Братан сочуствую тебе. заказал v90 cc в августе, нафаршировал.+ все допы- решётки в морду, брызговики, керамика , бронирование плёнкой фар и дохрена ещё всего. Пришла в начале октября.Перед приёмкой так подготовили, так зализали, что ходил вокруг и лазил по ней с час, но так и не нашёл ни одного косяка. Словно сам Бог над ней поработал. Остался очень доволен и тачкой и работой диллера. Брал в Питере ,в " Автополе" и увёз домой в Карелию. Езжу в основном по Финляндии , заправляю хорошим дизелем и испытываю огромное удовольствие от вождения авто и от жизни. Спасибо VOLVO! Тачка продумана до мозга костей - для севера!!!!
Для полноты картины нужно было вкладки дефектов. А то сомнении много. Кривые двери и пластики это неспроста. И почему не привлёк независимого эксперта для оценки кузова. Очень наивно звать мастера дилера
Камри по прежнему в строю) Вольво более тихая и плавная. Машина гораздо более устойчива. Куча систем облегчающих жизнь. Это дальнобойная яхта, на которой хочется на трассу. НО в городе Камри удобнее, она более верткая и легкая, на ней легче парковаться за счет короткой базы и хорошего выворота. Так что тут кому что. Но в целом, разница в цене, ощущается, Вольво по ощущениям гораздо дороже. Но я по прежнему люблю Тойоту, все так почти 10 лет на них ездил и езжу)))
Бля если смотреть ваши видео , даже новые авто с дефектами и косяками одни хламы продают в автосалонах! А б/у авто вобще пипец хлам , их вобще ненадо покупать по мнению автоэкспертов вроде вас))))))))))
Просто позорище. Вот просто позорище Вольво. Даже Жигули такими косяками новые не обладают... В свое время были в семье новые Вольво до китайцев, С30, S60, XC90, ХС60 и ничего подобного. Только на S60 сама по себе треснула фара летом на 2-м году. И все.
Сборка Швеция. Китайцев там нет, скорее сирийцы. Бренд хоть и принадлежит Джили, но это не значит, что это Джили. Стандарты качества никто не понижал с покупкой Вольво. Да и Джили Вольво было нужно исключительно для рывка вперед, что мы собственно и видим, их автопром здорово поднялся и улучшился благодаря знаниям Вольво. А китайских запчастей, в немецких машинах зачастую даже больше, чем в "китайской" Вольво. Поэтому тут скорее сборка 1 января в 1 смену, это больше похоже на правду.
Где здесь китайская машина? И где прям косяки? Тут вообще сомнение что машина сток. Наебнули ее. 💯 и восстановили. Толщик не пробил лишь потому, что элементы меняны.
Ты вольво китайцем зовешь потому что они собираются в китае? Так а где твои немцы собираются? Вот изови их соответственно :)))) Айфоны тоже в китае собираются так ты сравни айфон и сяоми епт.
@@ВладКонстантинов-х6ь принадлежать то принадлежит а разработкой шведы занимаются по факту на деньги китайцев с правом последних на использование технологий в китайпроме
Заднее стекло скорее всего лопается при эксплуатации. При сверлении отверстия вероятно происходит напряжение в полотне, которое обычно снимается накаливанием-нагреванием до определенной температуры. Скорее всего эта процедура не проводится из-за небольшого числа подобных дефектов, да и не возможно скорее всего эту процедуру выполнить, т.к. уже вмонтированы нагревательные элементы в стекло. Соответственно когда владелец начинает эксплуатировать машины, вибрации от дорожного полотна провоцируют такие трещины. Это мое личное предположение.
Самый большой косяк, конструктивный на Volvo XC60. Засасывает пыль через задние двери, очень хорошо заметно в проеме между дверью и задним сиденьем. Стоит проехать километров 200, без мойки. Заметил сразу практически, когда взял первую в конце апреля 2018 г. В начале мая поехал в Рязань, зелень ещё не закрыла пыль до конца. Обратился к дилерам, сразу не поверили, пока я им не показал тоже самое на тестовой машине. Все причина в том, что конструкция дверей на XC60 заходит на арку в нижней части. Тем самым они избавились от порогов. Как на Ренджах, но по аэродинамике похоже просчитались. Да и уплотнение там очень мягкое и голое, ничем не защищено. Так с тех пор ничего и не изменилось. Что-то там пытаются сделать, но пока безрезультатно. Будьте внимательны, если чистый воздух для вас важен, имейте это ввиду.
Совершенно согласен. Причем очень странно что такой косяк впринцыпе есть. Ведь Такую технологию делают многие и проблем нет. У меня до этого был Лексус, там все было очень хорошо сделано, при том что дверь тоже закрывалась в арку. Но к слову у V90 такого нет, ибо нет закрытых порогов и все двери стоят по старинке.
@@SaromRn А тебе эту накладку просто переклеили ? Она точно на скотче приклеена ? Несложный ремонт наверно при помощи фена с нагревом. А то мне машину везут из Швеции и тоже накладка на двери чуток смещена наверно на 3-4 см и не совпадает с накладкой на арке колеса. Увидел позже только после покупки.
У меня на пробеге 17-20 тыс пошла трещина на боковом стекле водительской двери. v60cc 2017 года. В гарантийном ремонте отказали и менял за свой счёт. Смотрел сегодня ради интереса один в один как ваша добавлю ещё косяки Планка (резинка) прилегающая к передним боковым стёклам в районе зеркал имеет приличные зазоры, снимается просто пальцем фиксации практически нет. 2 ряда уплотнительных резинок между дверями и кузовом теперь нет вся грязь будет лететь в щели. Посмотрите на прошлую генерацию и все поймёте там при закрытой двери нет щелей все закрыто уплотнителями и грязь и пыль не попадает на проемы дверей. По зазорам тоже был в шоке как и вы. Мой вывод однозначен вольво уже не та. На лицо очень жесткое удешевление материалов. Придётся переходить на другую марку хотя своей нынешней машиной очень доволен, но она последняя с 5 цилиндровым крепким мотором а нынешние vea совсем печальные. Меняйте масло и фильтра максимум через 10 тыс, а лучше чаще не стоит на этом экономить эти моторы очень нагружены и любят своевременную замену расходников. У официального сервиса накрутка на ТО огромная в действительности есть альтернатива не в ущерб качеству но дешевле в 3-5 раза.
Спасибо за отзыв! На V90 3 ряда уплотнительной резинки (у меня по крайнее мерее), а вот на 60-х моделях стало 2. Собственно в 60-х моделях удешевлений еще больше, нету банальных мягких вставок в дверях, которые есть даже в Шкоде, но на 90 серию их поставили, крышка багажника отделана дешевым царапающимся пластиком, я понимаю когда так сделано в Тойоте, но в Вольво это не правильно, и слава Богу что хотя бы в 90-й серии осталось больше Вольво! Про стекло конечно жесть! Я бы конечно начал с ними рубиться вплоть до судов! Это явный производственный косяк, а вас заставили еще и заплатить! З.ы. но в целом все равно, это лучшее предложение на рынке по этой цене, а старых уже не будет, так что ездим) Масло разумеется раз в 10 т.км., это даже не обсуждается, привык еще с Тойот, да и отца на его v60 заставляю менять масло на 10-ти.
скажи еще - рассматривал уровень цен по времени?? хотим 60сс но чото цена 3500 кажется высоковатой - на фоне ауди например и мерса. ощущение что цены задраны из-за старта продаж. Было ли такое с 90сс???
Да, надо подождать до нг. Машины эти 100% зависнут и тогда можно будет взять точно ниже или ровно 3 млн. Так было и с v90, вначале ниже 4х было не взять, а сейчас за 3 отдают.
Спасибо за видео 👍 Поучительное 👍 Читая комментарии - понял, что на новой v60cc материалы и сборка хуже, чем на v90... А Вы перед покупкой v90 - смотрели на v60? И если "да" - то что Вас не устроило в 60-тке?
Когда покупал v90, новой v60 ещё не было. Появилась она через пару месяцев после того как я купил 90ю. По сборке не скажу, ибо детально ее не ковырял. А вот по материалам уступает. Отделка дверей, багажника, центрального туннеля , меньше уплотнителей и т.д. Вообщем сделаны такие вещи видимо умышленно , чтобы разделить классы авто. Как она едет не знаю, не брал тест. Но я почти уверен что 60ка будет более управляемая и более жесткая (в прошлом поколении 70 и 60 отличались этим, ну и шумка на 70 лучше чем на 60). Почему не устроила? Банально меньше. Мне нужна была большая машина. 🙂 ну и 90 во всем будет лучше, кроме рулежки) а ценник на тот момент был равный, т.к. 60 только вышла и скидок не давали, а 90 были в наличии и с хорошими скидками.
@@SaromRn После таких вот видео начинаю склоняться больше к предыдущим моделям,которые сейчас только на вторичке.это хс60,с80 и хс70.хотя дизайн новых кроссов 60 и 90 очень нравится.
Пока не замечал, но у меня машина стоит в теплом сухом паркинге и езжу мало на ней пока. Хотя читал что есть такая беда и меняют фары по гарантии,потенциально готов к паподалову)
@@SaromRn Если будет возможность, после поездки посмотрите на фары)) У меня потеют именно когда они работают, т.е после поездок выходишь, смотришь, а они запотевшие (нижняя часть фары)
@@maksimkosorukov1787 ездил недавно. Такого не обнаружил. Было подобное когда шёл снег и было 0 градусов и 100% влажность, но в таких условиях любая лед оптика немного потеет, т.к. она холодная, а в обычных условиях вроде всегда прозрачные.
@@SaromRn ааааа, ну тогда лайк и подписка XD будет интересно дальше наблюдать за историей автомобиля, надеюсь больше косяков не вылезет) однако, к сожалению видел у некоторых вылазят проблемы по мультимедии (например кнопки перестают адекватно работать), позже обязательно сними видос по эксплуатации
Вообще самое большое разочарование,для меня,стало то,как ведет себя салон при громком уровне музыки. S90 с опцией bowers&wilkins. Опция стоила на новой,как половина логана с салона,но при этом у меня дребезг и в водительской карте дверей и у пассажира переднего. Неужели было жалко проклеить чем-то. Особенно учитывая цену опции в 3600 евро. Ну то есть за 3600 евро я слушаю дребезг карт дверей вместе с музыкой,что не очень,как по мне. И еще есть вопрос к автору видео. У вас место стыковки подлокотника центрального с полоской из кожи,которая идет вдоль кнопки выборов режима езды и старт/стоп ровное? У меня подлокотник скошен влево.
Есть небольшое смещение, точно не вспомню в какую сторону, но кажется в сторону пассажира, ну или тонкая полоска смещена к водителю. На других 90-х тоже так, поэтому не стал заморачиваться. Музыка у меня обычная, но карты даже на максимуме молчат. Какой у вас год выпуска?
SaromRn 10 месяца 16 года(17 модельный) это самые первые S90 были(ну после оригинальных 90-х годов). Мне кажется,что дребезг идет именно от декоративных этих сеточек на динамики от B&W,потому что они соприкасаются с молдингом на карте дверей(в моей комплектации там вставка из алюминия),поэтому может с обычной акустикой нет,потому что на ней динамики закрыты пластиковой защитой. Просто это именно не такой дребезг,который от большой громкости появляется,а с определенной частотой. Саксофон там или что-то подобное. Вот пытаюсь найти все,что именно звук издает. Думаю попробовать эти алюминиевые накладки снять и посмотреть,что будет без них
@@TheOmelyan Спасибо за совет,попробую. А еще интересно насчет того,как у вас стоят задние двери. Я просто как-то обратил внимание уже поздно,что у меня обе задние двери не совпадают по хромированному молдингу с этим же молдингом в месте стыка у маленького окошечка задних пассажиров. У меня задние двери наверх задраны получается,хотя их крепежи не крутились,а машина в дтп не была. При этом левая не очень сильно,а вот правая довольно таки значительно. Хотя я уже читал,что у них с зазорами как-то не очень в целом. Я думал попросить их поправить,но в сервисе говорят,что надо тогда и передние двери двигать будет и одно крыло,то есть крутить почти всю сторону,чего делать желания нет. Просто интересно один ли я такой.(S90 17 года)
