По задумке разработчиков этого мотоблока, три отверстия на фаркопе предназначены для возможности установки плуга, правее или левее центр. оси мотоблока, а вообще все навесные орудию должны болтаться по 5...10см вправои влево. Иначе на небольших уклонах огорода не у всех хватит сил на пупке мотоблок таскать. Кто так крепил орудия труда, меня точно поняли. Спасибо. Здоровья вам.
Все правильно написали! Я также всегда и делаю. Просто в этот раз я сюда гантельку закрепил, а чтобы гремела меньше я на гриф надел полиэтиленовую трубку диаметром 40 мм. Поэтому долго провозился с установкой распашника. А потом я ограничился тремя болванками по 15 кг и уже крепил на один палец. Спасибо за комментарий!
Анатолий я пробовал плуг на один штырь ставить.сопртивление земли на отвал уводит планку и пласт не заварачиваеться а стоит.это брак.на два штыря правое колесо в борозде.руль можно и не держать сам идёт. Удачи вам.
Спасибо, Дмитрий! Я люблю технику, как и многие другие ,кто смотрит такие видео . Делимся каждый своим опытом. А вместе мы занимаемся благодарным делом!
Мы тоже , что сверху, собираем, потом цепляю грабли за мотоблок и прохожу ещё раз. Правда набираем всего два ведра на всем участке. Картошка вся наверху. Ботву за две недели скашиваю триммером и по верху и междурядья. Практически голая земля. А за день до выкапывания прохожу междурядия кротом. Совмещаю две операции : нарушаю структуру грядки и углубляю пахотный слой. Спасибо за комментарий.
Если грузы наваливаешь на мотоблок, то этим весом грузишь подшипники оси и колеса. Если грузы-диски устанавливаешь на колеса, то подшипники оси не нагружаются, только колеса. Подшипники на оси, зачем грузить, чтоб быстрей вышли из строя?
Этот дополнительный вес не принесёт никакого вреда этому редуктору. Шариковые подшипники , которые установлены в этом редукторе универсальные и применяются в значительно более нагруженных и скоростных механизмах. А диаметр выходного вала редуктора 30 мм. Не так-то просто его согнуть. Этот редуктор с 1994 года и подшипники не имеют никакого износа. А вот когда грузы - диски на колёсах, то в начале движения возникает дополнительный вращающий момент и это ускоряет износ цепей редуктора. Я согласен с Вами в отношении китайских редукторов у которых выходные валы в большинстве своём диаметром 25 мм. Но в них помимо валов есть чему ломаться. Спасибо за комментарий!
@@ИванКосенков-ю1с В основном пользуются китайскими мотоблоками, их цены достаточно доступны. На китайском Хутере мк 1000 стоят шестигранники на 23. Конечно, если с грузами на колесах включить 2 скорость, да резко врубить сцепление, то можно говорить об увеличении крутящего момента на оси, от массы колес, но при таком рывке будет и увеличение крутящего момента просто от начала движения всей массы мотоблока в 60 кг , да плюс сверх этого дополнительный груз в 40 кг, так что вряд ли вес колес много добавит, чтобы скручивать вал по сравнению с этим вариантом, а вот подшипники, в первом случае не имеют дополнительной нагрузки, а во втором она на 75% больше, значит и служить они будут
Я в других ответах сказал, что это видео за 21 год, а в 22 ом. Посадил новые сорта и еле набрал на семена . Вся была очень крупная, правда росла с поливом. Есть фото в грядке. Если интересно, пришлю.
Добрый день, Сергей. Это видео снято в 21 году, и я тогда тоже решил изменить такое положение дел. В 22 году посадил пять новых сортов; и удивился результату и соседи, помогавшие, убирать картошку набрали себе семена. Видео снять было некому, я сделал только фото. Могу отправить Вам Фото каким-то образом. Теперь буду снимать видео. Спасибо за комментарий.
@@Сергей-и6н1э Эта картошка была тоже хорошая, но которая в 22 году ( пять сортов) оказалась очень хорошая. У меня есть её фото прямо в грядке,могу прислать по вотсапу,если интересно.
@@DmitryK1990 Да, это мотоблок Урал. Покупал китайский двигатель с редуктором в запас, а потом решил поставить вместо родного. Я сначала поставил новый двигатель не снимая старого и работал то на одном, то на другом , но агрегат получился очень тяжелым. На транспортных работах был очень хороший. А на огороде сложновато было. Потом снял родной, а эту компоновку так и оставил. В таком виде мотоблок стал маневреннее при фрезеровании. А при необходимости дополнительными грузами достигаю нужной развесовки. При такой высоте двигателя оказалось меньше пыли в фильтр попадает. Мне нравится.
Нормальный мотоблок, это какой? Мотоблок с магазина , по нужным характеристикам не всегда можно подобрать: то высокая скорость, то слабая рама, а то и нет ее совсем. В мотоблоке самое важное это редуктор. Мотор может быть любым. Я взял за основу редуктор от мотблока урал. Он достаточно крепкий. Ещё купил двигатель со своим редуктором, ещё добавил большой шкив на основной редуктор. И получилась идеальная скорость на первой передаче для нарезки борозд, при работе с сажалкой, копке картошки. А вторая передача используется для фрезерования почвы, для транспортных работ. Двигатель поставил вперёд и повыше. И пыли значительно меньше в двигатель попадает, и легче в управлении. Мне нравится. Я ещё один делаю. Взял редуктор от мотоблока Вейма 1050. Только его делаю на серьезной раме , и прицепные устройства будут спереди и сзади: так очень удобно. Как доделаю покажу монстра. Спасибо за комментарий.
У него прут поперечный приварен он и засыпает клубни .имею такую же картофелекопалку на второй передаче картошка в борозде.руль земля внизу и по сторонам.
Я уже говорил , что это урожай 21 года, а в 22 году обновил семена , урожай был очень хороший! А соседи как услышат треск, бегут с ведрами и помогают копать! А я с ними урожаем делюсь ! И все довольны! У нас соседи дружные! Спасибо за комментарий!
Когда двигатель повыше, то меньше пыли попадает, развесовка хорошая, а при транспортных работах грязи меньше на двигатель попадает от колес большего диаметра. А шкив позволяет снизить скорость до приемлемой. Что необычно, то это да. Спасибо за комментарий.
Да, его полное название Урал МБ 1 . Выпуска 90 годов, у него редуктор другой. Я снял родной двигатель и поставил китайский с обратным редуктором в сборе, и редуктор не пришлось переворачивать. А для максимального уменьшения скорости поставил ведомый шкив от мотоблок Нева.
Я подумал, что в этом случае поговорку ( Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать) можно применить. В первых «пяти минутах» я попытался сразу показать мое решение по вывешиванию мотоблока и размещению 83 кг. доп. грузов. Я думаю многие это увидели. Ну , а во второй части я показал как легко и непринужденно........ Я, думаю, Вы это тоже увидели. Вот только без музыкального сопровождения, это да. Недочёт.
@@ВалерийМаркевич-н3т Что касается музыки: музыку слушаем на других сайтах, а здесь люди хотят для себя увидеть, услышать , возможно, что-то новое, интересное, и, даже негативный опыт бывает тоже полезен. А по мотоблоку : вес его около ста килограмм. Плюс столько же я могу набирать дополнительно в зависимости от вида работ. Когда двигатель вынесен вперёд очень легко работать с картофелесажалкой, с окучниками, а с тележкой просто здорово. Взял за основу компановку мотоблока салют. Только поднял повыше двигатель. Я раньше в ответах объяснил почему. Надеюсь, что смог ответить на Ваш вопрос.
Да, упустил! Это был мотоблок Урал. Двигатель у него очень тяжёлый,, иногда капризный при запуске, да и просто захотелось новый двигатель , вот и получился такой агрегат.
У картофелекопалки сзади прут приварен.он собирает траву ботву и землю.земля сыпеться вперёд и засыпает 40%примерно клубней.копать через ряд на второй передаче если убрать поперечный прут 95%картошки падает в канавку а земля расходится шире.
Я только за! Чем больше нас будет , тем больше мы сможем увидеть интересного и полезного для себя и других. Ютубе очень хорошо придумал , что мы можем выразить свой интерес к публикации лайками, подпиской, комментариями . Комментарии полезны всякие . Критика также помогает: подсказывает над чем ещё можно поработать,
Я в такой одежде тоже по праздникам, а сегодня как раз такой случай. Уборка урожая всегда праздник! Я раньше отвечал на эту тему. Спасибо за комментарий!
@@GTRMtk Да, я отвечал в комментариях, это Урал МБ 1 90 ых годов уже с шариковыми подшипниками. Хороший мотоблок, но двигатель решил заменить, а вес компенсировать доп. грузами в зависимости от вида работ. Спасибо!
