Как человек, который работает на мойке - не стоит! Хотя, здесь дело вкуса. Если мойка нормальная - денег будет нормально, но к концу дня минус ноги гарантировано.
@@FREE_CIRCASSIAN7 В основном у меня нет обычных попутчиков, которые хотят помыть машину, в основном все люди по записи и в 90% это будет полный комплекс. Рассказывать особо нечего. Приезжает машина, ты ее моешь, потом делаешь салон и отдаешь клиенту.
Кузов 1. Активная пена на кузов и коврики 2. Мойка машины снизу вверх, сбиваем проемы, коврики 2. Ручная пена, мочалим одной мочалкой кузов, другой - диски и низ (можно промачалить проемы) 3. Сбиваем тщательно химию 4. Наносим и сбиваем жидкий воск 5. Стягиваем машину стяжкой или сразу тряпкой 6. Выдуваем труднодоступные места 7. Сушим кузов (можно и в самом конце, кому как удобно) 8. Вытираем пороги (желательно их сделать сразу, пока они влажные, дабы потом не размазывать на сухую грязь) Салон 1.Продуваем салон сжатым воздухом 2. Пылесос салона и багажника 3. Влажная уборка салона (торпедо, консоль, карты, стойки и прочее) 4. Делаем стекла изнутри (можно сразу и снаружи) После чего убираем возможные разводы, черним резину (если входит в стоимость), протираем диски. Автомобиль готов!
А можете представить,такая музычка у коллеги по работе на телефоне.Сидим в одном кабинете.Ей 100500 звонков(по работе).Через время все ее убить были готовы!!! I)))
Господи 3 года проработал мойщиком смотрю видео и ржу порядок мойки сбивание грязи - нанесение активной пены- мочалкой пройтись диски пороги снаружи и внутри - смывание пены- нанесение жжиткого воска - смывание воска- вытерание автомобиля - продувка автомобиля--вытерание порогов - пылесос автомобиля--влажная уборка всего автомобиля- мойка стёкол в нутрии снаружи и последний этап чернение резины. Вот что называется комплексная мойка
Ну везде по разному комплекс делают. Где то багажник входит в комплекс, а где-то за багажник + 100₽, так же и за диски. В некоторых местах в надо кузов ещё и губкой натереть во время активной пены. А где-то нет. Бывает такое что уксусом моют.
А у нас по другому сначала пылесос потом ( я хз но это точно не пена ) и наносим мыло ( я его так назову ) а после берем и водой пропаласкиваем а потом берем тряпку и чистим все
Пылесос, мойка минимум в две, потом стекла, потом панели и тп, а там уже кузов подсох, и если кузов не обезжирен от битума и статической грязи то и не пытаться его сушить.
Я проработал на автомойке не долгое количество времени потому-что открыл свою. Пишу для новичков свой порядок действий. 1.вытягиваем полики 2. Вытягиваем мусор с дверных карт 3.пылесосим салон и багажник 4 сбиваем грязь водой 5. Кидаем активную пену 6. Сбиваем активную пену (между 4/6 пунктом найдите время чтобы помыть дверные проёмы водой под напором) 7. Брызгаем воск 8. Смываем воск 9. Стягиваем воду резиновой щеткой 10. Можем приступать к натирке торпеды и всего остального 11. Вытираем дверные проёмы, дверные карты и салон у ног водителя и пассажиров 12. Вытираем окна в салоне 13. Вытираем кузов насухо 14. Если есть приспособление можно выдуть с отверстий воздухом оставшеюся воду (но как показала мне практика можно этого и не делать) Вытираем полики с низу, и ставим на место Если они не резиновые, то чистим щеткой - в то вреря пока стекает пена с машины😄
Качественно комплекс на легковую мин час. Если большой джип и грязный салон, то более. Сегодня крузак мыл. Верх и салон пздц. 2 часа. Получите и распишетесь. Зато чек хороший и чай оставили знатный. Вот так.
То же самое, как и с колесами - с поликами. Помпой прыскаешь химией полики одновременно с колесами, потом щеткой протер их и смыл в стороне от машины. Если есть место на воздухе куда положить полики на сушку - кладешь их туда сразу, в итоге пока делаешь салон, полики высохнут, тереть их тряпкой и пенить с пенника не надо, они нихуя нормально не отмоются, а после помпового нанесения химии они будут идеально чистыми без лишнего геморроя. У тебя времени куча уходит на бесполезную работу.
все ништяк тока еще желательно отбивать пороги внутри от остатков наненсения пены, и стекла по мне так лучше после влажки и пылесоса, так как когда допустим влажку делаешь винетом, можешь случайно зацепить стекла внутри, и когда продуваешь салон перед уборкой пыль с салона снова поднимется и сядет на стекла, вообще конечно все по разному делают, сколько людей стока и мнений, это не критика это порсто, как мне кажеться такой порядок более рационален)
помоему лучше сначала продуть всё, а потом уже вытирать насухо, ибо из какой то подлой щели может брызнуть немного грязи, и потом ее растирать по кузову не очень хочется
Ассалам Алейкум, а я вот так делаю комплекс, сначала кузов и двери открываю все 4, и потом внутри и пока внутри протирают всё, просушить кузов легче станет так как вода почти половина протекает
Почему начинается делаться уборка салона с чистки стёкол? И мне кажется на видео одна и та же тряпка, что для кузова что для протирки пластика в салоне.
Можно узнать вот как бы вышел на мойку работать, вот обязательно ли после первого промыва машины наносить первичное средство оно не пенится сильно, потом смыть и пеной правильно или нет ?
Я в салонах часто пользуюсь воздухом, что бы выдуть пыль из трудных мест и только потом начинаю протирать. Советую) И вопрос, часто говорят, что сбивать пену нужно с низу вверх, так ли это?
Пока ты колеса надрачиваешь губкой, у тебя пена сохнет на кузове, даже на видео у тебя видно, как полкапота уже высохло. Сперва смой химию с кузова, причем сразу быстро пройди по всей машине и увлажни ее, а потом сверху вниз смой, на этом сэкономишь и воду и время. А потом уже дрочи колеса, мыть и пенить их вначале смысла нет, все равно нихуя они не отмоются. И делать колеса лучше не с пенника, а помпой просто побрызгай разбавленную химию на колеса, внутри дисков, и в арки внутри и во все щели, этим ты наносишь меньше воды, и от химии больше толку, лака там никакого нежного нет, в итоге пластик в арках и резина лучше отмоется, с нее сразу говно потечет, чего не бывает с нанесением через пенник. С такими мелочами и получается чистая машина.
Сделали пылесос заним влажную Борку влажной тряпкой вытер и фибром прошёл или блестящий мест что развода не остался а потом в конце делать стекла он делал первый очередь стекла, стекла делается самый последний
под арками пеной не побрызгаль и внутри дисков тоже надо .одной тряпкой весь салон? и по порогам после дисков не проходят. микроцарапины остаются. мойка контакная получается вообще пороги не трогаем. а по колесам да надо один плюс за весь ролик А решетки и щели в салоне кисточкой малярной надо проходить. сними видио как на жигулях помоеш после годового не мытья. без воды с ведром.И на стекла ничего нельзя наносить ни одно средство. а проходишь чистой резиновой тряпкой а затем сушить специальной бумагой. она не оставляет ни разводов ни грязи.
У меня опыт конечно маленький, но я делаю комплекс так: сначала кузов, размыв сверху вниз (если зимой то сначала смачиваю, жду пока немного отойдет лёд, затем сбиваю). Дальше пена, смываю также сверху вниз, воск, облив водой. затем продувка замков, зеркал, резинки дверей, бензобак, затем сушка. ветровики и т.п. открываю все двери и начинаю салон: пылесос сверху вниз, влажная уборка, стекла. Для кузрва, колес, порогов, салона и стекол отдельная специальная тряпка. В среднем на полный комплекс (крузак 200) 1,5 часа уходит зимой, летом меньше.
Ага ебать герой час на крузак зимой если примерзший отбивать только 15 минут будешь и вытирать минут 10-12 ты ещё скажи легковую за 20 минут комплекс делаешь дохуя вас таких пиздоболов потом машины за вас перемывай
Если капот горячий, Да! Но зачем весь кузов перед пеной водой обливать? Пена и так разбавлена. С данным загрязнением пена справится легко и без водной предвариловки. Ихмо. Лючок бензобака бы еще открыть при нанесении.
Он еще так сбивает будто ему одну машину на весь день пригнали Реальность: ребята вы на большинстве мойках так будете бегать вокруг машины что пот с вас не будет ручьем течь а водопадом. Надо и быстро и качествено а быстрота и качество никогда друг с другом не стояли!
Все такие умники))) У всех технология))). А я сначала делаю салон, да, да. Сначала салон, а потом кузов. И я перед пеной прохожусь по колёсан и коврикам моторкой, дабы они сияли чернотой как у коти коки)))))
тут куча допущений ( стаж 10 лет) 1 тряпка для всех процедур пзд, арки моет как студент, для влажной уборки микрофибра должна быть и ведро с водой постоянно с собой таскать, про воск забыл сказать а багажник тоже забыл
как делаю я 1) выношу коврики 2) пеню машину и коврики 3) керхером смываем все и промываем крылья и колесо внутри 4) вытираю насухо 6) пылесошу 7) влажная уборка 8)протерка стекл 9) ну и ещё раз можно промыть крылья и колеса
нормально моет. Вот что заметил, смотрю уже сотый ролик про то как нужно мыть машину, в 99 процентах дизлайков больше:-). Ну а где правильная мойка то? Ток критиковать можете.
Главный минус который не показали, это пробитие кершером щелей дверей и багажника, ведь там очень много грязи собирается, а вытирать все тряпкой это по 20 раз её полоскать. Ещё совет есть, после пены можно машины протирать тряпкой, особенно пороги и т.п
Искусственная замша- зло для ЛКП( вы ее хрен вымоете) хоть под каким давлением и на 1 авто нужно минимум 3 полотенца ,а вы и бампера , и пороги, и весь авто с салоном вытираете одной искусственной замшей , магазин наверное основан на химии грас или винет?! Ваша мойка для тазов еще продержится, но не долго.
вы не знаете, что такое видеомонтаж? погуглите. если кусочки видео смонтированы, это совсем не значит, машину вытирают одной замшей)) а магазин у нас очень хороший, приезжайте - убедитесь!
А мы с начала заливаем колеса и коврики чистой химией. Потом сбиваем машину и наносим пену. И нечего не надо тереть. Если машина белая и грязь сильно вьелась в лкп, то проходим губкой для кузова. Привет из Крыма)))
С начала уже косяк. Пена наносится на сухую. Так как контакт с грязью получается лучше. Второе сбивать пену надо с низу в вверх . потом в салоне сначала делается влажная уборка потом стекла и потом только пылесос. Для сильно загрязнённых авто все продувается сжатым воздухом это печки места под сиденьем где не достать пылесосом
Да а пороги и двери промыть,потом вся тряпка будет черный. Сделай сначала кузов у тебя машина высохнет и будет коричневой и кстате салон нужно продувать и потом пылесосить и педали протирать нужно.
По моему быстро делать комплекс одному мойщику (если не мыть в паре) то естественно кузов, пена, после смыва пены, затираешь стекла, крышу, капот, багажник(если машина седан) после этого делаешь пылесос, затем пропылесосив левую сторону машины быстро затираешь пороги дверь ложишь коврики и так же аналогично с другой стороны, потом уже делаешь влажную уборку и стекла вместе(так быстрее) и после всего этого смотришь кузов где не стекоа вода на горизональной части кузова)) не благодарите P.S работал на мойке и делал быстро и качественно xD
Статическую грязь которая пленкой ложится на кузов авто от агрессивной городской среды ты не убирешь мойкой , нужно после отбивки наносить шампунь "2фаза" и губкой с крупными порами проходить выгоняющими движениями прямоугольным движением (кузов не царапоется . Если вы , криварукие бараны , не умеете отбивать кузов от писка это ваши проблемв) Диски проходят щеткой и только после этого , если нужно , маленькой губкой . Дверные карты проходят мойкой . Также покрытие жидким воском или полимером консерватором , обязательно . Протирку кузова начинаем с водазгоном, а после оставшиеся капли махровой тряпкой . Где в видио продувка салона воздухом ? Пыль из труднодоступных мест выдувать не надо ?
Gartex сеть автомоек работал на вашей Мойке мой знакомый с Брагино какие 30-40 процентов 25 и то админ попадает под них и мойщику ничего неостается на ЦНТИ это. Так или это администраторы обманывают
1.правильная мойка машины в 2 фазы. Ты вымыл в 1 фазу тем самом у тебя осталась статическая грязь, которую ты растер тряпкой. 1 косяк 2. После мойки машины вся стягивается микрофибровым полотенцем, потом все продувается потом собераю ся капли фиброй. 3. Делаем пылесос сначало сиденья потом пол. Потом делаем влажную уборку. 4. После влажки уже делаем стекла, и когда мы моем стекла мы их все опускаем.. 5. Протераем пороги.
К сожалению есть тут не совсем правильные и реальные вещи,во-первых грязь на этой машине свежая по этому и пену можно было не мылить а если заедет машина которая каталась хотяб 2 недели по грязи то никогда без замыла грязь не уйдёт и второе пылесосить так нельзя, пока он пылесосил он шлангом поцарапал пороги и арку крыла и только потом он взял шланг между ног,как это и нужео делать.
Я делаю так сбиваю грязь,начинаю делать внутри пылесос влажка,Потом пеню и смываю.Протираю пороги и кидаю ковры ну соответственно уже протертые.Дальше протираю кузов продуваю и в заключение протирка стекол из нутри по времени 40-45мин.
