было такое сравнение в болотах, все от водителя зависит.

Плюсы моего бура: 1. Компактен 2. Самому изготовить реально 3.один человек справляется 4. Усилие на вырывание 4тонны при закручивании на максимальную глубину. Минусы: в мало несущих грунтах эффективность резко уменьшается за счёт малой поверхности диаметра бура. У якоря плюсы обратны моим минусам, а минусы обратны плюсам. Итог: для соревнований якорь однозначно, для одиночных выездов на сложное бездорожье бур.

Отличная идея, смотрел как то давно его видео, но пропустил мимо ушей, спасибо Вам за добрый совет.

Согласен, но объем занимаемый в салоне авто намного больше.