7:11 дело не в двух десятках, а в том, что шланг из ПВХ расширялся под импульсами давления и выполнял роль резиновой груши, поглощая большую часть передаваемой энергии. Черный шланг или армирован или сделан из материала который менее подвержен расширению.
Я построил машинку системы Вальтмана. Рукоятки для машинки на постоянном воздухе и на пульсирующем воздухе разные. В этом и проблема. Поршень для пульсирующего воздуха не должен иметь сквозного отверстия. При ходе большого поршня компрессора вниз, разряжение должно оттягивать поршень ручки назад. А отверстие в маленьком поршне этого делать не позволяет(ну или только частично позволяет). Если заменить поршень на глухой и поставить за ним пружинку а также залепить впускной клапан на поршне компрессора, то всё заработает с любым шлангом.
@@kline1352 привет, педаль поставил в разрыв между сетью и трансформатором. И все. На максимуме она на транс дает 220 вольт выход 12-14 на минимуме как будешь давить
Имхо, лишние действия по переделке: родной шланг до конца сдернуть (там где обрезок завальцовки) и там должен быть ершик под трубку пневмоштихеля как раз подходящий (на большинстве автокомпрессоров так). Манометр можно оставить, а можно болт М8х1 вкрутить вместо него. Со шлангами может быть дело не в сечении, а эластичности. Мягкий полиуретановый имеет чрезмерно эластичную трубку, которая сглаживает пульсации. По педали. Регулировка там не плавная, а ступенчатая. Если разобрать кнопку, то увидите, там около 6-7 положений.
Нижний клапан не трогать? Удалить только обратный клапан? А можно не трогать монометр и не глушить а оставить все как есть остальное или будет влиять на силу пульсаций воздуха?
Подскажите,на сколько можно превысить амераж блока питания компьютера для компресора 45л в минуту 165ват ,есть 10ампер блок ,а есть 18ампер блоки350ват ,тут присмотрел ..
Можно взять компрессор на 220 вольт и обычную педаль от бормашинки форедом и никакого "свиста" кнопки нет как у вас, переделывать еще меньше надо, работает даже с с китайскими ручками GRS, только пружину в ручке надо поменять местами с бойком, сам так сделал. А шланг у вас просто слишком жесткий был, нужен мягче, он что то типа небольшого ресивера роль играет
Добрый день Сергей.Скажите пожалуйста кнопочка в педале включается от питания 220 на12 или,проясните пожалуйста для меня.Вам огромное благодарю за ролик было очень полезным.
Здравствуйте моё почтение подскажите пожалуйста компрессор от холодильника подойдёт для таких работ. Так как тема для меня это новая толком не могу понять принцип работы штифеля понятно что вперёд поршенёк толкает воздух а назад должен засасывать тоже воздух или я ошибаюсь то бишь должна быть пульсация вперёд назад. И ещё сможет ли работать штихель от закаченного ресивера без пульсации воздуха прямоток.
изначально ручка проектировалась на прямоток (компрессор+ресивер+редуктор+педаль с плавной подачей) ,на счет компрессора от холодильника не знаю, надо пробовать.
У меня блок питания при нажатии на кнопку шим уходит в защиту. Компрессор-192ватта, блок питания 17 ампер. Это происходит в четырёх из пяти запусков. Кнопки менял от15 до 25 ампер. Вчем причина не пойму. Может подскажите.
Пробуем собрать на автокомпрессоре AVS KA580 и не запускается ручка, а есть болезни этой системы для чайников, вроде ве как у вас сделали. Посоветуйте, ПОЖАЛУЙСТА.
Скорее всего не будет.Для аэрографа, наоборот, не нужны толчки воздуха, по - этому и ставят ресивер, он сглаживает давление и даёт плавный поток воздуха.Можно попробовать убрать ресивер.
Я тоже начинал с таких кустарных сборок, пока не подобрал оптимальные компоненты для этой системы. Теперь собираю в одном блоке ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bHL1ACinX5k.html
Принцип один,главное что бы было удобно я шесть лет на таком компрессоре по 8 часов каждый день, была одна поломка подшипники в двигателе разлетелись ,а так нормально меня устраивает.
Переделка не даст результата на мелких местах гравировки. Это кульгание и рывки только в минус при работе. Не тем занялись, лучше прямая подача с четкой регулировкой педали. Это неудачный "велосипед"))
Владимир Романюк эксперимент в принципе получился,кульгание можно убрать подборкой дозы воздуха за один оборот коленвала ,для этого нужно подобрать нужный обьем цилиндра.Единственный нюанс ,это невозможность регулировки давлением как на постоянном давлении,но этот нюанс можно компенсировать количеством оборотов и весом поршня.А идея хорошая в принципе,захотел от постоянного,захотел от пульсации ,если мастерская метр на метр,што делать?не ставить же компрессор у тёщи в комнате😉✌️
Что с оборотами 3тыс. почему не показал, со стороны похоже на франкенштейна Вальтмана Линдснея, захочешь ли показать в работе. эти штихеля? Кстати продаются, почем?
@@user-oq4cx5hw7f ясно, я несколько иначе режу, вернее подрезаю под зеркало паве, там нужны обороты. Вместо компьютернего бп стоит выбрать тороидальный трансформатор + димер + педаль 220. Ты юзал Вальтмана ручку, ведь в ней две регуляции разбег и "плотность" воздушного потока ?
В мире много разных систем для гравировки, начиная с GRS и заканчивая Линсей. Прямоточные, пульсирующие, выбирай... Да и из Китая не хуже всех оригиналов. Так зачем заморачиваться с изготовлением собственной системы ?
Время затраченное на «изобретения велосипеда@ не окупается. Китайские с АлиЕхпрес очень хорошие и дешевые. В жизни многое пробовал, остановился на GRS, а на выходе прямотока, поставлю штихель от Волдемара...
Сергей,неудачный эксперимент я считаю,давай разберем попробуем,за один оборот коленвала порция воздуха сделает несколько ударов поршня,,тоесть удары будут порциями,рывками,Какой в этом смысл?В этом варианте ты теряешь регулировку по давлению ,это большой минус в твоем варианте,какую выгоду можно получить из такого варианта,?мизер,только функцию редкого удара которая в принципе то не очень сильно нужна.
Серёг,ну вобщем попробую,ты ж знаешь я делаю ручки Линдсея уже 10 лет,штук под 300 уже наверно,есть уже палм контроль,надо попробовать,если в Днепре бываешь,заезжай ,попробуешь палм контроль,это просто супер ручка.👍💪
