У меня ауди когда пригнал ее на диагностику иза того что она решила просто так заблокать колеса там столько ошибок было на приборке ноль а по факту там такой список и они просто так появились .
20 летние тойоты не лучше...бери что по кайфу братан!! Все,они ломаются, однако у 20 летней бэхи хотябы болты откручиваются...прикинь откручивать гайки которые 20 лет никто не крутил.... у тя цена за работу сразу х3 будет Гребаный авенсис....нАдЕжНыЙ ЯпОоНеЦ...
300.000 км за 20 лет это по 15.000 км в год… и поверь мне, когда машина только приобретается, накатывают на ней ой-ой-ой насколько больше) Я 10 летнюю БМВ 320i e90 продавал с пробегом в 240.000 км
@@user-gs9yh7rj6d только мотор, я это решил сказать, потому что с отцом делал капитальные ремонты двигателей автомобиля. Модно купить контрактный двигатель, пересобрать если это требуется и поставить в машину. Контрактный мотор-б/у мотор, нужно уметь выбирать, потому что многие продают ужасные двигатели, но модно купить в прекрасном состоянии с пробегом около 50 тыс. км. Хз, для меня мотор в машине вообще не показатель, его можно всегда заменить. Покупая малолитражку вообще о моторе бы не думал, т. к. они очень дешёвые.
@@user-gs9yh7rj6d в среднем снятие мотора занимает около 3 часов. Потом мы либо оставляем блок, если проблема с распредвалом, но нужно обязательно провести чистку всего двигателя. Либо гильзуем двигатель, что зачастую происходит. Меняем коленвал, вкладыши, которые к нему прилегают. Короче нужно сначало разобрать, выяснить причину неполадки двигателя, а потом покупать запчасти и стараться качественные запчасти купить. Иногда, покупая у официалов оригинальные запчасти, приходит китайщина подвальная. Некоторые люди говорят, чтобы ремонт сделали недорого для перепродажи, тогда в основном покупают не оригинальные запчасти, но не подумайте, что они прям плохие. На рынке автозапчастей такая ситуация, что неоригинал по качеству такой же, как и оригиналы но цены в 2-5 раз дешевле в зависимости от запчасти. Мы покупаем, собираем (сборка много времени не занимает, но с чисткой двигателя очень долго будет, в несколько подходом делается ремонт в основном). Ну а потом установка двигателя(чуть дольше снятия двигателя) Для примера приведу историю: приехали с отцом в автосервис, все запчасти были с нами, нудно было разобрать, почистить, собрать и установить двигатель. Мы работали с крузаком 200, приехали в сервис 8 утра, а уехали в 8 вечера, все собрали и завели. Клиент до сих пор катается и не знает проблем, а это было около 3-х лет назад.
Если за машиной следить, а не как ауты из Кавказа, которые боль на машину кладут, то они реально вечно могут бегать. Вот мой дядя 14 лет назад е34 взял, и чет до сих пор нормально ездит, может на автобане и погонять под 150, и ничего такого
Если 20 летний немец, то понятное дело двигатель капризничать будет, машина просто не рассчитана на такой пробег и там все будет под замену почти, у новых такого нет
