Когда уже будет такая супербыстрая "зарядка" электромобилей?

Подписаться 1,7 млн

Просмотров 8 млн

50% 1

Электромобили просто не договорятся по формфактору.
Если хотите помочь автору развивать канал:
Мой QIWI Кошелек легко пополнить по этой ссылке qiwi.com/n/ENERGOLIKBEZ
или донат :
donate.stream/ya4100115553012244
Есть ещё
Бусти ( видеоответы на вопросы в комментариях к ютуб -роликам) boosty.to/energolikbez
Смотрите еще на канале хиты энерголикбеза:
1. Как в дома приходит НУЛЕВОЙ проводник? Отследили путь от электростанции к розетке! #энерголикбез • Как в дома приходит НУ...
2. Почему чаще отгорает ноль , я не фаза ? • Почему чаще отгорает н...
3. Почему в США такая хитрая система напряжений? • Почему в США очень хит...
4. Что скрывают гидроэлектростанции? • Что скрывают гидроэлек...
5.Как из 220 получается 380 вольт? Очень просто! - • Как из 220 получается ...
6. Почему электроэнергия во всем мире передается по ТРЕМ проводам? - • Три фазы? Почему элект...
7. Асинхронные и Синхронные двигатели и генераторы. Мощный #энерголикбез ПЕРСПЕКТИВЫ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ- • Асинхронные и Синхронн...
4. Почему птицу на проводе ЛЭП не бьет током? А человека будет бить?#энерголикбез- • Почему птицу на прово...
8. Заземление. Кто придумал? Зачем? Какие бывают системы заземления. Мощный #энерголикбез - • Заземление. Кто придум...
9. Заземление. Как самому рассчитать и сделать контур заземления для частного дома? - • Заземление. Как самому...
10. ВСЕ ОБ УЗО: Секрет УЗО "тип А" раскрыт в #энерголикбез ! Что у него внутри? Не все однозначно. - • Секрет УЗО "тип А" рас...

Опубликовано:

4 июн 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 3,3 тыс.

@energolikbez 10 месяцев назад

НА КАНАЛЕ ВЫШЛО НОВОЕ ВИДЕО: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fPIKJh7e9pg.html КАК СПАСТИ СВОЙ ДОМ ОТ СТАРОЙ ИСКРЯЩЕЙ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ?

@relaxx5885 10 месяцев назад

Бедный странах аккумулятор украдут

@sander1614 8 месяцев назад

Давно уже придумали и для электромобилей.

@AirisP 10 месяцев назад

Все было бы хорошо если акумулятор для электрокара невесил бы > 500 кг.

@BabaYaga_kz 10 месяцев назад

Кажется уже существуют пункты где можно прямо на месте поменять аккумулятор на заряженный но в пределах Китая

@sanrom2424 10 месяцев назад

@@user-tu8jj1zr3e каким таким излучением

@alanmalan3819 10 месяцев назад

Надо спец подстанции делать со складками , как на карьерах фуры грузят экскаваторами )))

@rrr39video 10 месяцев назад

@@BabaYaga_kz как то сомнительно. В Тесла всю машину надо разобрать, чтоб до аккумуляторов добраться. Разве что у какой ни будь тарантайки с мощностью двигателя как у скутера.

@hamidishimov2344 10 месяцев назад

В Китае уже существуют такие станции для электромобилей

@user-fs6cj7hj7z 10 месяцев назад

Напомнило сцену замены элементов питания космолёта в пятом элементе.😂

@user-uv7mj2ry6s 9 месяцев назад

Точнее в ридике

@user-gq2mm9bt8l 8 месяцев назад

@@user-uv7mj2ry6s в 5 элементе тоже была такая сцена.

@wencando 8 месяцев назад

@@user-uv7mj2ry6sнеее, в Пятом элементе. Эпизод когда священник пролезал зайцем на рейс.

@wencando 8 месяцев назад

@@user-uv7mj2ry6sв Пятом элементе. Эпизод когда священник полез искать способ попасть зайцем на рейс.

@maxxxx5739 10 месяцев назад

Система проверяет сколько осталось заряда в твоих и рассчитывает сколь ты должен заплатить за целый с учётом остаточной ёмкости твоих.

@3000Vad 10 месяцев назад

А как решать вопрос с ресурсом аккумулятора? Или этот аппарат умеет быстренько тестировать ëмкость? Сдаëшь почти новый, а получаешь еле живой?

@__Nomad__ 9 месяцев назад

Поэтому и продавать скутеры нужно без акб. Чтоб ты на станции брал и голову не ломал.

@3000Vad 9 месяцев назад

@@__Nomad__ блин... Сломал систему....

@billskill7694 9 месяцев назад

и что??потом поменял опять.

@__Nomad__ 9 месяцев назад

@@billskill7694 Ну разумеется.. менять севшие блоки на заряженные проще, чем ждать по 2 часа зарядки. Вспомни 5 элемент, когда корабль стартовал на Флостон Пэрадайз, ему растаманы тоже блоки меняли, севшие на полные. Так что идея не нова, она логично сама по себе.

@Donkio 9 месяцев назад

Так сказали же, что это сервис по прокату мопедов. Что мопеды, что станции, что аккумы принадлежат компании

@user-hd5xd4lk4h 10 месяцев назад

20 лет назад, когда по ФАД А-331 ездили только на уазиках, в каждой чайной на прилавке стояла коробка с аудиокассетами. Положил свои надоевшие, взял другие

@YuriPaZzo 10 месяцев назад

это тут причем?

@user-hd5xd4lk4h 10 месяцев назад

@@YuriPaZzo не нашел аналогии?

@user-il4fk6pg7n 10 месяцев назад

И такое было?)

@SteveGreyScratchGame 10 месяцев назад

Звучит клево, особенно для того времени.

@deleone21 10 месяцев назад

Насколько же изменился мир за всего 20 лет

@Tony_Montana1 10 месяцев назад

только бата должна быть собственностью этой заряжающей компании, а то получится как с тесла купил - новую, заехал на быструю замену и попрощался со своим новым аккумулятором навсегда

@user-ry6kd3os9s 10 месяцев назад

А потом заехал второй раз и опять поменял, к потом ещё раз и ещё раз.....

@heyhoe168 10 месяцев назад

Сказано же что модель каршеринга. Т.е. да, батарея это собственность сети "заправок".

@alkonaut1533 10 месяцев назад

@@user-ry6kd3os9s если доехал...

@user-gh7zu4gp4z 10 месяцев назад

вот так в европе можно купит електричку с АКБ в аренде, т.е это не твоя собственность... потом возникают проблемы с зарядкой....

@user-yl1zp5kp5k 10 месяцев назад

😂😂😂😂😂

@Andrey-bv6xb 10 месяцев назад

В Китае видео было, аккумулятор из под машины вынимает робот и новый ставит.😊

@universum9876 10 месяцев назад

_из-под_

@Andrey-bv6xb 10 месяцев назад

@@universum9876 учитель русского языка 🤣😂😁

@TupoyDebil 10 месяцев назад

@@Andrey-bv6xbне вижу ничего смешного, т. к. это правило.

@dimaninc-py1po 10 месяцев назад

А ещё в китае есть стоянки хотя это скорее свалки электро скутеров потомучто заменить акум дороже чем купить новый

@oldscool4741 9 месяцев назад

Они уже есть в Европе для авто

@zimaleksya 10 месяцев назад

Вспоминаю пятый элемент, с перезарядкой шатла)😊

@user-cx7vr3wf9y 10 месяцев назад

В Китае и для автомобилей такое есть. Только там не руками меняют😁

@ivanjarov6237 10 месяцев назад

Прямо сейчас на youtube вбил запрос и там показали автоматизированную замену батареи.

@user-yd3ir4wb1m 10 месяцев назад

Ага не руками, а краном... Разобрав пол автомобиля. Дерево😁

@letoff 10 месяцев назад

@@user-yd3ir4wb1mбатярея к дну машины на специальных креплениях прикреплена, машина заезжает в пункт замены и там за пару минут меняют

@user-lx1fq3nd6w 10 месяцев назад

Ну такое придумали и использовали в Америке в начале прошлого века, сто лет назад. Ничего нового.

@AudriusN 10 месяцев назад

@@user-yd3ir4wb1m NIO посмотри, умник.

@argentinayamaika5-0 10 месяцев назад

в СССР так газовые баллоны меняли, ездила машина по улицам с заряженными баллонами бытовым газом. Подходишь с пустым и покупаешь полный а свой пустой отдаёшь.

@pavelrybakov5832 10 месяцев назад

До сих пор так ездят сетки по сёлам и городам эти ЗиЛки.

@user-wq7ne2dv1b 10 месяцев назад

так везде меняют.

@user-vh3kl6bu1p 10 месяцев назад

Что за бред. Зачем газ возить на машине, он по трубе домой сам поступает

@pavelrybakov5832 10 месяцев назад

@@user-vh3kl6bu1p а зачем воду продают в магазине если она так же с крана дома бежит?) а зачем спички и зажигалки производят когда кругом уже давно индукционные плиты да печи, только у отсталых ещё газовые с пьезоэлементамм 🤣🤣🤣

@antonkobelev3835 10 месяцев назад

А бабло в стеклянной банке за балоном ныкали.

@igood6504 10 месяцев назад

Лет 7 - 8 тому так и рассчитывалось! Но у каждой фирмы свои виды аккумов. Вот если бы договорились ввести стандарт, то могли бы и заменять на ВСЕХ АЗС. 👍👌😎

@simart064 9 месяцев назад

Стандарт всего один - нормальный или качественный бензин. Всё, остальное от лукавого.

@fpshunter 10 месяцев назад

Слышал про такие, там должна быть батарея на днище. Подъехал - робот снял твою сразу в зарядный контейнер, контейнеры поменялись, выехала заряженная и тебе ее поставили сразуже. Проблема только в том что батареи у авто разные, расположение батареи на днище опасное и сами батареи большие и тяжелые. Плюс у батарей есть износ и люди будут свои изношенные менять, а другие будут рисковать поменять свою новую на изношенную

@user-wk4yd1ec4 10 месяцев назад

Это легко решить подготовив площадки для конкретных моделей авто

@fpshunter 10 месяцев назад

@@user-wk4yd1ec4 для этого нужен общий стандарт батарей для каждого типа кузова на всех автомобилях любых марок. А это долгие годы решений и переговоров, потому что каждый будет свое лоббировать. Иначе разнообразие будет настолько большим, что стоимость «заправок» попросту будет неокупаемой. Ну и другие проблемы надо будет как-то решать, либо вообще делать батареи модульными, но это будет занимать огромную часть кузова, из-за образования пустых мест. Короче, думаю не скоро мы все это увидим. Пока самый простой, а главное прибыльный способ это простая дозарядка

@alexs8579 10 месяцев назад

Так это и делается в Китае в таксопарках. А ещё так же делалось на заре автомобилей, когда такси были электрическими и люди не понимали зачем бензиновый. Так же машина заезжала в бокс и там менялись тяговые батареи. Все это было . Другой вопрос ты сдал новую батарею, а взамен взял неизвестно с каким ресурсом, так это бывает с пропановыми балконами при обмене.

@fpshunter 10 месяцев назад

@@alexs8579 впервые слышу про электро такси на заре автомобилестроения, погуглю потом обязательно. Сейчас в любом случае все делается именно в тот момент, когда это очень выгодно. Так что пока рентабельность таких вот мероприятий не станет привлекательной, мы всего это в массовом виде не увидим. А вот проблему с износом батарей все же не так сложно будет преодолеть, когда электромобили станут массовым явлением. Просто считывать датчик об износе и установить динамическую стоимость в зависимости от разницы в износе между сдаваемой и приобретаемой батареей. То есть сдавая более новую батарею в обмен на старую можно получить разницу в их стоимости за вычетом комиссии заправки.

@tar334 10 месяцев назад

@@user-wk4yd1ec4😂😂 школотрону решать всегда легко

@sergiourales8739 10 месяцев назад

Для производства аккумуляторов в основном использую кобальт. Что-то около 80% запасов его находится в Конго, и всё бы ничего да только вот для его добычичи используется детский труд. Маленькие дети уже с 5-6 лет вынуждены весь день таскать камни с этим веществом просто чтобы заработать на еду на один день и на следующий день все по новому без возможности что-то изменить, так же как и взлослые. Скупщики же забирают сырьё за копейки и потом перепродают компаниям которые мы все с вами знаем в том числе и знаменитой тэсле, которая типа "борится " за экологию. Теперь ты примерно знаешь откуда и из чего сделан аккумулятор на твоём смартфоне

@AndrejGavriluk 10 месяцев назад

😢😢 детишек в Конго , жалко 😢😢

@Strelok_. 10 месяцев назад

Да поебать мне.

@korchin 10 месяцев назад

Можно и для обычных автомобилей приспособить. Меняешь пустой бак на полный и едешь дальше. 😮

@gerpissss777 10 месяцев назад

Еблан? 🤣Проще заправить и быстрее.

@user-xd6bm6hw9e 10 месяцев назад

😂😅😂😅😂😅

@user-mu8ov5yn8m 10 месяцев назад

Замена бака займет больше времени, чем заправка.

@user-cg4rt9jt5r 9 месяцев назад

😂😂😂😂❤

@user-jq7yv5re5i 10 месяцев назад

Надо делать асфальт (дорогу вообщем), едешь и всегда заряжаешься, а когда сворачиваешь там уже пользуешься батареей. Выехал на трассу опять заряжаешься😂

@user-tv7zq9ie4c 10 месяцев назад

Готовься, тебя выкрадут идею:)

@HauserBal73 10 месяцев назад

Это называется- троллейбус. Они тоже едут, заряжаются, потом могут немного проехать на аккумуляторах (у некоторых есть небольшие).

@hdf6kr74j3d 10 месяцев назад

Готовься платить нехилую дань для проезда по такой трассе

@user-bu6pp5nd9b 10 месяцев назад

@@hdf6kr74j3dитак платят казлу ротенбергу,за платон и платный проезд.

@universum9876 10 месяцев назад

_в общем_

@azamatabdrahmanov1979 10 месяцев назад

Риддик сейчас вспомнил, куда спрятал энергоблоки от космолета.

@user-lj6vm5on7j 10 месяцев назад

Напомнило фильм "пятый элемент" там так на космолёте ядерные топливные элементы меняли

@Offroadvehicle 10 месяцев назад

Много "Звездные врата" - "Модуль нулевой точки", Риддик - корабли охотников за головами. Еще пару сериалов с дальними космическими перелетами , названий не помню. Это то что сразу вспомнилось.

@213tula 10 месяцев назад

лучше вспомни (или посмотри если не смотрел) фильм Время 2011г...

@juliap.5375 10 месяцев назад

@@Offroadvehicle Вы с какой планеты? Вы вообще в курсе, что стоит и меняют в АЭС 😂

@sidan_1 10 месяцев назад

@@213tula ооо, классный фильм

@Offroadvehicle 10 месяцев назад

@@juliap.5375 "ядерный" тут образное значение. Вы градус сбавьте, а то уже мерещится вам всякое.

@Unknown-yt7zu 10 месяцев назад

Для тех кто в танке(в каске): первоначальной идеей зарядки тесла была замена батареи, потом отказались

@Kuznets584 10 месяцев назад

Сам же написал отказались. Вот когда сделают тогда и умничай.

@user-ot1rc9xw4w 10 месяцев назад

Ну так причины были наверняка. Там аккумы килограмм 100 весят наверное. Как их будет девушка менять хрупкая?

@iceadlerful 10 месяцев назад

@user-ot1rc9xw4w Отказались потому, что производители договариваться не хотят о едином стандарте. Капитализм он такой, каждый тянет на себя. Как ещё о стандарте зарядок договорить смогли не понятно.

@tatarchik333 10 месяцев назад

@@user-ot1rc9xw4w500 кг

@lordent 10 месяцев назад

@@user-ot1rc9xw4w никому не надо было ничего переносить, концепт был в том чтобы аккумулятор сменялся снизу на платформе на которую нужно заехать, почему отказались понятия не имею

@Drosd-5445 9 месяцев назад

Очень полезный вариант зарядки: взял чьи-то заряженные, лежащие уже некоторые время, заменил своими разряженными, поехал дальше. Наверняка в этой системе куча нюансов, которые надо доработать.

@NKN82 7 месяцев назад

ньюанс такой, что пока ты всему городу новые батареи не купишь, тебе будут привозить свои убитые и менять на новые)

@constantinenm 9 месяцев назад

Батарея Tesla. Каждый батарейный модуль состоит из 444 элементов (аккумуляторов) 18650 Panasonic (вес одного аккумулятора 46 г), которые соединены по схеме 6s74p (6 элементов последовательно и 74 таких групп параллельно). Всего в тяговой аккумуляторной батарее Tesla - 7104 таких элементов (аккумуляторов). Итого: 326 кг.

@Daur251282 10 месяцев назад

Для авто есть ещё хлеще - машина подъезжает на "заправку", там автоматом робот снизу снимает аккумулятор и ставит заряженный 😉✊ в Гуанчжоу вроде бы такая "заправка" стоит

@YevgeniyShcherbakov 10 месяцев назад

Да. Компания Нио этим занимается.

@player1GR 10 месяцев назад

Так и есть. Уже около 20 млн замен совершили. Автор выхода в интернет не имеет

@YevgeniyShcherbakov 10 месяцев назад

@@player1GR Видать только в этом году 56к dial-up интернет только проложили ему.

@lancet-kinzhal-su57 10 месяцев назад

На канале Антона Горы есть видео

@rishatshaykhutdinov5957 10 месяцев назад

У китайской компании Noih есть такое решение. У них между Шеньчженем и Гуанчжоу есть несколько станций. Приезжаешь, платишь 150 юаней, тебе заменяют батарею на заряженную и дальше ездишь 500 км

@pablokicher4507 10 месяцев назад

1700 рублей за 500км Примерно как на бензине...

@Sputnik.V 10 месяцев назад

@@pablokicher4507а на скутере кубов 125 - 150 и дешевле можно уложиться

@dexterHH1708 10 месяцев назад

@@Sputnik.Vна велосипеде еще дешевле. А так умиляет видеть как россияне уже каждую копейку считают

@bimbo8822 10 месяцев назад

@@dexterHH1708 ну европейцы давно уже копейки считают, если на велосипедах ездят.

@komkos 10 месяцев назад

@@dexterHH1708 всегда считали. И не только россияне 😉

@arksa1 7 месяцев назад

только главное не забыть что акб должны быть единого стандарта для Всех электромобилей Всех производителей. напомню на телефоны единый зарядный разъём micro usb ввели только около 2010 года, а до этого было очень круто

@MotoCourier 10 месяцев назад

Оставил свой новый аккум, забрал другой с 350120000 циклов перезарядки

@user-qh5pg4sl7z 9 месяцев назад

Сначала смывающуюся втулку импортозамести, умник

@user-jv4hz9md3x 9 месяцев назад

@@user-qh5pg4sl7zшто за втулка? Объясни если не сложно

@ankegernsk9545 9 месяцев назад

это всё арендованное, какая разница?!

@EgorKyznetc 9 месяцев назад

Аккумулятор будет принадлежать не тебе, а на прокат.

@Yevgeny_Shlyakov 9 месяцев назад

@@user-jv4hz9md3x Смываемая втулка Zewa - это прибамбас рулона туалетной бумаги, который можно выкинуть в унитаз без риска засора канализации. Унитаз - санитарно-техническое приспособление для удаления продуктов дефекации и мочеиспускания, устанавливаемое в туалетах и снабжённое системой автоматического или полуавтоматического смыва.

@ezhikebaniy 10 месяцев назад

Приехал, скинул свои дохлые угашенные перепрошитые перепакованные акб, взял чистые новенькие и уехал восвояси :)

@IgorYegorkin 10 месяцев назад

Так всё равно они арендные все. А чужие система не примет на обмен.

@user-wc1bz9xn2k 10 месяцев назад

Поэтому в России и живём xyeво. Каждая обезьяна стремится кого-то нае6ать. Я бы спрятал рядом какого-нибудь наблюдателя с топором, чтобы он за такие движения отрубал руки.

@user-tf8bd7hu1i 10 месяцев назад

Впринципе на мотоциклы такое можно организовать, а вот для авто хотя-бы пункты быстрой зарядки построили

@user-zr3ot9qt2u 10 месяцев назад

Я думаю программа сама оценит изношенность АКБ и исклучит их из оборота. Это же в интересах самой компании которая будет взымать плату за аренду.

@user-ze8ze3lj4v 10 месяцев назад

@@windowsvista423 При таком способе выдачи можно сделать шифрование и индивидуальные ключи на каждую АКБ. Опять же в логах будет записано, кто привёз "левую" АКБ и кто заплатил за её замену.

@user-lm3rg7qj1r 10 месяцев назад

а ведь задумка то, огонь. но надо будет переформатировать все аккумы под один стандарт

@Mahorokun 10 месяцев назад

Собсно,они и так все стандартные,разве что договориться надо,что б конкуренты отсебятину не гнали,которая только к их агрегатам подходит

@user-lm3rg7qj1r 10 месяцев назад

@@Mahorokun раз они прям собсно стандартные то почему аккумы от электромобилей нельзя взять и сменить также. они ж собсно стандартные? или взять и заменить одни аккумы другими при просадке за пару минут? они ж собсно стандартные? собсно

@dens4004 10 месяцев назад

@@user-lm3rg7qj1r я думаю тут речь о том, что все аккумуляторы для электро-транчпарта состоят из маленьких 18х650 и им подобные, тоесть их можно подогнать под любую форму. Вопрос лишь в корпусе

@user-ot1rc9xw4w 10 месяцев назад

@@Mahorokun ну на приход к type-c в usb потребовалось лет 15. И то до сих пор разные разъёмы производители ставят. Тут тоже немало лет уйдёт.

@user-lm3rg7qj1r 10 месяцев назад

@@dens4004 18650 тоже вчерашний день , уже во всю клепают и 21700 и плоскаши и другие форматы. но даже весь этот салат можно упаковать в один общий стандарт как раз по типу указанному на видео. или близко к тому. произвоидели не хотят подобной унификации, проблемы индейцев это проблемы индейцев. но в роли регулятора может выступить государство. ну или же какой нибудь литиевый конгломерат, ради оптимизации всех работ в отрасли

@muhler6402 10 месяцев назад

Уже есть. Но в Китае. Заехал на подиум, робот снял батарею разряженную, поставил заряженную. Пять минут и готово

@roman_alexei 9 месяцев назад

У Теслы в Калифорнии быдло также, поехал на зарядку, специальная штука снизу асфальта меняет тебе акум за 1-2 минуты и поехал дальше НО потом оказалось, что это не выгодно и т. д. и отказались от этого

@user-sw9ny2lm2q 8 месяцев назад

Очнись, ты бредишь. Долбоебы уже в своем маня мирке факты себе выдумывают, чтоб вздрочнуть на теслу😊

@TRISCOOTERRU 8 месяцев назад

Это не выгодно только для автомобилей. Потому как нужно в три раза больше батарей. А это замороженные средства

@ser_ej 10 месяцев назад

Вот когда такое сделают, тогда электрички и придут в массы. Самый главный затык, нет единого стандарта акб для разных моделей авто

@frankmartin7922 10 месяцев назад

Этот затык не технический, а затык капиталистический, каждая конторка делает свои стандарты для монополии.

@SuperSuperka 10 месяцев назад

электрички уже давно в массах.

@Nameless_Sky 10 месяцев назад

В Европе электрички и так в массах.... А так... Если смогли договориться на счёт единых стандартов для зарядных станций то и с этим как-то разберутся, если конечно это реально рабочая схема. А то люди мрази. Будут совать сломанные акамуляторы и брать новые или чет такое. Защиту от мудаков в общем нужно

@frankmartin7922 10 месяцев назад

@@Nameless_Sky Мразями не только бывают простые люди, но еще и очень часто буржуи-бизнесмены. Они так же могут взять твой новый аккумулятор, а взамен подсунуть изношенный, и факт обмана будет доказать труднее.

@Nameless_Sky 10 месяцев назад

@@frankmartin7922 Это центр обмена... Конечно какие-то изначальные батареи будут загружены, но большинство батарей в итоге будут чьим-то батареями. Даже если кто-то решит получить для себя новенькую батарею, то что ему после этого с ней делать? Продавать? А кому оно нужно, если ты будешь их менять каждый день, а возможно и по несколько раз на день, если эта система будет широко использоваться. Использовать самому? Тогда получается ты завтра же поменяешь на другую, ну или же не пользоваться услугой и самому вечно заряжать и ни за что не менять, пока поновее не найдешь.... Честно.... В данном плане именно люди мудаки большая проблема, чем какой-то бизнес мен решивший поставить себе новую батарею. Именно из-за таких эта система вряд когда либо будет действовать.... Люди будут брать батареи поновее, ставить плохие и больше никогда их не возвращать заряжая только дома, тем самым просто уничтожая идею подобного шеринга.... Если конечно, только компании не начнут делить людей по классам, но тогда же компанию с говном сожрут. Идея прикольная но работать не будет.

@georgelife9663 10 месяцев назад

Для этого необходимо унифицировать батареи. А теперь вспомните, сколько времени понадобилось, пока появился микро usb? И на это не остановились, все равно поменяли на тайп си и на этом не остановятся.

@user-eq2xr5hq2f 10 месяцев назад

Виробники ДАЛБАЙОБІЩА І ЛЮДЕЙ МАЮТЬ ЗА ЛОШАРІВ. ОСОБЛИВИ З ТИМИ МІКРО ЮСБ . НЕМОГЛИ ДОМОВИТИСЬ ОДРАЗУ ЩОБ ВСІ ТЕЛ МАЛИ ТОЙ МІКРО ЮСБ

@OTC_Chainsaw 10 месяцев назад

Сделают как раньше, круглый разъём, чтоб ко всем и вся походил! 😂

@sergiyponomarenko2466 10 месяцев назад

ТипС сделали только потому, что микро больно хлипкий оказался. по уму сразу надо было делать как типС. или остановиться на миниЮсб (есть и такой)

@FADNaR 10 месяцев назад

@@sergiyponomarenko2466 мини-усб самый топ! не даром китацы его везде в плееры и регистраторы сували. И так же из него можно было сделать и сделали УСБ 3, т.к. была модификация с 10 штырьками, где отсальные производители телефонов использовали для гарнитуры (2микрофон+3наушники).

@oxothik7477 10 месяцев назад

Колёсные базы у всех авто разные, поэтому унифицировать не получится, где-то батарея больше, где-то меньше, однако у NIO такие станции по быстрой замене уже есть в Китае и Британии, заезжаешь на специальную платформу вроде той, на которой тормоза проверяют на тех.осмотре, автомобиль центрируется, потом открывается люк этой платформы, выезжает робот, который упирается в батарею и откручивает все болты одновременно, уезжает обратно, люк закрывается, спустя 2-3 минуты люк опять открывается, выезжает робот уже с другой заряженной батареей и прикручивает её к автомобилю. Такие станции появились и у BYD, но пока на них можно поменять батарею только у модели Seal, потому что она быстросъёмная у неё, а у остальных интегрированная, как у Теслы. Ну и у быстросъёмных батарей есть 2 минуса - малое напряжение, из-за этого зарядка на скоростной зарядной станции будет медленнее, чем у других электромобилей, и батарея не усиливает конструкцию кузова, из-за этого меньше безопасности. Тесла по этому и отказались от быстросъёмных батарей, потому что Илон гонится за лучшей в мире безопасностью автомобиля, и ему это удалось, сколько в интернете роликов, где долбоклюв на Тесле на огромной скорости врезается в бетонный столб или стену, и просто убегает их машины.

@bogomol008 10 месяцев назад

Вместо заправок понаделать станций перегрузки аккумуляторов, чтобы они были всюду и одинакового стандарта на всех электромобилях. И брать плату при замене аккумуляторов как за обычную заправку авто

@user-wp7ct2sz3q 10 месяцев назад

Я про такое лет 15 назад говорил,окружающие всерьез не воспринимали и прикалывались.

@hassanabdurrahman995 10 месяцев назад

Это повысит и так уже немалую массу аккумуляторов для электромобилей. Для скутера эти два тубуса - это примерно 4 кВт-часа (условно). Автомобилю надо будет поменять 15--30 таких тубусов, каждый из которых имеет свой независимый BMS, систему охлаждения и так далее. И вместо, скажем, 400 кг вы получаете 800 кг массы. Если же менять их как общий массив, то есть всю батарею, то это значит, что кузов машины без батарей должен быть также прочен, как и с ними. А это снова плюс сотню кило. Кроме того, места сочленения систем охлаждения и силовых разъемов самой батареи - слабые места, которые могут искрить, давать течь рабочей жидкости и так далее. Все же автомобиль - это не просто скутер чуть побольше с аккумулятором чуть побольше. Это другой тип транспорта с другим уровнем защищённости пассажиров и другим порядком соотношения массы к количеству носимых пассажиров. Другими словами, автомобиль на 4 пассажира не весит как 4 скутера, а намного больше. Отсюда все сложности с масштабированием технологий скутеров в автомобильный транспорт. Так что проще всего просто сдать разряженный автомобиль и взять другой, уже заряженный, переложить вещи и ехать дальше, оплачивая просто каршеринг всего автомобиля.

@Badimalone 10 месяцев назад

Фу так делать. Возите с собой генератор!

@Vano_Ivano 10 месяцев назад

Либо же заезжать в какой-то гараж, где система сама заменит батарейку. Например заехал на подъемник, там открутили от днища авто аккум и прикрутили новый. Но опять таки есть мерседес смарт (маленькая микровалновка на колесах), а есть додж рам(здоровенный грузовик). И им нужны разные батарейки

@lllllllij0Oolj 10 месяцев назад

Лучше развивать системы быстрой зарядки и гибриды, или вообще под дорогой и на парковках сделать индукционные зарядки.

@serz1971 10 месяцев назад

На перекладных. Как в старое доброе время.

@alkonaut1533 10 месяцев назад

Всё дело ещё в падающей ёмкости аккумов. Достанется тебе убитый, проедешь 3км - что делать? Снова "переть" до обменника...

@user-jg7mh9bd2g 10 месяцев назад

Так и должно быть и это правильное отношение и рационально

@MrShinjite 10 месяцев назад

Вот бы ещё придумали такую штуку. Приехал, жидкость в бак залил и поехал. И штуки для заливки жидкости были везде

@giorgiocopchini7318 8 месяцев назад

в таком случае необходима унификация батарей. для всех скутеров одна модель.и по характеристикам и по формфактору.

@user-ue8ik3cm6e 10 месяцев назад

Придумано около сотни лет назад. В США функционировали машины доставки со сменными аккумами под капотом.

@99percents 10 месяцев назад

Да и эксплуатация аккумуляторов по полной. Если система ещё сразу тестирует исправность аккумулятов, и не выдаёт хорошие аккумуляторы вместо неисправных. То вообще топ. Либо плохие акб, блокирует для последующей утилизации.

@alkonaut1533 10 месяцев назад

А если все остальные потеряли ёмкость? Ждать 2 часа зарядки своих?

@user-ky4nx8sn3f 9 месяцев назад

Конечно удобно. Все технологии должны работать на благо человечества.

@dmitriyg.858 10 месяцев назад

Такая штука с самого начала есть у Теслы, но только в Калифорнии - подъезжает авто, робот снимает аккум и ставит новый.

@syntagmatica 10 месяцев назад

Не у Теслы, а у Nio, и не в Калифорнии, а в Китае

@user-oc2oh4le2n 10 месяцев назад

Я видел в какой-то передаче показывали нечто подобное для электромобилей,в Израиле, подъезжает,машину поднимают на подъёмнике и автоматический погрузчик меняет аккумулятор за 5 минут и можно снова ехать.

@vernnms78 10 месяцев назад

Да, я видел демонстрацию. Даже киайцы делали что-то похожее. Но это бы потребовало стандартизации шасси, а производители, наоборот, кто во что горазд...

@SergeyLeshkevich 10 месяцев назад

@@vernnms78"даже китайцы"...? Китайцы впереди, там такое сплошь и рядом) правда для определенных марок авто свои станции... Но некоторые бесплатны😊

@timurakimov9877 10 месяцев назад

Если это каршеринг, польза, что не скутеры где попало набросаны, а станции в отведенных местах. Если личные там заряжать, через пару днеи, там одни отработанные аккумы будут.

@user-ot1rc9xw4w 10 месяцев назад

Что значит 'одни отработанные аккумы будут'. Ты просто будешь платить за аккумы по подписке, а тебе будут предоставлять рабочие аккумы. Вот и всё. Не поставив один аккум, второй не взять. Всё же просто.

@timurakimov9877 10 месяцев назад

@@user-ot1rc9xw4w Отрабатывается ресурс аккумулятора. Когда вместо помоики, поставят на зарядку.

@user-ot1rc9xw4w 10 месяцев назад

@@timurakimov9877 ты берёшь аккум в аренду и катаешся с ним сколько захочешь, либо меняешь на новый платя какую-то сумму в месяц. А хреновые сданные аккумы просто выбраковываются. Новый аккум, даже если ты будешь его насиловать год как-нибудь протянет. За это время ты его стоимость выплатишь... Какая конкретно будет схема я не знаю, но придумать не сложно. Скорее вопрос будут ли вообще развиваться электромобили и будет ли рынок сменных аккумов. Вполне возможно, что победят быстрые зарядки, либо вообще бензин останется.

@timurakimov9877 10 месяцев назад

@@user-ot1rc9xw4w Первичный текст прочитан???? Там все написано. Или IQ неже плинтуса?

@RamiraPlay 9 месяцев назад

Так уже это все есть, только не у нас😂

@Pootie_Tang 10 месяцев назад

В германии такое есть для электроавтомобилей уже несколько лет, заезжаешь на станцию и тебе меняю за считанные минуты (зависит от модели) на заряженный

@orrosive3116 9 месяцев назад

Это станции замены NIO , их только пару штук для демонстрации. Никто не будет покупать китайские машины в Германии.

@Pootie_Tang 9 месяцев назад

@@orrosive3116 спасибо за информацию, сам знал об этом только по рассказам знакомых, думал для более широкого спектра марок авто такой сервис запущен, и что таких станций больше

@kuzman836 10 месяцев назад

Помню когда ещё на кикстартере этот проект видел, мне очень понравилась задумка, но всвязи с тем , что в России скутеры не особо распространены, у нас такое вряд ли появится в ближайшее время

@AlexBesogonov 10 месяцев назад

У Теслы такое было! Tesla Model S делалась с поддержкой быстрой замены батарей. И даже была построена одна станция замены - заезжаешь в неё, и робот меняет батарею. Но не прижилось, быстрая зарядка оказалась удобнее.

@brandbmw6642 10 месяцев назад

потому что ты купил новую машину за 100 к и слил новую батарею , и получил 5 летнюю от такси. этот бред и не мог быть жизнеспособным. и нигде это не прижилось

@mepa2563 9 месяцев назад

В фильме 5 элемент показывали некую топливную ячейку для звездолёта 😂😂😂

@tarasmykytiuk4998 10 месяцев назад

так в США делали для автомобилей ещё в 50х годах, замена батареи на сто занимало не больше 10-15 минут.

@user-ry6kd3os9s 10 месяцев назад

А китайцы уже делают такие машины. В Росси она будет продаваться как Альфарус (в Энгельсе будет сборка). Тачка в принципе для такси разработана. Но идея с унификацией батарей для электромобилей перспективна

@user-ot1rc9xw4w 10 месяцев назад

Конечно перспективна. А бензин ещё перспективнее. Всего несколько типов топлива и заправить может и ребёнок. А заменить аккумы в машине и тем более в грузовике руками уже сможет далеко не любой человек.

@odinrossi3353 10 месяцев назад

Ещё бы батареи перерабатывать научились...

@user-ry6kd3os9s 10 месяцев назад

@@odinrossi3353 их перерабатывают и очень успешно перерабатывают.

@user-ot1rc9xw4w 10 месяцев назад

@@user-hs5jy1su6u да, это может работать в отдельном городе с отдельным типом машин и довольно развитыми технологиями. Вопрос в том как это масштабировать? И второй вопрос: как такое построить например в Сибири, где между населёнными пунктами по 100-250 км. Кто будет обслуживать эти роботизированные станции?

@user-xb6pd7vk4t 10 месяцев назад

@@user-ot1rc9xw4w на парашке засрашке только УАЗ буханка будет это чтобы парашинское отродье бэушные унитазы не воровали чмошные фашики

@igtd4729 10 месяцев назад

Придумали уже - в Китае есть станции замены батарей электромобилей Nio

@sardaukar6478 10 месяцев назад

И ты сдашь свою новую на чужую старую? Концепция мертворождённая

@user-rd7sh2rv8d 10 месяцев назад

@@sardaukar6478 там ты изначально не покупаешь машину с батареей

@oxothik7477 10 месяцев назад

@@sardaukar6478 батарея идёт в аренду.

@oxothik7477 10 месяцев назад

@@sardaukar6478 Хотя можно сразу с батареей авто взять, в таком случае станция должна рассчитать разницу в SOH и снять деньги или наоборот перечислить... но как по мне, это гемор какой-то.

@OyOoOuOtOuObOeO 10 месяцев назад

Ты платишь за эту систему ежемесячно и меняешь батареи на станциях за несколько минут... Система работая давно в Китае(как и эти скутеры)

@user-nw2yg3fz1d 10 месяцев назад

Свои новые ёмкостные оставил и взял заряженные, потерявшие ёмкость!!! Красота!!! 😂

@1234588748 8 месяцев назад

В прокат аккумуляторы брать вера запрещает? В другой город ты со своей квартирой ездишь, гостиницами не пользуешься?

@user-rw2eu9vc3o 6 месяцев назад

Так была такая штука. Рено выпускала ряд автомобилей с быстросъёмными аккумуляторами. При этом разместили довольно много аля заправочных станций. Подъезжаешь, там сотрудник скидывает твой севший аккумулятор и вставляет полностью заряженный. Всё автоматизировано и быстро. Быстрее чем бак бензина залить. Но тема не взлетела почему-то...

@trevortaylor4068 10 месяцев назад

Беда в том, что лития для батарей на Земле мало, он не возобновляется, придется изобретать новый тип аккумулятора.

@GaRRyK 10 месяцев назад

графеновый ;)

@Pootie_Tang 10 месяцев назад

Лития полным-полно на Земле

@lexsshag2527 9 месяцев назад

@@Pootie_Tangа уж кадмия на каждом углу валяется.

@1234588748 8 месяцев назад

Ну с такой станции владельцу этой станции и всех этих арендных аккумуляторов гораздо проще эти аккумуляторы постоянно в металлолом сдавать.

@rhetoricbytolyan1987 9 месяцев назад

Да, у тайваньской Gogoro - гениальная идея. Вот только за пределы Тайваня они почему-то нос не высовывают.

@user-mc9mn9ru4p 7 месяцев назад

А представляете эпичность пожара на такой станции? Мечта пиромана! )))) А если создадут такое для электромобилей, -- то еще масштабнее и эпичнее.

@BlackAmV0 10 месяцев назад

Докатывать эту систему будут до того, что полученный на стенде аккумулятор и 2 А•ч не будет катать.

@user-nw9fu9pz7t 10 месяцев назад

Ну как без этого. Если конечно они доживут до этого.

@zorgalive4152 10 месяцев назад

В стенде может быть контроль изношенных АКБ и блокировка

@lordent 10 месяцев назад

Скорее не так, индикатор износа аккумулятора есть даже в относительно старом ноутбуке, в вашем смартфоне и подавно, а вот приехать на севшей табуретке к станции где все аккумуляторы разряжены или вышли из строя куда вероятнее, потому что их ротация на новые зависит проходимости места и пробок в которых застряли сервисные службы 🤔

@odinrossi3353 10 месяцев назад

@@zorgalive4152ну оставляешь максимально отработавшие по допускам, забираешь свежие - профит)

@NikitaBayanist 10 месяцев назад

@@odinrossi3353 да нет. Оставил говно - получишь тоже хлам. Оставил хорошие - Бери хорошие

@zshmt1 10 месяцев назад

На складе подходишь с ТСД на замену батарейки и тебе дают другую севшую.

@lllllllij0Oolj 10 месяцев назад

Тут видимо не про говнопутинскую модель вселенной речь идёт, а про цивильное общество.

@shiza_electrica 10 месяцев назад

@@lllllllij0Oolj кто о чём, а хохлопы о Путине 👶

@heyhoe168 10 месяцев назад

Севшие -- нет, а вот полуубитые там будут курсировать.

@nedonosok 10 месяцев назад

@@lllllllij0Ooljговно это ты ешь полной ложкой, уже изо рта льется

@NikitaBayanist 10 месяцев назад

@@lllllllij0Oolj тут видимо надо вспомнить, где есть уже обкатанные возможности цифровых двойников. Например, честный знак. И не говорить глупостей, особенно когда не в России живёшь

@Villagerus47 10 месяцев назад

Скорей бы придумали такую штуку у нас....

@mikhailzanin 10 месяцев назад

Правильно! Даешь экологическую катастрофу! Ура электроаеникам, которые загрязняют планету по настоящему!

@burnoff 10 месяцев назад

у нас пока только заправка картриджей для принтера так работает))

@sncat 10 месяцев назад

Уже придумано давно, залил бензина и поехал в любой части мира 😊

@bender2411 10 месяцев назад

бензин не вечен.

@simart064 9 месяцев назад

@@bender2411пока есть кислород будет и бензин. А твоя батарейка есть продукт переработки предков бензина. Нет нефти, нет батареек.

@drovoseg 9 месяцев назад

@@simart064зачем нефть для батарей? Там литий, это металл, и его можно перерабатывать

@drovoseg 9 месяцев назад

@@simart064кислород генерируют деревья, нефть невосполняемый ресурс и его не хватит надолго

@simart064 9 месяцев назад

@@drovoseg кислород генерируют водоросли мирового океана. Нефть возобновляема. Газ нет. За 150 лет баланс в природе не нарушился даже при восьмикратном росте народонаселения равно как и соответствующем росте пропитания для прямоходячих обезьян.

@user-rr2ut1pz6d 10 месяцев назад

Единственная проблема - цифровой концлагерь...

@Neosapiant 10 месяцев назад

Вообще есть в Китае город Гуанчжоу, там обкатывают свои решения разные производители электрокаров и уже довольно давно есть у одного из них система, где роботизированные станции меняют севший аккумулятор на заряженный, который крепится под полом электромобиля.

@user-ot1rc9xw4w 10 месяцев назад

Всё это прекрасно в рамках одного города и одного типа автомобилей. Осталось только сделать так, чтобы это было везде со всеми типами автомобилей.

@olieg.lieonov 10 месяцев назад

Вроде в Китае на "заправках" меняют АКБ у авто. Снизу. Автоматически.

@astelit-US 8 месяцев назад

Так Тесла изначально экспериментировала уже с заменой батареи. И в Китае работает такая система для машин такси. Но, я так понимаю, основные производители решили что выгоднее смотреть в сторону увеличения скорости зарядки.

@MrVafler 9 месяцев назад

скорее придумают скутери с несъемными аккумуляторамия, как это сделали с телефонами

@amigo191 10 месяцев назад

в общем все как на заре становления электротранспорта в конце 19века)

@konstantinpk9260 10 месяцев назад

И всё бы ничего, но у акб есть срок службы и могут быть скрытые дефекты, о которых обменная станция знать не будет, а электрокар у тебя сгорит или проедет в четыре раза меньше. Так что так себе вариант. Но для скутеров в принципе приемлемо.

@electrobuz 10 месяцев назад

Все эти издержки покрываются маржой

@user-cu4ju1sc5u 10 месяцев назад

Ну как бы изи сделать аппарат с диагностикой акб, если у тебя хуйня акб, то его просто не примет и все

@konstantinpk9260 10 месяцев назад

@@electrobuz у потребителя никакой маржи нет - сдал нормальный аккум - получил фуфло.

@shiza_electrica 10 месяцев назад

Она не обменная, а ещё и зарядная. На зарядке всё и выяснится. Это очень просто сделать.

@electrobuz 10 месяцев назад

@@konstantinpk9260 ну и сдал обратно

@user-nj9jy2xr7r 10 месяцев назад

Скорее бы придумали телепорты, как в "Гостье из будущего". не надо будет париться с электромобилями и аккумуляторами.

@DoktorChudilo 10 месяцев назад

Самое забавное, такое предлагалось ещё в 1900 годах когда были электроповозки (на машину слабо похожи) так там точно так же предлагали установить наряду с заправочный станциями места зарядки, где просто менялся аккумулятор. Да в то время электроповозки / электромашины считались только женским видом транспорта (ну для сегодня я это тоже поддерживаю, это женский вид транспорта, кстати неэкологичнее от авто с двс)

@user-rj2zg3mm9y 10 месяцев назад

А что насчёт деградации аккумулятора при эксплуатации? Есть вероятность оставить там свой новый и забрать ушатаный.

@Kamasutrae1 10 месяцев назад

Так все это диагностируется, ты же не думаешь, что там аккумы просто так натыканы, в любом смартфоне есть диагностика аккума.

@grishakuritsyn 10 месяцев назад

А своего нового по сути и нет, скутер покупается как бы без аккума, а потом просто сервис "подключается"

@V1nkeN 10 месяцев назад

это не твой акум, твой скутер, акумы компании которая дает их в аренду типо.

@alkonaut1533 10 месяцев назад

@@Kamasutrae1 и что? Если все остальные аккумы с более низким ресурсом, чем твои, то один хрен тебе попадётся фуфло, которое сядет через 5км.

@NikitaBayanist 10 месяцев назад

Тебе система может выдать эквивалентный по ёмкости. Вот и всё. Как определить ёмкость твоей батарейки? Цифровая маркировка + мониторг батарейки самой себя

@ar369 10 месяцев назад

Это страны, где у людей мозги есть.

@user-fr8op9hf7r 10 месяцев назад

Жаль что у тебя мозга нет 😂

@overjoyed1515 10 месяцев назад

Там не только мозги но и мысль улучшения качества жизни с последующим получением прибыли

@John___Doe 10 месяцев назад

там в первую очередь люди цивилизованные, а у наших сразу мысль как наибать систему

@user-oq4ic8vm6u 10 месяцев назад

А замена бензиновыми скутера на электро будет бесплатно производится? И куда денутся сотни миллионов бензиновых машин и мотоциклов после замены на электронных двигатель. Тут некоторые страны не в состоянии справится с обеспечением электричества на бытовые нужны.(река пересохла в сезон дождей. Ай).В моём городе ГРЭС работает за счет угля и мазута. Для обеспечении всего региона для работы на электродвигателях нужно строить как минимум атомную электростанцию. Во многих странах не налажена утилизация обычного мусора. Все скидывают на полигоны. Нужно сначала продумывать схемы переработки батареек. А не просто выпускать в массовое производство и ипись оно конём. А то пластиковые стаканчики м капеты научились выпускать и потреблять А сортировать и утилизировать нет

@John___Doe 10 месяцев назад

@@user-oq4ic8vm6u человечество уже однажды пересело с лошадей на автомобили с двс, пересядет и на электродвигатели

@user-ib2io2kd4u 9 месяцев назад

Нам один козёл сказал, что промышленность не нужна , пошёл на рынок и купил мы послушали его , пришли на рынок, а там санкции.

@arturkabisov8989 9 месяцев назад

В ссср был эксперемент с электроавтобусами на конечных станциях была замена тягового аккумулятора, из под днща автобуса специальной тележкой снимался и ставился новый аккумулятор, сечас в Израиле на маленьких авто также замена батарейки ,вот там система аренды батареи у фирмы владельца аккумуляторов ...

@IDieselPower 10 месяцев назад

Боюсь пока не придумают более экологичный тип накопителей эта тема не приживётся.

@fullvidos 10 месяцев назад

Не более экологичный, а более емкий

@Asman.2010 10 месяцев назад

@@fullvidos чем более ёмкости, тем ниже экологичности!

@Nehochuha_koto_vibral_etot_nik 10 месяцев назад

Электрокары это вообще не про екологичность)

@Asman.2010 10 месяцев назад

@@Nehochuha_koto_vibral_etot_nik понятно, что всё хотят быть не зависимым от нефти.

@BabaYaga_kz 10 месяцев назад

Все забывают про то что старые аккумуляторы необходимо утилизировать и новые производить одновременно, это очень вредно

@sergey4731 10 месяцев назад

Скорей бы закрыли эту технологию, у электорокаров нет будущего!Вреда в разы больше чем пользы.

@absurdakai7600 10 месяцев назад

Согласен, ждём возвращения лошадей!!! Все эти паро, локо, электро, все это временно, лошадь! Вот что вечно.

@sergey4731 10 месяцев назад

@@absurdakai7600 ты прежде чем своим "умом" блистать, для начала бы почитал информацию о том, как добывают электричество и сколько вреда окружающей среде наносит 1 аккумулятор, а потом уже свои "гениальные" мысли изрыгал. Будущее за водородными двигателями.

@absurdakai7600 10 месяцев назад

@@sergey4731 хорошо. Не понял вас. Исследование авторынка Германии в 2021 году, при их уровне СО2 в электроэнергетики посчитали сколько СО2 разные типы машин выделяют на жизненный цикл 250000км 1. Дизель 209грамм СО2 на 1 км 2. Бензин (Е10 этанол-бензин) 244грамм СО2 на 1 км 3. Электромобили (немецкие) 115 грамм СО2 на 1 км 4. Водородные 73 грамма СО2 на 1 км. При этом если электромобиль будет заряжаться не от обычной сети, а например от ветерка, то его углеродный след будет в 2 раза меньше с учетом СО2 на производство ветрека. Често, не вижу особой пользы от Н2 движков, это же электромобиль с дорогой химической батареей, считаю, что для грузового транспорта, для автобусов и тд, это супер, но для личного это хрень.

@vacuumplay 9 месяцев назад

Чтоб у нас такое появилось, нужны нормальные дороги ПО ВСЕЙ РОССИИ, а не только в Москве и нескольких других городах. И врятли люди будут покупать электрокары, учитывая разницу в цене с обычными сегментами. В общем, у нас такого долго ещё не будет) а когда будет, во всем мире уже будут другие инновации. И мы также будем мечтать о том, когда у нас будет так же)

@user-jq5xr3mh2s 8 месяцев назад

В борьбе за экологию, природу решили угробить до конца😅

@user-yi7hz5nu9k 10 месяцев назад

Принес нерабочий(допустим плохо заряжает) старый. Забрал рабочий новый. Нет, не приживётся...

@MegaRomadan 10 месяцев назад

Откуда у него не рабочий, если зарядка вот так только?

@user-kn4in7cl6x 10 месяцев назад

@@MegaRomadan подлинный россиянин! у россиян это найдется😂😂😂😂

@vasiliycherkasov6572 10 месяцев назад

Да и вообще прикольно свой одномесячный аккумулятор засунул десятилетний аккумулятор, вытащил и поставил класс.

@Baysov_Yaroslav 10 месяцев назад

Это же для арендованных. Сейчас специально обученный нукер мечется по городу, батарейки меняет, а эта система предлагает красивое решение.

@lightmetal9623 10 месяцев назад

Во первых, данное решение не для самых бедных стран, где местным жителям придет в голову таким образом "экономить на аккумуляторах". Во вторых, наверняка у каждая батарея отслеживает свое состояние и передает ее на автомат перед обменом.

@vasiliycherkasov6572 10 месяцев назад

@@lightmetal9623 как во 1 так и во 2? Голову немного включай б****. Потому что 1 годовая. Аккумулятор или трехгодовый аккумулятор, он не отслежит, он просто быстрее посадят батарею.

@vasiliycherkasov6572 10 месяцев назад

@@Baysov_Yaroslav на данный момент это. Не есть хорошо. Давай

@alekseibaygulov3569 10 месяцев назад

@@Baysov_Yaroslav Для арендованных, значит для всех. Берем в аренду, подъезжаем на двух авто. Вынимаем старые батареи из своей и меняем. Будет даже бизнес, которые за небольшие деньги поменяет аккумы в гаражах. Нужна проверка, идентификатор аккума. Но учитывая его стоимость (пол-машины), будут и с этим работать.

@AndrZimmm 8 месяцев назад

Я об этом писал еще лет пять назад. Подьехал жопой к специальному месту, оттуда выехал специальный захват, выдернул твою кассету с аккумом, засунул новую и в путь. Аккумы арендные, слоты под них унифицированные. Составляется какой нибудь договор на постоянной основе, платишь по тарифу.

@DCh76 10 месяцев назад

Только так. А то зарядка по пол-дня - это какой-то треш...

@_v_garage_ 10 месяцев назад

Быстрее скорость зарядки будет сопоставима со скоростью заправки обычным топливом

@heyhoe168 10 месяцев назад

В этом и идея.

@alkonaut1533 10 месяцев назад

Только твёрдого топлива сжигается в 7 раз больше, чем требуется для прохождения авто на одном заряде аккума в сравнении с ДВС.

@_v_garage_ 10 месяцев назад

@@alkonaut1533 откуда такая информация?

@dimaelmech8600 10 месяцев назад

@@_v_garage_придумал

@nickbalashov1780 10 месяцев назад

Решение есть: ДВС на Н2. Сейчас все в новых разработках на эту тему. EV - рулить не будет.

@user-vk5um8ri8k 10 месяцев назад

Разрабатывалась такая зарядка в которой просто менялся электролит, он бы заливался как топливо. Это так называемые Редокс-батареи, в них заряд хранят не пластины, а сам электролит, который меняет химические свойства при зарядке/разрядке, но массогабаритные показатели были не очень

@Gesha45 10 месяцев назад

Мне такая система в голову пришла сразу, когда только начали появляться электромобили. Заряжать долго. Не проще ли менять. Сделать унифицированные аккумуляторные модули, которые подходили бы всех типов транспорта. И только меняешь их.

@olegvoronin1102 10 месяцев назад

У Маска была такая идея по быстрой замене батареи для теслы (model s).. но как оказалось на тот момент(2014г), это слишком технически сложно. В итоге решили делать станции быстрой зарядки.

@lancet-kinzhal-su57 10 месяцев назад

Ничего сложного - 4 болта и поворотная платформа - все

@user-ku1db4zg8l 10 месяцев назад

Тут скорее вопрос частной собственности. Никто не захочет платить за машину, а потом еще платить за систему замены аккумуляторов. Ведь за тех ребят которые в ухнарь убивают свои батареи заплатит рачительный хозяин, а так все при своем. Возможно через какое-то время к этой идее вернуться, но уже на другом уровне, скорее всего с специальным авто под задачи больших дневных пробегов, типа роботакси, маршруток и грузовиков.

@user-tt7zt4qu2v 10 месяцев назад

Мне кажется, что такое невыгодно. Можно же поставить какие-нибудь убитые аккумуляторы. Или система проверяет их и не даёт заменить

@carlphilipedmundbertil625 10 месяцев назад

В России так и будет !😂 Поставят такую станцию и через минуты там уже будет очередь ухарей с грузовиком убитых в хлам аккумов !😂 С учетом огромной стоимости литий ионных батарей это считай золотое дно ! Там скорее всего система когда изначально аккумы не твои и ты при каждой зарядке платишь часть амортизации батареи и плата это будет дороже чем запраить полный бак майбаха 😂

@BulbaMan3000 10 месяцев назад

@@carlphilipedmundbertil625 я думаю, что именно поэтому тесла быстро прикрыла свою идею замены батарей на станциях зарядки.

@dazbjaxnoname7611 10 месяцев назад

@@carlphilipedmundbertil625 А не в России как будет?

@NikitaBayanist 10 месяцев назад

Так бодро о воровстве в России говорите, как будто бы не у нас систему электронной маркировке придумали. В магазине давно были? Молоко покупаете когда, qr код сканируете. Честный знак слышал? Или вы про Россию не из России пишете?

@user-tt7zt4qu2v 10 месяцев назад

@@NikitaBayanist это вы мне?

@He4Too 9 месяцев назад

Тот самый человек который взял целые положив сломаные

@user-jr5gm4ey5c 8 месяцев назад

Поменять в скутере и в авто совсем разные вещи.... Проще авто полностью менять😂😂😂

@robertmonroe9728 10 месяцев назад

Роzzии это все равно не светит

@Neosapiant 10 месяцев назад

Как раз таки западу не светит, особенно США, там такие коммунистические идеи могут подорвать основы "общества"

@cvant9527 10 месяцев назад

🤡

@user-nw9fu9pz7t 10 месяцев назад

Как вы достали, лишь бы укусить. Да всë будет, если оно того стоит.

@Mishanya_pomidorka 10 месяцев назад

@@user-nw9fu9pz7t Факт отсаётся фактом, Поссия отстаёт от других современных стран на десятки лет назад.

@user-nw9fu9pz7t 10 месяцев назад

@@Mishanya_pomidorka Не беспокойся, сейчас и страны тоже откинулись назад из за своей жадности.

@dilen777 10 месяцев назад

Вообще в Китае есть пункты быстрых смен аккумуляторов на некоторых авто, времени занимает как обычная заправка

@bender2411 10 месяцев назад

есть, но не везде и не для всех. А это сильно ограничивает и привязывает к конкретному месту и производителю. Ну и нафиг такая технология?!

@dilen777 10 месяцев назад

@@bender2411 ну так и на видео не для всех самокатов

@dilen777 10 месяцев назад

@@bender2411 речь шла о том, что это уже есть, а масштабы, это дело времени, особенно для китая

@bender2411 10 месяцев назад

@@dilen777 Да это все понятно. Проблема в том, что это не канистра с бензином и в дальний путь в дикие места не возьмешь.

@dilen777 10 месяцев назад

@@bender2411 ну это да

@Leskov.Evgeniy 10 месяцев назад

Так ведь изначально у Илона Маска была такая концепция для электромобилей. Машина подъезжает на электрозарядную станцию, заезжает на платформу и на ней в автоматическом режиме робот меняет одну батарею на другую, причем довольно быстро. Но почему-то в дальнейшем от этой идеи отказались.

@Dragon_O_DolZaRK 10 месяцев назад

Топовая идея, решающая многие проблемы. Но нефтемагнаты будут упиратся.

@vladanufriev 10 месяцев назад

Так в Китае такое ещё пару лет назад реализовал какой-то производитель. Только там автомат меняет АКБ,а не вручную.

@user-mv8vq2ju4z 10 месяцев назад

Это будет работать только для электромобилей одного производителя, либо нужно вводить единый стандарт на акб. Потому что сейчас, акб разных производителей абсолютно не совместимы

@frankmartin7922 10 месяцев назад

@@user-mv8vq2ju4z Это можно будет сделать только жестко надавив государственной машиной на коммерсантов. Иначе о едином стандарте аккумов можно только мечтать. Капиталисты никогда на такое не пойдут, они наоборот все делают уникальным, чтобы иметь контроль над потребителем.

@user-ko2ht4cm9y 9 месяцев назад

Вроде Тесла тестирует возможность смены своих батарей на специальных станциях за 2 минуты.

@SuperSlant 9 месяцев назад

Так для автомобилей это и было придумано. Просто они большие и для них труднее разработать стандарты.

@Stelsclient 8 месяцев назад

Скутеры скорее всего либо даются в аренду посуточно или помесячно, либо продаются без аккумуляторов. По подписке пользуешься аккумуляторами, обычная практика в развитых странах.

@user-tq9gv4cz3y 10 месяцев назад

Была еще идея замены электролита в аккуме, т.е. стырый вытягивает а заряженный заливает... Но видимо не все так просто оказалось....

@DavidSerg 10 месяцев назад

эта тема перспективна но пока на зачаточном уровне

@user-lj6vm5on7j 10 месяцев назад

С химией не поспоришь, вытягиваеш электролит с низкой плотностью, сера или ее соединения остались на пластинах, заливает с высокой плотностью и так далее

@user-sv8xo6ki9x 10 месяцев назад

Чумак в 90- х кажись промышлял...

@user-sd4df5og6i 10 месяцев назад

Под жопой на скутере две бомбы. Кто-то уронил - ты себе поставил и уехал к апостолу Петру на собеседовние.😂

@vladislavshohlovs5719 10 месяцев назад

В Питере недавно мужик на электросамокате загорелся. Бегал после взрыва с горящей задницей...:)

@oleksandrshandurskyi17 10 месяцев назад

А в обычном МОТО у тебя между ног разве не бомба.?

@user-sd4df5og6i 10 месяцев назад

@@oleksandrshandurskyi17 нет, в обычном мотоцикле бензин не самовоспламеняется. Его нужно моджечь. А если "кривой" аккумулятор поставишь - то шанс его самовоспламенения высок. Ты думаешь просто так в Тесле и в современных смартфонах (на 4000-5000мач) аккумуляторы делают несъемными?