Салон конечно же шикарный!!!Мастеру респект! Да и вся машина сделана со вкусом.Кому не нравится,просто не смотрите-это на любителя. У этих авто была душа,сравнивать их с современными автомобилями нет смысла...
Вы думаете на заводе Автоваз не умеют делать крутых автомобилей? Как обычно руководство завода говорит, что это будет дорого и нецелесообразно, поэтому нужно делать то что подешевле .
Если такие будут делать на заводе,вы все будете кричать,они что там все совсем охренели за такие ценники. И мы никогда не будем радоваться за людей,которые сделали из машины Чудо. А вообще, в мире нет ничего совершенного. И по качеству,все относительно. Я больше десяти лет прокатался на нашей-марке и большого горя не знал,а вот иномарка( в частности Ситроен С5) вынес мне все мозги и пробил изрядную дыру в моем бюджете,хотя по комфорту езды и тишине в салоне( и это сток), лучше машины,нет.
Респект, уважение и Мастеру и Хозяину. Не поленился, нашел спецов и сделал КОНФЕТКУ!!! Сколько терпения надо, веры в себя и других, любви к истории и технике, вкуса и чувства меры. Молодец! А те кто пишет жалкие, грязные отзывы- у вас проблема с собою. Завидуете? Чужие деньги считаете? лучше б похвалили мужика за терпение и труд. Сколько тут мелочных и злых!!! Сам бы у него заказал такую, только живу за границей, жаль. Привет из Иерусалима и здоровья и продолжения творчества. А машина едет как сказка...
10:17 и что НИКТО НЕ СЛЫШИТ КАК ОНА СКРИПИТ?!! Вот тут ранее 8:28 это не случайные звуки. 10:40 этот звук двигателя, когда шумка сделана в круг, это просто СМЕХ!!! Орёт как дизельный трактор ))) Всё это напоминает сказку "Голый король".
Очень приятный автомобиль, НО только для себя, друге просто этого не оценят. Многие люди не понимают, что такое владеть таким автомобилем в таком состоянии, как на тебя реагируют, на сколько поднимается твое настроение и вообще как меняется твое мировоззрение. Ребята, уважайте труд друг-друга, завидуйте, восхищайтесь, НО всегда оставайтесь Людьми. Всем Благ и отличных начинаний, удачи!)
В Советское время их делали хорошо.В То время заводам надо было было переходить на конвейерное производство что бы было легко менять модификации.А они годами штамповали одно и то же и для каждой модели строили целый завод.
Судя по буферам и шильдику сзади (1300), то это ВАЗ 21011. У нее родной двиг. 1300 с цепным приводом ГРМ. Но в принципе это не главное, - просто хозяин душу вложил, одним словом МОЛОДЕЦ !!!!!!!!
Че вы парня обсирайте бля?! Любит парень свое увлечение и свое творение. Красиво сделал и с душой. Молодец вобщем. А вы прежде чем обсирать человека,покажите для начала свои творения.
Да чё там нам смотреть всем под капотом:))?Так же все как и в обычных жигулях,только всё аккуратно наверно) Вот стояло бы там что то под капотом другое и по интереснее,за такую цену то которую запрашивают они))Тогда было бы интересно. Согласись же?)
Да машинка хорошая,пошив салона респект,..я в 2016году своему куму все точно также собирал,кроме кож.салона(4месяца),кузов 2107 уже покрашенный, привезли на эвакуаторе,остальные детали приезжали с рынка, магазина,интернета,"семёрка"только в два цвета кузов и диски(R15) белые,остальные детали чёрный металик,полностью вибро и шумоизоляция и электропакет(Ц/З+сигнализация,эл.стекло подъёмники,камера зад.вид,DVD проигр.+ монитор,эл.замок багажника,подогр.сидений,подсветка кузов и двери,и прочие мелочухи,от доставки кузова и до выезда кум вложился на 3.5тыс$...P.S.за работу, съели пол кабанчика и пару ведер водки.
от копейки мало что осталось, кузов только, очертания, но красавица конечно. Каждому свое, кто реставрирует оставляя оригиналы, а мне вот такая больше нравится, с этими сидушками, с этим всем. Тачка зачет
Парень ты молодец.Все просто супер вышло.Ни чего лишнего. Все по теме.Люблю когда с душой к делу подходят.Извини за замечание но кажется надо еще по шумке немного доработать и будет вобще огонь.А в остальном по любому зачет тебе и уважуха.
Спер молодец машина очень спотична у меня тоже быль свет рубин сечас испоминал свой ластичку я тоже капремонт зделал 6 кг краска два раз красел сразу ну синтетику как из заводу выходид машину зделал так пака мужики
Красивое исполнение..Но! Вот если бы владелец сам, собственноручно всё перебрал, каждый болтик, каждую строчечку на выкроеном лоскуте сшил, каждую ямку на кузове вывел,..только так открываются горизонты безграничной любви к машине, когда сам, методом проб и ошибок, наступая и ударяясь о ошибки и "подводные камни", лишь с одним неизменным желанием сотворить произведение, без сучка и задоринки.. И я не умничаю сейчас.. Было время, когда пережил этот эмоциональный бум, а результат радует и сейчас, бежевая красотка 86 года)
Где турбо-наддув в движке? Где пуленепробиваемые стёкла с электроподъёмником? Где звёздное небо из алмазов в салоне на крыше? Где голосовое управление? Согласен, говно какое-то.
Когда в кадре появилась торпеда от 6-ки , стало ясно, что это колхоз колхозом. Без стиля,философии,понимания зачем это всё,без какой либо идеи и т.д.,обычный среднестатистический деревенский тюнинг. Что под рукой,то и впихнуть...
«Закакбыкала» Россия - что ни фраза, то «как бы» - Будто чья-то злая сила речь подняла на дыбы. Все мы нынче без капризов как бы дышим и живём, как бы смотрим телевизор, как бы ходим, как бы пьём, как бы вертимся в заботах и за этот как бы труд - как бы нужную работу - как бы деньги нам дают. Стала жизнь совсем пропащей - «Как бы» - бьёт как молоток. Мир теперь - ненастоящий! …А на самом деле - что? Неужели в нашей речи Не хватает слов других? И пишу, язык калеча, Я свой этот как бы стих.
Он только бабки ложил .Пфф крылья 5 раз подбирались. Да его розводили . У нас доноров на копу миллионы и траблов с запчястями небыло никогда . Розвели лоха на бабки
Этим летом занимался шестеркой отца. Нужно было заменить все 4 фелёнки на дверях. 2 раза ездил на авторынок и менял, и всё равно не то пальто - зазоры везде разные, расстояния между гранями разные. Качество жестянки на ВАЗ на авторынках - просто дерьмо. + товарищи сталкивались с проблемой вварить новые крылья передние, и очень долго мудохались чтоб попасть в размер. И всё равно не попали. Поэтому никакого развода здесь не вижу.
Молодчина, респект. Наскільки зрозумів керівник одного з запорізьких підприємств. Поважаю людей, які чогось прагнуть і добиваються у житті. Він добився хоча б цього.
тачка ЯД базара 0 но есть один большой минус это то что ЗА ТАКИЕ БАБКИ И АКУСТИКА ДЕРЬМО за такое лаве можно было хотя бы JBL за 2000 поставить овалы а не китай и магнитола на дисках
😁 У Меня в 95 году была коппеика вишнёвая. Панель от шестеры- жиги. Руль, консоль, кулиса и сиделки с чехлами на двери от третии переходном БМВ. Бампера от жиги семёрки, литые диски, 🌲👍✨
да! аппарат классно сделан! смотреть приятно! а вот коробочку передач надо конечно 5-ти ступенчатую!!! по сравнению с 4-х ступкой это земля и небо!!!особенно на трассе эта разница в одну передачу, но такую нужную, чувствуется очень сильно.
Конечно, можно взять любую тачку, заказать такой же салон и снять такое же видео))) Для справки - салон это самое непроблемное и самое дешевое место в таких делах. Потому что они его не реставрировали, а тупо *перешивали*...
Я могу понять когда идеальное состояние старого авто в заводском исполнении, тогда это раритет который может стоить крупную сумму для колекционера, а что здесь? Моё мнение, всё что здесь сделано, это глупое и неоправданное вложение средств... Кстати, почему копейка если это одинадцатая?
уважахупо работе!но честно сказать я бы даже не замарачивался жигулями!один хрен гамно это а не машина!сорь ребята,но даже хотя бы по развесовке кузова,рулевому,ходовой и тп...это уже утопия!Я под восстановление взял себе опел рекорд 80 года!не битую и не крашенну,с родной ходовой,короче оригинал!вот это ра\еально интересно!машину нужно подварить по людски,возможно перекрашу,все ж таки родная краска выцвела,переберу ходовку и всю задую что бы больше не ржавела!вот это реально заниматься машинкой!едиш на ней,а она вся сбитая,рулевое легкое,автомат работаек как с завода!респект и привет всем ребятам что понимает и цет\нит машины тех годов)
