Компрессор REMEZA СБ4/С-50.LB30А серии Aircast 

Это рекомендуемые условия работы. На свой страх и риск можете работать с компрессором и в отличных от паспортных условиях, но тогда о гарантии можете моментально забыть. Найдите-ка сегодня компрессор, работающий при отрицательных температурах?

Все кто в гараже зимой работают отапливают его, потому это не проблема, шланг по длиннее если на улице что-то делать будешь и все!

@@varrovilison8102 на всех грузовых автомобилях работает компрессор при минусовых температурах...

@@andreysborisovТут речь идет о стационарном компрессоре, а не автомобильном...😒

Материал - чугун

@@pnevmoteh Говорят, обмотка алюминий?

@@IgorShhh медь

Картер чугун, цилиндры сталь, крышки головок алюминий. Обмотка медь, однако качество обмотки зависит от конкретного производителя двигателя. Завод периодически меняет поставщиков...

Здравствуйте, Григорий! К сожалению такой опции в данном компрессоре не представлено.

Такая возможность есть только у ресиверов объемом от 100л

Добрый день! Благодарим Вас за проявленный интерес к нашей продукции. Ознакомиться подробнее с техническими характеристиками можно в нашем интернет-магазине: www.pnevmoteh.ru/ Также можете написать нам на почту info@pnevmoteh.ru, указав Ваш вопрос и номер телефона для связи. Специалист проконсультирует Вас и поможет оформить заказ. Надеемся на дальнейшее сотрудничество! С уважением, команда Pnevmoteh

Спасибо. Когда люди обьясняют по факту. Все параметры. Нуу и.т.д. я их уважаю за чесный обзор. Вот я купил компресор. Не знал на что нужно смотреть. Счас знаю хорошо. И советую другим людям кто не знает. Делай добро темже придет.

Можно еще один вопрос. Вот два одинаковые компресоры на 220в. На 50л. Один лб24а..второй лб30а. За какое время они наберают с 0...до8 бар. У одного диаметр поршня 55мм. У другово 65мм. Разница в 1 см. Еще вопрос. У меня бензиновый двс на 7л.с 5.2квт.. какой мощности подобрать компресор для этого двс. Диаметр поршня. И сколько цилиндров. Мне для пескоструя нужен.

если говорить про саму такую возможность, то можно установить.

Нецелесообразно к такому маленькому компрессору добавлять ресивер - быстрее выйдет поршневой блок из строя из-за перегревов. Желательно тогда брать компрессоры на базе головок ЛБ50 ЛБ75 на 100л и туда уже добавлять ресиверы.

​@@varrovilison8102но ведь есть такой же компрессор с такой же головой на 100 литров и даже там по-моему есть выход для подключения доп ресивера.А тут всего 50 литров, мне кажется для этого двигателя 50 литров это расплюнуть

Добрый день! Благодарим за Ваше мнение. Надеемся, что Ваш отзыв поможет определиться с выбором. С уважением, команда Pnevmoteh

Здравствуйте, Сергей! Синяя Ремеза выпускается только для рынка России.

Только что общался с дилером Ремеза. Серые может ввозить в Россию только Ремеза-логистик. Это оф дилер. У синего блок китай, а у серого корея. Движок у серого либо китай, либо Могилёв(как попадется). На сером сейчас тоже пишется Ремеза, а не аиркаст, чтоб бренд не терял популярность.

@@savul12345 Скажу больше. Разницы между синим, серым, оранжевым цветом ресивера - 0. Компрессоры одинаковые, абсолютно. Грубо говоря разница будет такая же, как между белым, серым или золотым iPhone8 - только в цвете корпуса. То, что комплектующие разных производителей - туфта.

@@varrovilison8102 китай рулит

ничто не мешает настроить на 10 (причем по заводу так и стоит - 10 бар) + все зависит от вашего расхода воздуха. если компрессора постоянно работает и он ни винтовой и не дизельный, то тут явно неправильно подобран компрессор (его производительность)

поменять нижний порог можно вручную, изменив таким образом дельту с 2 до 4 и более атмосфер. То что парень сказал в этом видео, что менять нельзя - туфта. Однако, любое изменение в преднастройках пресостата - на свой страх и риск, и автоматом снимают компрессор с гарантии. При этом, при покупке можно попросить поставщика переустановить нижний порог на другое значение. Главное, чтоб компрессор не молотил постоянно, иначе перегреется. В паспорте написано детальнее об этом.

Существует давление пуска и останова. С 0 атм данный компрессор качает до 10 атм по стандарту. 10 атм - давление останова. Потом, когда давление в ресивере опускается до 8 атм (давление пуска) прессостат запускает двигатель и давление снова накачивается до 10 атм. И так по кругу.

Любой компрессор годится под свои задачи. Задача этого - мелкая работа с несложным пневмоинструментом, например подкачать колёса на велике. Если нужно пескоструить, красить пультом или ще чего - милости прошу смотреть компрессора с блоками LB75 или LT100. Нужно втыкать в станки, резать лазером - винтовой компрессор к Вашим услугам. А формулу обычно можно скомкать и выкинуть, она не учитывает ни температуру, ни влажность воздуха, ни выработку поршней.