При ошибки 10 слабая тяга дымоудаления, конечно надо начинать с самого лёгкого и быстрого, это проверить коаксиальную трубу на выходе на улице, нет ли обледенения на конце трубы, затем в помещении у котла отсоединить две трубочки от вентилятора и через нижнеюнею трубочку пресостата, втянуть в себя воздух, диафрагма пресостата опустится вниз и замкнёт контакты пресостата, а второй патрубок закрыть пальцем и запустить котёл в работу, если котёл будет работать, то трубочки, пресостат, контакты и электронная плата исправны и надо проверить трубку Вентури вентилятора и промыть лопасти вентилятора, затем промыть пластины первичного теплообменника и проверить дымоход и причина остановки котла при ошибки 10 найдётся. Удачи! 🤔🤫🤭🤗
Налет зеленый понятно откуда. Производитель делает коллектор отводящих газов из черняжки и кроет его оцинковкой. В принципе там вся камера сгорания так сделана. С течением времени цинк выгорает, температура то там высокая после горелки, и продукты сгорания сыпятся на теплообменник, забивая его проходы. Расстояния между ребрами меньше чем в любом европейском котле. Так решил производитель. И если тот же баксик можно почистить сняв вентилятор и переднюю крышку, то в навьенах необходимо снимать всю камеру сгорания и сливать с котла воду. Замачивать теплообменник лучше конечно в растворе лимонки с водой, зелень она сьедает на раз. Раствор должен быть горячим, что бы рука терпела и тогда можно зубной щеткой чистить. Всем удачи!
Не в моем случае, у меня уклон сформирован как раз на улицу, видно даже без уровня, уклон серьезный. Думал может задувало снег в то время, как котел останавливался по такту!?
Ребята, ошибка 10, слабая тяга дымоудаления и это неисравность не одной детали, а цепочка, первое надо продуть две трубочки от вентилятора к датчику давления воздуха (маностат), затем поверить датчик давления воздуха, втянуть в себя воздух из датчика давления воздуха, через нижний патрубок, а верхний закрыть пальцем и запустить котёл в работу, если котёл будет работать, то датчик давления воздуха исправый и надо почистить трубку вентури вентилятора, промыть лопасти вентилятора, проверить поступающее напряжения 220 вольт на вентилятор, проверить засарённость пластин первичного теплообменника и исправность дымохода, после чего, можно спать спокойно три года, до следующего ТО котла. Удачи! 🤔🤗😷
@@kotlaznayka я про то, что практически НИКТО не делант НОРМАЛЬНОГО обзора- исправления этой ошибки. КАК снять трубки, как снять вентилятор и т.д. НАДО СНИМАТЬ , нафига мне эти бла-бла-бла...я не спец, но руки растут откуда надо! Достаточно картинки и всё...всё можно исправить!
Да, туда и надо дуть, но лучше если втягивать, когда это делает вентилятор, то воздух давит с верху на диафрагму, а когда диафрагма возвращается обратно, она затягивает воздух через нижний патрубок и диафрагме так легче встать на место.
Рубашку радиатора мою керхером, а внутрь заливаю ортофосфорную кислоту! Самое лучшее решение, это купить запасные теплообменники и просто их переставлять. Быстро и не замёрзнете.
Ненадо нечему удивляться, надо раз в три года снимать теплообменники и промывать и ненадо будет париться на сдующий год, опять снимать и промывать. Удачи!🤔🤗☺️😷
Ошибку 10 надо удалять летом, надо проверить дымоход, промыть полностью первичный теплообменник, промыть лопасти ветилятора и почистить трубку Вентури вентилятора, проверить шланги от пресостата к вентилятору жёлтый и светлый, останится пресостат и плата, но они тоже легко проверяются и потом три года спать спокойно, летом и зимой. Удачи! 🤔🤫🤭
В этом году поступил в продажу котëл Навьен NGB 210 хит люкс и цена пока 31500 рублей, котëл во всех отношениях отличный, снять первичный теплообменник можно за 5 минут, сняв у камеры сгорания переднею крышку, насос справа и три скорости, гидрогруппа латунь, теплообменники из нержавеющей стали, вентилятор сверху камеры сгорания и теперь можно, снять переднею крышку камеры сгорания, запустить котëл в работу и наблюдать, как работают электроды розжига и что-бы их почистить, надо взять мягкую зубную щётку и осторожно их почисть, ну очень хороший котëл. 👾 Удачи!!!🐞🍀
Плата не знает таких сигналов как обледенелый дымоход,забитый теплообменник и т.д. Она выдает ошибку 10 или 57(не на всех Делюксах) когда на неё не поступает должное напряжение с датчика Холла APS
Сейчас в продаже есть новый котëл Навьен HGB 210 Heat Luxe, это супер хороший котëл, боковые стенки съëмные, вентилятор сверху, вот у него снимать первичный, да можно и 5 минут, а на этом еотлетмного лишнего надо снимать.
Та же фигня. Разобрал, почистил, собрал. Ошибка исчезла, но завыла турбина. Снял, а там в улитке под вентилятором ДОХЛАЯ МЫШЬ! Так что, ошибка 10, может быть и такая!))
@@kotlaznayka при работе на гвс. котел работает на максимуме, а это максимальные расходы газа, расходы дыма, макс.температура,, что и может высвечивать существующую проблему, поэтому при ТО надо котел прогонять на макс и мин режимах.
@@МаратИбрагимов-ц9з Автомобильной автомойкой,сначала поливаешь химией,10мин откисает,затем мойкой вдоль ламелей,чтобы не погнуть их промываешь,и вуаля как новый!
Сначала бросайте в раствор кипящей или горячей соды, немного покипит. Потом в раствор лимонной кислоты и теплообменник как новый. Каждые три года так делаю летом.
Ну да, вечером, когда уже добрался до теплообменника и определился с проблемой на часах уже в районе 20:00, до ближайшей мойки ехать из пригорода 20 км, а в доме все холоднее и холоднее, не мой вариант... Летом, при наличии автомойки в доме - да, но летом такая проблема не вылезет.
