Косил такой до сих поры стоит на прозапас. Полотно по направлению чуть вперед должна быть конец шины. Ну и смотри по прорезу проворачивай за кардан чтоб сегменты проходили по пальцам туда сюда т. е. выставить зажигание так говорят. Может шкив не родной . Может шатун длинный или короткий.
Могу предположить что просто был износ в шатуне, соответственно после моей переварки он просто не выдерживает. Вывод нужен новый Шатун. НО достать негде пока беда😪😪 БЕДА
У меня сегментная 1.6чехословацкая на Т 40АП 7лет откосил по 3-4га каждый год и регулировки согласно инструкции первый раз и все .кардан немецкий вибрации нет 500оборотов не более .И часто вылезу из трактора и иду рядом .
Короче была такая беда гребаная кзн тут у нас сильные неровности а вообще там дело тонкое выставить нужно зажигание я два раза обжигался единственное неуспел с нее сделать беспальцевую но что самое интересное перед ею была виракс в итоге вернулся к вираксу и забыл этот страшный сон
@@kapuzafamily виракс польская роторная косилка даже очень выгодая простая в конструкции по косьбе не стрижет а броет и нервы целые от роторной крн2,1 дешевле
Густую траву косит лучше, откосил такой лет 15 , регулировки да,любит.Попробуй угол наклона полотна изменить,ослабь ремни сохраниш шатун и головку ножа.И никогда не отчаивайся.
У меня точно такая ж беда.Я не стал париться,переключил вал-отбора на 1000об..Не газуй и все пойдет.Пробуй.К стати на счет щечек ,я просверлил шар с полусферами и стягиваю болтом все вместе
Скоростб найди приемлимую чтобы успевала прокашиввть и трава ложилась назад у тебя трава скошенная падает перед уосой и забивает. Если забивать начинает то сразу нужно чистить сегмент скололся нужно сразу менять иначе не прокашивает. Я такой кошу 3 год мне нравиться главное люфты на шатуне и пятке не проворонить иначе рвет пятку либо шатун. Но я кошу на т16(экономичнее выходит)
Мне 16 лет, я всё время только и видел как косят только такой косой, а отец собрал из двух таких приколов один, я могу вам что то сказать, но думаю вы сами разберётесь, могу только сказать насчёт видео, мне оно понравилось, думаю моменыт какие-то нодо вырезать, ну типо где вы что то думаете или молчите, но всё только вам решать. Моё дело оценивать.
@@kapuzafamily если честно, я не знаю на счёт карданов тракторов, а вот грузовые автомобили там нужна была балансировка и качественная сварка как на заводе.
@@ВасисуалийШмидт дело в том что у них разные обороты кардана. Например в тракторе 540 , 1000 оборотов в минуту. А вот у машин не менее 3000 на 4 передаче. Вот и весь вывод.
Зажигание отрегулируй, т.е момент среза. Далее убери зазор между пальцами режущим и противорежущим зазора там не должно быть. Косу за собой тянешь, 90 должно быть под нагрузкой а так носок должен чуть впереди идти
Момент среза. Как я понимаю что сегмент должен перекрывать. Тесть от одного пальца на середину к другому. У меня тут все вроде в норме. По пальцам есть немного выработка. Но думаю это не критично. Или я не прав?!
