Спасибо за оценку моей работы. А по поводу *быстрей качать* на 3000 мне кажется, будет но недолго. Экспериментировать я не стал, а заменил мотор на 1500. Всё гуд.
Отличная работа, лайк, недавно закончил свой компрессор похожей конструкции. (130 л, 10 кг/см за 3 мин.) Вот ссылка ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wJXyKcUPTtg.html если интересно.
А почему в других видео отключены комментарии? Хотел спросить где брал все эти резисторы и диоды для полуавтомата саипа 165,и пусковой резистор тоже взорвался
Не знаю. Нижний или Верхний. Чип и дип это интернет магазин. Вы можете посмотреть на сайте,то что Вам нужно и заказать с доставкой Почтой или СДЭКом, Озоном или в офисе продаж чип и дип . Вам все это доставят. Проблем ни каких нет. Магазин доставляет по всей стране
Александр подсскажи , в другом ролике , где коментарии отключены,вы собирали компрессор газ 66... хочу узнать работает нормально ли компрессор, двигатель не грееется???
Практически не греится. Если он качает от 0 до 8 кг, двигатель чуть -чуть тепленький. Компрессор такая штука которая работает периодически. поэтому охлаждение не сильно нужно. Работает отлично. Для гаража отличная вещь.
@@АлександрЗубенко спасибо,Вам... я тоже подготовил всю комплектацию, собираюсь делать еще 2 вопроса 1)двигатель точно 1.1 киловат? 2) конденсаторы какой емкости?
У меня такой же, даже два, только с маслонасосом и радиаторами с антифризом. Доделаю полностью , выложу обзор. Пока что только видео не доделанного есть на канале. Двигателя Сименс 4квт 3000 об. С маслонасосом на головках 2000об будет, они спокойно переносят такие обороты. Зря ты испортил их, насос поставить это надёжнее и наверно даже проще чем головки разбирать и что то сверлить, плюс ещё и картер сверлить для сапуна, забудьте вы про эти дырочки, это один дебил придумал много лет назад а все шпарят по подобию. В эту дурочку будет попадать ровно столько масла сколько площадь этой дырочки. Головки с дырочками работают намного громче чем с насосом, потому что вкладыш всплывает на масленом клине. Сколько уже головок загубили на этих дврочках...!
Идея с насосом хорошая, я только за. Тем более, что данные компрессоры задумывались инженерами именно как компрессоры мажущиеся под давлением. Но есть несколько моментов с которыми я не соглашусь. Во-первых: не надо людей обзывать дебилами. Данная конструкция применяется в больших промышленных двух ступенчатых компрессорах, которые качают по 12 кГс. Работают сутками, неделями, месецами и не чего. У меня есть большой опыт работы с такими компрессорами. Во-вторых не совсем понял про плавающий вкладыш в маслянном клине. По моему вкладыш должен устанавливаться четка в бабышку и строго по замкам. В пративном случае компрессору кирдык.
@@АлександрЗубенко насос давит масло а вкладыш на этом масленом клине всплывает, метал об метал не трётся. На дврочках же износ идёт хороший, масло темнеет от износа металла вкладышей. Большие компрессора потому работают на дырках ,что у них размах коленвала больше. У ЗИЛа то ход поршня небольшой, размаха не хватает зачерпнуть. СО-7 тоже с большим ходом колена, тоже вроде как работает, но ЗИЛ не сможет так. Те трещалки которые без маслонасоса долбят как китайцы это не надёжно. Износ вкладыша большой, яСень пень, когда зазор надолбит во вкладыше туда масло каплями залетает, но это одна долбежка а не правильная работа. Были же вскрытия после этих дырочек уже, вкладыш до металла сточило, весь мягкий слой
Вы не обежайтесь, но по поводу всплытия вкладышей в масленном клине БРЕД. По поводу размах колена вы правы. Но в крышке шатуна я сверлю не просто отверстие, а делаю "черпачек" (дождитесь моё новое видео я там все покажу). А так же делаю канаву во вкладыше. А самое главное насчёт долбежки, я кручу компрессоры в щедящем режиме до 1000 об. Поэтому такой вид смазки вполне себя оправдал. Более того у меня был опыт покраски водонапорной башни таким компрессором. Молотил пол дня без вопросов.
