У вас хоть что то объясняли , у нас мот выдадут и думай сам как лучше проехать , а инструктор сидит где нибудь в сторонке , в телефоне ковыряется. Из за этого сдал только со второго раза.
Вот вот. Лучше бы учили как в городе выживать, смотреть на перекрестки, открываемые двери, учили междурядью и движению выше скорости потока, остановках на светофорах, экстренному объезду препятствий на скорости, входам в повороты и прочему. Делают каких то циркачей и клоунов, еще бы кегли дали пожонглировать.
Парни, подскажите, при сдаче экзамена, можно проезжать некоторые элементы ( например по доске ) стоя на подножках? В стойке же будет полегче. Или обязательно надо сидеть?
Мне кажется или там кто этот экзамен на а категорию придумал полные дебилы. Контр руление, торможение в повороте, свес на мотоцикле в разных дорожных условиях, досвешиваться в случае сложных поворотов и т.д. и т.п. этого всего экзамен не предусматривает. Нахрен этот геморрой придумывают, он ничего общего с реальной дорожной ситуацией не имеет.
@@Mr7799988 устроит если будут исключены те пункты которые не дают абсолютно ни какой пользы. На счет поднять стоимость обучения раз в 5 кратность взята из пальца.
@@Mr7799988 дело не в стоимости обучения. Дело в том, что исключить эту ахинею на экзамене и ввести адекватные навыки которые в состоянии принять на экзамене. Но если это ввести, попросту экзамен можно будет сдавать не по бальной системе, а по просмотру входа в поворот. Иными словами завалить экзамен надо будет постараться еще. Я знаю людей которые спустя 5 сезонов траекторию на мотоцикле выбирают не правильную и свешиваться не умеют. Зато 5 сезон.
это экзамен не на мотоцикл а на цирк.... эти упражнения ничем на дороге не помогут. В следуйщем году походу огненное кольцо нужно будет проехать и жонглируя ещё.
Неважно как ехать эту доску, главное руки расслабить и прямо смотреть, ходом не всегда прокатит. Тем более на экзамене лучше делать как удобно, а не как лучше.