Доброго дня вільна нація!!! І я долучаюсь до вашого каналу, сприводу косарки. Брав у червні, під Чернобелем. Колеса теж чавунні, коли тягну по вілиці, народ визирає і мене це нервує 😆
@@viktorpudak1641 ні-ні, дострокова заміна діючих колес - баловство/шиковство. Вони виконають свій функціонал, шпиці цілі, хай працює. Тимпаче я всі роботи провожу у робочій час, і нікому по ночах не дошкуляю))) Вирішив я своїй чавунній помічниці зробити повне Т.О. З'явилося питання стосовно пальців. Всі пальці демонтував, зняв полотно заточив. Ставити пальці назад по шнурку, а воно не виходить. Шнурок натягнув між двома ріжучими елементами башмаків. І під шнурок монтую пальці, щоб всі ріжучі елементи були в одній площині. Зьясовується що треба підкладати 1.5-2мм проволоку сталеву або гвіздочки щоб вийти на один рівень. Це нормально?
@@UrfinDjus так як ви робили по шнурку це правильно але не практично. Я теж перший раз так робив. Не виходить бо може бути загнутий брус чи ніж. Я роблю наступним чином: Всі польці прикручені. Ріжучий апарат по краям підставляю на дві цеглини(під башмаки). Потім ставлю ніж. Прижимаю прижимними пластинами і потім дивлюся на зазори між сегментами ножа і притиріжучими пластинами ( зазор виставляю приблизно 0,5-1мм.). Потім кожен палець регулююю шляхом підкладання металевих пластин між брусом та пальцем(пластини вирізаю із закаточних кришок консервації). В кінці після регулювання ніж повинен ходити вільно але не бовтатися
@@viktorpudak1641 хм , ви розвіяли мої сумніви 🤔 ось і я міркував, як можна виставити по шнурку, коли навіть ножі всеодно знаходяться не в одній площині і трішки гуляють. Прислухаюсь вашої поради, і спробу)) Якщо що, буду ще звертатись за порадами;)
@@user-tq5bj8dp7v в ступицях солідол, в редуктор залитий нігрол змішаний із солідолом, а процесі косіння поливаю відпрацьованим мастилом на шарнір косогона та на приємні пластини коси
Класна косілка а винуватий не асфальт шо спиці лопаються а відсутність його тобто ями тепер і на вуха буде леше не так гремітиме а пробити таке колесо треба постаратись і на крайняк металеві колеса всеодно остануться про запас лайк гарне відео 👍
В мене теж така косілка Спочатку коні тягали, потім т 25 Стоять чугунні правда одне колесо шпиця і обод тріснули ми взяли сягнули болтами але вже 6 років все ОК, є запаска На мою думку кінні краще бо трава швидко відростає ТАЙ якщо з головою дружити то 4 роки поломок не буває Є ЩЕ кінна КОПАЧКА 1958 рік з кольцами на колесах тож крута річ колись 15 років назад купили за копійки
У меня трактор самодельный, ВОМа нет. Покупать роторную китайскую косилку с приводом на ремень у меня желания нет, так как они все г..вно. Мотоблочной косилкой я уже наигрался( можете посмотреть мои старые видео). Ну и мне нравится как косит конная.
Нет, не изменилось. Единственный момент это то что на железных колесах косил на 4 передаче, а на резиновых на 3 передачи. Диаметр колес разный и скорость движения косогона соответственно тоже. Если бистро ехать то ламает косогон от перегрузки на высоких скоростях.
У мене коса старого зразка, там стояли войлочні аналоги сальників. Підібрав звичайні сальники та всеодно тече. Я заливаю нігрол змішаний із солідолом. Тече не так як раніше. На ексцетрик зробив фартух
Все слышал, пошутил. Ищу роликикак, регулируется высота среза ( стерни),, купил утиль с рук, вот и толкусь, сейчас делаю ремонт косы, полотно ложится на землю, бреет как, лезвием очень низко, забивает с 2х метров, может отремонтирую косу будет резать, но всетаки иной раз и не мешало бы приподнять повыше срез, может какието лыжи должны быть под косой? Привет из Забайкалья!!!!!
@@net4468 Для того чтоб поднять высоту среза под брусом с обеих сторон есть опорные лыжи, они регулируются по высоте. Ну и ещё есть регулировка угла атаки бруса. Та есть рычаг которым поднимается или опускаются противоречащие пальцы относительно земли. Если поднять то соответственно и срез будет выше. Вам привет из Запорожского края
Думаю проблема із зазорами між великою приводною шестернею та малою яка приводить в рух косозубу шестерню. Може підшипники розбиті. Коли без нагрузки з'являється перекос.Тому виє. Плюс мастило в редукторі, чим густіше тим краще. Треба дивитися, так не скажеш.
@@user-nd5sd5hy4b чесно сказать не знаю, там наче ніяких пластин для регулювання зазорів немає. Думаю біда в підшипниках. Спробуйте піддомкратити обидва колеса і крутіть їх та дивіться в коробці на шестерні, де закушує чи гримить. Ще може бути що розсипався роликовий підшипники на осі на якій крутяться колеса так як на ній встановлена велика приводна шестерня. Вісь змістилась відповідно і зазор.
