Разработал я когда-то интересный редуктор для мотор-колеса, но познакомившись со "славянкой" подумал, что это уже не актуально. Сегодня узнал, что актуально. Если кому-то интересно, могу поделиться. Успехов Совэлмашу!
Такой хвалебный отзыв о комиссии... Не ожидал. Дим Саныч - мужик (не то, что упомянутые в концовке), ваще как соображает многопланово не только в технической части! Очень интересно слушать!
Меня сначало сердило, что зачитывают одни и те же воспросы на каждом вебинаре, но потом дошло, что скорее всего задают те, кто не знаком с проектом или тролли 😅 В любом случае, Дим Санычу терпения не занимать, приходится одно и то же каждый вебинар повторять
Я не специалист, и хотелось бы понять: почему во время второй мировой эвакуированные стратегические предприятия начинали работать сразу, не дожидаясь даже постройки зданий, а во время третьей мировой Россию не только давят снаружи, но и придерживают изнутри всякие проверки. Кому это выгодно?
Будем ждать продукцию, надеюсь она в скором времени у нас появится. Конечно интересны продукты на основе совмещённых обмоток тут и уралэлектро уже вой продукт собирается выпускать интересно будут ли они платить патентные отчисления, а то глядя на это, там и китайцы подсуетятся, увидя на продажи и завалят своими продуктами и Нас и МИР, без отчисления патентных сборов!
Хорошо, что проект живёт, но плохо, что медленно. Моя фирма на площадях советского нии живёт и мы уже все советские движки в вентиляциях помешений, покрасочной, сварочного участка, лазерной резки и так далее поменяли на... Китай. Причём большую часть именно в последние годы, что показало хорошую статистику ресурса советских моторов в более чем полвека работы! Думаю, при своевременном то, они были бы вечные. Но я отвлёкся... В общем, каждый раз, при замене мотора, вспоминал про Славянку, и каждый раз не мог её купить. Проект годами кормит нас отчётами "всё идёт по плану", но по факту, толку от этого не много. Я писал ещё на старте проекта писал, надо запускать сборку. Лучше бы запустили хоть мелкосерийное производство, а стройку затеяли параллельно, как это делает сейчас производитель вездеходов Тактик. У них тоже свой канал на ютубе есть. Мой дед, как только увидел этот корабль, стал говорить всем, что будет беда , что он утонет. Но его не слушали. Он стал кричать, доказывать... Но ему дали п-ды и выгнали из кинотеатра
Что они будут запускать? Дуюнов кондовый совкарь. Вы посмотрите, у них до сих пор нет ОТДЕЛА ПРОДАЖ. До сих пор нет РОПа с командой МАНАГЕРОВ ПО ПРОДАЖАМ. Дуюнов думает, что к нему прибегут и будут стоять заказчики, смешно. В России тьма заводов, кто производит разного вида электродвигателей и без проблем, могут сделать на совмещенных обмотках, программа АНСИС есть у всех, а также на любой большой предприятии есть свой R&D отдел (лаборатория разработок), ну а сколько пылится всяких проектов, в каком нибудь НИИ Электромера в СПб, на миллиметровке.
@@HuanTauman не знаю уж, что у них есть, однако продажу акций они организовали и даже иногда звонят с -просьбой дайте денег- предложением докупить ещё. Проблема даже не в том, что не прибегут, Ютуб всё-таки даёт рекламу проекту, а в том, что некуда и не зачем бежать. Я не просто так про ресурс советских моторов писал, через пару лет закончится волна их отказов, люди перейдут на китайские моторы, ибо они качественнее и дешевле наших, и Славянка вновь окажется не у дел, как это вышло с мотор - колесом. Бум мотор - колёс прошёл и рынок расслоился на полноценные электровелы с центральным мотом и дешёвки с мотор-колёсами, зачастую литыми, на которых гоняют курьеры. Городские велопрокаты, то-же уже нашли себе поставщиков...
@@MagnumLife Если бы ты только представил сколько смешного и глупого в твоих "сочинениях", дружок ... Сам же пишешь "не знаю, что у них есть", но писать и фантазировать уж очень хочется... При этом, самое смешное, что, действительно, все потребители перейдут ( и уже перешли ) на китайские двигатели, а сами китайцы тем временем перейдут на производство асинхронников со славянкой - это так же неизбежно, как победа России на Украине! Не понимаешь, почему? )) Сегодня китайцы действительно захватили весь мировой рынок электродвигателей, но практически все эти электродвигатели - на постоянных магнитах! А дешёвые они потому, что выпускаются массовыми, миллионными сериями! А когда начнется серийное производство асинхронных двигателей со славянкой - а они лучше и перспективнее во всех отношениях - то их себестоимость будет в 2 с лишним раза ниже выпускаемых сейчас! Ну, и кто же станет производить двигатели себе дороже, да ещё и с такими убытками? Китайцы это понимают, и поэтому упорно крутятся вокруг ПКТБ и все плотнее втягивают Виктора Арестова ( чье предприятие очень быстро развивается прямо на территории КНР ) в круг своих новых разработок, где электродвигатели будут применяться исключительно асинхронные и только на славянке! Так что, очень советую меньше писать всякой галиматьи и больше читать и вникать в происходящее в мире электротехники - и не только! Разумеется, подобные процессы в технике не редко происходят не так быстро, как многим бы хотелось, и придется ещё какое-то время потерпеть, но надо уметь думать и видеть немного вперёд, а не копаться в старом дерьме и мешаться у неизбежного технического прогресса под ногами!
39:54 Без комментариев!! Аахаха... Уралэлектро проводил эксперименты по схеме разработанной именно Дуюновым под конструкцию двигателей Уралэлектро. И никаких существенных преимуществ Славянки , кроме очень небольшой в очень узком диапазоне не нашел. Ну конечно, Дуюнов не стал отвечать))
"Украл электро" преимуществ не нашёл, но двигатели со Славянкой в производство поставил ... Хотя Хейтеры утверждают, что совмещённые обмотки очень не технологичны. Кто бы стал менять технологию производства, если бы Славянка не давала эффекта? А "Украл электро" получит ответку, если миром не уладит конфликт.
@@alevw8406 Т.е в России уже есть действующие предприятие, которое, производит двигатели на совмещенных обмотках славянка? Так Дуюнова же еще в 2012 говорил, что производить моторы по технологии славянка, не требует капитального вмешательства, и можно без проблем на оборудовании, которое, производит обычные асинхронники, делать славянку. Еще сразу же вопрос: почему Дуюнов не идет в суд на Уралэлектро?
@@HuanTauman Потому что у него сейчас стоят намного более важные задачи, а отвлекаться на всякую судебную трепатню - себе дороже! Пусть любое предприятие сначала попробует начать производство славянки без Дуюнова... У КАМАЗа пока это не очень получилось... Не догадываешься, почему? По той же элементарной причине, что и у китайцев ещё десять лет назад...
