Компрессор Smayda HT-677. Обзор после сезона эксплуатации 

Внутри обычный свинцово-кислотный АКБ, ёмкость не помню. Хватает его на 3 раза накачать 330-ю лодку НДНД. Заряжается за час от прикуривателя.

Ах да, про давление не ответил. Здесь используется "турбинка", она давления не даёт, зато быстро набивает обьем, после этого насоса надо ножным насосом несколько раз качнуть, для давления. В более дорогих насосах стоит турбинка для обьема + поршневой насос для давления + манометр для отключения.

Да, внутри нет никакой электроники, провода от разъема зарядки идут сразу на АКБ, а с АКБ на моторчик.

Добрый день! Там ничего сложного, открутите 4 болта-самореза с нижней стороны, корпус раскроется пополам. Внутри обычный свинцовый аккумулятор, такие применяют в охранных приборах, покажите его в магазине и вам продадут такой же.

Живу в деревне, хотел через Озон заказать,, литий ионный,а припаять то поди смог бы, лишь бы знать что.

За ответ спасибо большое!

Не обращал внимание на него (светодиод) ))) Там внутри свинцовый АКБ, он просто припаян к разьему БП. Никаких там умных электронных схем нет, я разбирал. Просто включаю зарядник, час-два заряжаю и убираю в сумку с лодкой. Если в машине - включаю в прикуриватель, сколько успеет по дороге набрать заряда, тем и накачиваю.

@Vladimir я конечно мог ошибиться, но почему-то когда я разбирал компрессор, у меня отложилось, что на самом АКБ было написано Pb, что значит свинцовый. Будет повод разобрать - посмотрю внимательно еще раз.

Ничего не произойдет, но есть ограничения (как обычно). Попробую пояснить. Свинцовый АКБ не требует специальных "интеллектуальных" зарядных устройств, как например литий и никель-кадмий. Если на клеммы прикладывается напряжение выше "запасённого" АКБ - идёт процесс заряда. Если приложенное напряжение ниже - соответственно разряд. В автомобилях свинцовый АКБ просто напрямую подключен к бортовой сети и годами функционирует в таком режиме. Теперь про нюанс - если АКБ заряжен, но на него подается напряжение выше, чем конструктивно предусмотрено для заряженного АКБ (например бортовое напряжение в автомобиле 13,5-14,5 В), то происходит процесс электролиза, "аккумулятор кипит". Конечно, в современных АКБ это явление подавлено с помощью продвинутой химии, гелевого электролита и пр., но насколько современный АКБ в этом дешевом китайском компрессоре? Выводы: Оставляйте на здоровье, ничего страшного не произойдёт, но без фанатизма. Хранить на зарядке не рекомендуется, выкипит батарейка.

Вячеслав Берестов спасибо большое за исчерпывающую информацию!

А влезет? Технически, 3*3,7=11,1 вольт и все будет отлично. Даже если поставить элементы, заряжаемые до 4,2 вольта, и на выходе 12,6 вольта, тоже отлично. Только не забудьте, что Li-ion элементы заряжаются и разряжаются через плату BMS, ни в коем случае не напрямую.

@@user-rv3qf8kh8k да влезет,я примерял. А плата какая то стоит на старых банках,я ее перепаяю на новые. Или нужна новая плата?

@@azick1018 я ж не знаю что это за плата, может и подойдёт))) Если, например, от шуруповёрта, то это самое оно.

@@user-rv3qf8kh8k ну плата та которая стоит сейчас в насосе,на банках 18650

@@azick1018 Повторюсь, сейчас в насосе стоит свинцово-кислотный АКБ, никакого лития и никакой электроники там нет.

Я полагаю они все одинаковые, отличаются только картонной коробкой, а пластмассовая штамповка одна для всех, ибо пресс-форма для пластика очень дорогая. Покупайте, не обращайте внимания, цена недорогая, а в будущем можно литиевые аккумуляторы поставить с контроллером заряда с АлиЭкспресс.

@@user-rv3qf8kh8k Благодарю.

Не могу сказать, когда разбирал не посмотрел, а сейчас насос вместе с лодкой хорошо упакован и убран. Кстати, я не уверен, что ёмкость обозначена. Если прикидывать по-житейски, то АКБ от ИБП примерно 7 а/ч, значит у насоса 1-2 а/ч. Хватает 3 раза накачать лодку 330 нднд.

Вам кстати тема для записи видео сделал ещё от него повер банк!!! Купил в фикс прайсе зарядку для авто в прикуриватель. Нашёл такой-же штекер как у насоса соединил все и вуаля зарядка для телефона готова.!!! За 55 рублей!!!

И разбирать насос даже не надо!!!

Из за этого очень стало интересно сколько ампер часов стоит там акум

@@Leliktop Про повербанк идея интересная, кстати всё получается еще проще, АКБ внутри свинцовый, заряжать можно просто напрямую подключая к АКБ автомобиля (кстати, штатная зарядка так и устроена). А сделать 5 вольт на USB с помощью power-down модуля проще простого.

Добрый день. Непонятно. На упаковке данных нет, а тестером я померить не догадался.

@@user-rv3qf8kh8k извините за беспокойство, но на корпусе есть информация

@@user-rv3qf8kh8k посмотрите пожалуйста