Мога да кажа цени от към собственик на МЛ 500 (388). Предни носачи Meyle 930 лв. Хридравлична пома 900лв. Обслужване скоростна кутия 270лв.Масло двигател+ филтри 500лв (и двете масла оригинални) K&N филтри 200лв двата. Перка на радиатора, само оригинал, 1,6. Бобина+свещ( оригинални- мерц и делфи) 110лв. За рециклиране не знам, но предни амортисьори с възглавниците на Dunlop 2к, само възглавниците 650лв за двете. Дали си заслужава рециклиране, като предлага комплект за рециклиране от Dunlop за 450 лв ЕДНАТА в някой бг сервизи, всеки се преценява. Гуми 255/50 Р19, летни Pirelli с мерцедес хомологация(МО) 1,2к зимни Bridgeston 1,4к. Моята няма газ, не мисля и да слагам. Имайте предвид че това са цени на самите части без работа! Една част ги купувам аз от интернет други от там където ми правят колата. Купил съм я заради големия багажник, атмосферен V8 двигател (мечта от малък) и въздушно окачване. Вместо да купувам нова Corolla комби за 50к реших да я купя за близо 30к и да вкарам още 10к. За някой съм луд, сигурно, но се чувствам мн по сигурен в нея от колкото в Corolla.
Тихо да не чуе дявола😄,според Филката(на който така или иначе му симпатизирам😉)всяка 10-15-20 годишна кочина на 500 000 плюс км.са достатачни Само едни 2-3 бона за части,качваш се и караш и проблемите в живота свършват😁,независимо дали е голф 4 или Mercedes-Benz - GL-CLASS всичко е по 2-3 бона за части😂😂😂.Винаги съм се чудил тия Тъпи германци как още не са се светнали за тоя нашенски Тарикатлък ами копуват само нови коли😂😂😂
Много ми харесва като кажеш звънете не ги жалете! Еми 5т пъти се пробвах да звъня резултат 0, писах мейлЧе, резултат 0 😅 Иначе аз вече съм ти от фен групата и пожелавам да бъдете здрави целият екип, за другото звънете не ги жалете 😂🤘🍻
Тая поредица се описва много точно с една българска поговорка - "Не питай старило, а питай патило" Гледаш си викаш ейй 2000лв още 1000 за труд и ще си карам и пея...а сега питайте собствениците, които са покарали тази кола някоя друга годинка, та те да кажат колко пъти по 2000лв са платили и за обслужвания и ремонти. Май не е толкова скъпа за обслужване, но за поддържане - нито дума
Спам😉: Тихо да не чуе дявола😄,според Филката(на който така или иначе му симпатизирам😉)всяка 10-15-20 годишна кочина на 500 000 плюс км.са достатачни Само едни 2-3 бона за части,качваш се и караш и проблемите в живота свършват😁,независимо дали е голф 4 или Mercedes-Benz - GL-CLASS всичко е по 2-3 бона за части😂😂😂.Винаги съм се чудил тия Тъпи германци как още не са се светнали за тоя нашенски Тарикатлък ами копуват само нови коли😂😂😂
1 амортисьор въздушен рециклиране 550лв 1 възглавница 300лева компресор въздух 300 лева компресор климатик 600лева хидравлична помпа 890лева 😆 вие казвате тука само осблужване а да не казвам цените на носачите че вече става дебело или една гума 21ца колко струва
Като кажеш, че някой бензинов Мерцедес нямал горивен филтър, едвам се сдържам да не затворя видеото. Ка моли че са два вида - такива с вакум и такива без
Много харесвам видеата на Филип, но едно не разбирам:Каква е тази любов към колите на газ?Да, излиза по-евтино, но или изяжда част от багажника или трябва да се махне резервната гума, което май май е нарушение и следва глоба.После не можеш да влизаш в подземни гаражи, забранено е навсякъде, дали се спазва е съвсем друг въпрос.И трето, но не и по значение:Съществува вариант газовата бутилка да гръмне.И тогава какво правим, да не дава господ???
Всеки адекватно запознат с горивната система на газа знае, че това с гръмването е от гледането на много филми на Майкъл Бей, а не от факти. За подземните паркинги съм съгласен, че е риск, но реално го има и при бензина. Глоба за липса на резервна гума няма до колкото ми е известно на мене.
@@MyFootballGameВеднага се сещам, че имаше няколко случая с взривили се газови бутилки.Един от случаите беше докато човека си кара колата.Не знам кой я е сложил тази газова уредба, но очевидно не е била монтирана както трябва.Риска си съществува.
По тая логика половината коли в България трябва да са гръмнали ако гърмяха толкова лесно тия бутилки... Аз карам на газ повече от 15 години с различни коли. Никога колата до сега не е гърмяла. Не напразно минаваме ГТП където проверяват бутилките за изтичане на газ, (на 10 години се сменя бутилка) или за изтичане на газ в двигателния отсег. Всички знаем че газовите бутилки се пълнят до 80% от капацитета им. Ако вече има изтичане на газ, повярвай ми няма как да не го усетиш. Ако трябва да сме точни много пъти съм виждал автобуси по новините са ги давали как са се запалвали в движение (нали са на дизел а дизела уж не се възпламенява с искра). Бензиновите коли също може да се самозапалят (бензина бързо се запалва но му трябва повече време за да гръмне). За моловете някой допускат коли с газ, а други молове допускат с метан.
Наистина за обслужване тези години мерцедеси някои са фрапантно дори по-евтини за обслужване от Ауди и БМВ. Дори и за ремонти като говорим.... От личен опит казвам, а не видеата. Да го обслужиш тоя камион от до да речем 1500 лв частите и 300-500 труд. Айде сега някой с Х5 или Q7 да каже колко е при него
На ГЛ-а заден носач е 400-500лв. за бройка, той бричката това не го споменава....така че който си мисли че със ''заплатка'' ще поддържа и храни тоя камион да забрави.
10 месяцев назад
Имам магазин за авточасти. Има и по евтини от 500@@TomanTomanov
Пак вървим 100 века назад. На Дизела не можело ГАЗ, айде да проверите първо какво се предлага на пазара и тогава да говорим? Виждал съм доста автомобили газо-дизел, които са мега икономични, имат много по-голяма тяга от обикновения дизел и не пушат като печки. Виждал съм Автобуси на метан и на газ. Така че не искам да се пишат и говорят глупости. Като не знаете и не сте проверили не говорете. Аз не помня от колко време питам тук в коментарите - кога ще има специален епизод за колите с АГУ (и газо-дизелите) и накрая нищо....
