13:18, For the 0-100 acceleration, you should use 'racing mode' rather than 'sport mode' to get correct score. I recommend you read the manual first before you do the test. Actually BYD is extremely conservative on announced performance data, many owners of this car tested and come out with 4.5~4.7 seconds results.
This gentleman doesn't know anything about Leopard 5. This car is much more powerful than Toyota's Prado. It's like the comparison between AK47 and a small pistol. Leopard 5 has a powerful power output, four-wheel drive system with extremely fast response speed, hydraulic suspension system with adjustable chassis, intelligent cockpit, exquisite luxury interior, top sound, extremely low fuel consumption, as long as there is gasoline in the fuel tank, the car will not be short of electricity and can always maintain a strong power. In addition, Leopard 5 can also output powerful electricity, enough to power a large number of electrical appliances at the same time when camping outdoors.
Это все на словах, в рекламе, хвастостве и обещаниях. На деле будет глючный шлак, отвалы компонентов, повышенный разряд, капризность моторов. В экспедицию такой брать не будут, если жизнь дорога.
@@ИнокентийСеменов-ц1лпервый гибридный электромобиль BYD выпустила в 2008 году. В 2010году запустила производство электротакси и электробусов. Такой опыт позволяет уверенно говорить о качестве. С 2017 года главным дизайнером BYD является немец Эггер, рисовавший AUDI и VW. Электрическая часть, выпускаемая BYD (батареи, контроллеры) ставится на очень многие именитые автомобильные марки. Так что с надёжностью всё в порядке
Да чё в коментах ноют?! Интересный авто, да не тойота по качеству, но тоже видно что Китай старается. Я смотрю чисто для расширения кругозора. Такой себе позволить купить не смогу, но мне нравится смотреть на обустройство салона, экстерьера, какие фишечки придумали. Автору спасибо за старания!
@@stroy_incпри том знакомый знакомого это владелец условного Джили Отака или Чери Амулет 2006 года выпуска, а то что за 18 лет технологии ушли на порядок, то это не важно для них😁
BYD leopard 5 уже владею больше полугода и это в своем роде уникальная машина - гибридный электровнедорожник с двумя элмоторами (Rivian-4 моторный ) где есть механические осевые дифлоки на электроприводе, и программно реализованы: межосевая блокировка и понижайка. Разгон 4.8сек до 100км/ч, макс скорость 180 км/ч
@@denisprozorov5285 пришло время попробовать что-то новенькое, BYD leopard 5 на хардкорный внедорожник не претендует, как хороший экпедиционник👍 и как генератор на колесах для ⛺️🔥
Сквозь сон услышал голос из жизни и проснулся)) Денис Катрич обучал меня контре) Передаю огромный привет и большую благодарность за те знания и навыки, которые вы с коллегами мне передали) Наушник во время сна был в правом ухе и мне за секунды вернулось полное ощущение, что я на площадке в машине, а ты сидишь справа от меня😄😄 Добра и процветания🤜🏻🤛🏻
а как такому крупному изданию как автору можно оценивать разгон на глазок, а не по драгги , например? типо что мы венесли из теста Авторевю? что разгон не ошеломительный? нету так и запишем в ттх авто... нет слов.
@kaperotiv5930 это гибрид. Я владею этим авто, и скажу что езжу только на зарядке из дома. За ночь на медленной зарядке успевает зарядить батарею на 50 процентов, этого хватает на дневную активность. В рублях - 108 рублей, 18квт. Пробег примерно в сутки - 50-60 км, съедить по делам, по магазинам. Я заправил 80 литров бак, и он съел литра 2, Надо будет специально его высадить в ноль, чтобы не было осадка. Такая проблема у меня дома с генератором, если он долго стоит и не работает. В итоге авто массой 3 тонны, в ежедневной городской эксплуатации выходит дешевле моего мини купера, который жрет 12-14 литров на сотню. У меня 3 машины в семье, и есть с чем сравнить, уж поверьте. А налог там 40к (мне вписали 276лс), и я эти 40к отобью за год точно тупо на экономии бензина. Еще так как там режим рекуперации, тормоза почти не используются, тушку с 90 до 78 кмч рекупирация тормозит за 3-4 секунды - проверено.
в городе расход 2 литра на 100 км. ну реально то больше конечно ну скажем 5 литров. при этом разгон до 100 за 4.3 сек. при этом рама блокировки и тд то есть он годится для офроуда
Режим спорт это не то ), афтор , надо через планшет включить СПОРТ + , вот тогда почувствуете всю мощность авто !!! 4.5 до 100 едет , проверено . В общем очень кайфовый авто !!!
Китайцы конечно молодцы, но как обслуживать этот бивайди фангчендау леопард пять?, будет ли он еще выпускаться, будут ли запасные части и тд большой вопрос…
Если этот коммент наберет 100 лайков, то сниму обзор на то сколько надо времени на ТО, какие запчасти, сколько ждать, и сколько стоит. Авто еще новое, с пробегом в 300 км, примерно на 1500 пойду делать осмотр)
Блин, ну если ты через 20 лет собираешься взять данное авто, то под вопросом😂 А так BYD это автогигант Китая, сейчас по продажам в Китае занимает первое место, сместив VW и Toyota
Купил после 200 ки)) И эта машина фунчунбао надоет понюхать всей тойоте и лексусу. А то что автор говорит по разгону эт не то, разгон в два а то и три раза быстрей чем у Тойоты.
С днем двойных стандартов от автора обзоров: - На т2 нет шторки багажника и это плохо - На леопарде нет шторки багажника и это хорошо поскольку можно грузить под крышу
нашел с чем сравнивать, с дерьмотойотой!!! Легенда Прадо для кого? Это та которая при поворотах хочет полежать поспать? Да и дизайн у Тойоты всегда отвратительный!!!
То ли дело производители плохих мопедов, брака и подделок. Взяли и сразу сделали хорошую машину, похожую на Прадо, но во всем лучше. Ну дизайн украли, свой не смогли, но в остальном то наверно лучше да? 🤣🤣🤡
@@ИнокентийСеменов-ц1л У Прадо дизайна нет, извращенный и страшный. А вот Леопарда рисовал великий и могучий Вольфганг Эггер (Wolfgang Egger), бывший дизайнер Audi. Так что уродливым Тойотам далеко до BYD
@@zekzekov2526 , что значит будет? Он есть. На пикапах, на грузовиках и на автобусах. У них городов с численностью населения более Москвы с десяток. Им там задохнуться нужно в дизельном выхлопе, чтобы вы порадовались? У них курс на электро и гибриды, чтобы убрать загрязнение воздуха в городах, а не для вашего удовольствия или неудовольствия. Я вам напомню, что китайцев 1,5 млрд, и на ваше мнение они клали болт.
@@zekzekov2526 , гибрид подключаемый довольно универсальная штука. Подхват снизу, и доверху (про это же речь?) Попробуйте, даже после 3х л битурбо дизеля, приятно удивит. Для постоянного офф.роуда наверное нет (не знаю какие критерии там), но с диско 5 поспорит (хотя диско машинка очень классная пока новая ;))) ). а если и цену сравнить новой машины, ... то каждый для себя выберет.
Тот,кто может купить Прадо для себя,тот его покупает.А вот тот кто очень-очень хочет чтобы он у него был,покупает эти изделия.Все эмоциональные высказывания о «похожих на Прадо» и сравнение с ним глупость и популизм.Потому как сравнивать пока нечего. Давайте посмотрим пару лет на их эксплуатацию.Тут недавно я одному хвалителю этой повозки я задал вопрос.Дайте ссылку на parts catalog запчастей на него.И на этом диалог закончился.В двух словах,чтобы поняли о чем я.Представьте.Вы выходите утром из дома, садитесь в него и он не запускается.Вопрос.Что делать?
Что за бредовое название "Копия"? А ничего, что обе машины были представлены в один месяц? Зачем такие заголовки делать? Чтобы выглядеть как желтая пресса или чтобы продолжать обсерать китайские машины, которые уже уделывают корейские и японские и скоро уделают и немецкие? Я про электромобили уж не говорю, уже уделали давно всех
Очень слабый обзор.... даже отписался от канала... любой водитель может также рассказать про ручки, подстаканники, и свои чувства при разгоне..... Любитель, а не профи ведущий...
А на подъемник загнать, и снизу показать. Чё слабо? Чёто никто из блогеров (почти) так не делает ( в смысле техническую составляющую показывает). А вам слабо?
непонятно почему электроника на других машинах после дождя норм а именно на этих будут проблемы? в Китае не бывает дождей? там такие тайфуны что нам и не снилось
Потому что на фильмах электроника работает больше 10 лет без глюков, а на китайском автошлаке, который с заявлений китаедрочеров давно всех удедал и впереди, она глючит уже в первую тысячу пробега
Подвеска - у меня гидроподвеска - другую не смотрел, работает шикарно. Налог - у меня 40к в год (расчитали как для гибрида по 2 ЭМ). Расход - батареи в плюс 32 градуса хватает на 60км пути (с кондером). Надежность - посмотрим через год-два)
Во время видео довольно часто говарится об оффроаде, правда не понимаю что там делать на вариаторе? 😂 Который пробуксовок ну никак не любит, второй момент это гибрид, в отсутвие цивилизации тяжеловато ему будет, когда батареи подсядут, а мотору нужно будет выбирать или ехать или заряжать батареи. По мне так он больше для пригорода, чем для настоящего оффроада
Посмотри на китайских каналах там этот Лео5 такие вещи на офроуде выделывает, какие ни одной бензинке не снились. На офроуде ДВС скорее всего будет успевать заряжать батарею, так как высоких скоростей нет, а ехать в натяг на электромоторах расход небольшой. Это на трассе на высоких скоростях они едва успевают или даже в минус уходят.
@@ДмитрийБелый-з9в 200Нм причем электрических на каждом колесе. 31 см клиренс и отличные углы. Где тут Прадик со своей геометрией и 2.7? коих на рынке будет 90%. 3 тонны помешают в болотине и может чуток в песке, в остальных дисциплинах пофиг.
Сервопривода руля нет по причине безопасности. Если будет лобовое в сторону водителя, то его закусывает и человека нельзя вытащить если его зажало рулем. С механикой по идее шансов меньше, ее можно двигать.
в Казахстане он стоит в два раза дешевле Прадо. по качеству материалов и электронике прадик курит в углу. про разгон и ездовые параметры вообще лучше промолчать. да у Тойоты репутация. но мы о новых прадиках сейчас знаем не больше чем об этой китайской повозке. кстати Byd номер один в Китае
У тойоты хорошая репутация, у китайцев репутация отрицательная и завоёвывать её нужно десятилетиями. Свистоперделки, отваливаются в первый год не могут служить преимуществом
Если есть достаточно денег на новый прадо, бери, не прогадаешь, нет на новый, купи б/у по средствам.Ну а если нет и на б/у, забудь про этот класс машин. Прадо и ЛК 70 лет допиливают, а в китае каждый год новая модель, как этот би фу чи хунь янь лунь обслуживать через пару лет ни кто не говорит!? На прадо всегда есть з/ч, сам езжу на таком.
допиливают но все никак не допилят ) Byd номер один в Китае. какой класс? рамники? есть не только тойота хотя вариантов немного. технологии в Прадо все еще 70 летние а вот какое будет качество в новых поглядим. впрочем прадоводы это как бумеристы аргументов не признают ) у одних в голове только рулежка и динамика у других что машина должна 500 лет ездить и миллиард км пройти
Китай свою днищеескую надежность уже 15 лет демонстрирует, особо люто последние годы, когда их проблемы стали заливать в ютуб, в живых остались единицы экземпляров, остальное дрова уже на 5й год, в отличии от настоящих производителей Японии, Европы и Америки
@user-hh3vp3vb9n ну да ну да, новые тойоты 300 не ходят, а китайцы ходят, конечно, сразу взяли и начали по 300 ездить с нуля с первой модели 🤣🤣. А кому не надо чтобы 300к ходили, пусть покупают одноразовые китайское дерьмо на 50к, а потом ищут лоха чтобы продать, в тотвремя как ща тойотой с 200к пробега выстроится очередь за цену не ниже покупной в год выпуска
ездил на Byd Han скажу на японское качество после него смотреть без слез невозможно. особенно на совр японские материалы. сейчас нет таких японцев чтоб по 30 лет ездили. прошли те времена. качество гуано стало. запчастей да на тойоту много. да и зачем ездить на одном и том же ведре 30 лет? это только в ссср мы покупали машину на всю жизнь потому что других вариантов не было
Как по мне он очертаниями кузова похож на новый Land Rover Defender (L663). Но учитывая то, что новый TLC Prado 250 тоже похож на Defender, не мудрено что с ним и сравнивают. ИМХО
Я правильно понимаю, что после того, как батарея сядет,(а об её размере ведущий умолчал, что значит, что там «ооооочень большая» емкость :) ), этот автомобиль превращается в большой, рамный, тяжелый переднеприводной, полуторалитровый овощ на вариаторе???
Смысла нет. Аккум дохлый и на несколько лет, будет вечно недощаряденный, движок слабый. Давно придуманы движки >2,7л с запасом хода 600+ и заправкой за 5 минут
Ну да, руль на вёслах за шесть с половой мулей😂 Автор! Что за однобокий обзор как-будто тебе в кассу занесли? Или занесли?? Ты покажи нам антикор!! А то сгниют твои шесть с половой мулей за три года😂
