Окончательная версия котла с чертежом, на мой взгляд оптимальная конструкция, надеюсь мой опыт будет полезен! Удачи всем и не мерзните! Ссылка на чертеж drive.google.com/file/d/18-ln...
Доброго времени суток. Тока увидел твою печку. Прикинь я сделал себе точно такую же печь с теплообменником два года назад. Один в один как у тебя.😂 Тока я обогреваю ей дом. Поставил маслонасос. В доме 25° Расход 500грамм в час.
Дружище посмотрел все твои видосы по печи и решил сделать себе в гараж... Спасибо за чертежи ! Все получилось с первого раза, единственное что сломал херову тучу сверл т.к. дожигатель у меня полностью из нержавейки,просверлив два ряда и поломав все сверла я взял ушм и самый тонкий диск 0.8мм и сделал 4 минимальных пропила на ряд и так до самого верха следуя чертежу. Думаю если мало будет добавить всегда можно. Вчера испытал огонек синий при полной подаче горят все ряды даже в дымоход вылетает! Спасибо тебе за то что поделился опытом и раскрыл тему максимально! 👍
@@diego555привет, слушай у тебя в чертеже который в начале видео дожигатель из 57ой трубы,а в чертеже который прикреплён 50ая труба,из какой трубы дожигатель на видео?
@@diego555 тоже сделал печку по твоим видосам,только из 219 трубы и дожигатель из 57ой,горит синим,вот собираюсь соседу делать из 159ой трубы и думаю какую трубу взять на дожигатель?
Приветствую 🖐️. Печь хорошая. И всё же обдув нужен. Будет быстрый нагрев воздуха в помещении за счёт циркуляции. Я свою сделал чисто калорифером. И конечно же автоматика. У меня емкось под масло 60 литров. Из расчета 10-12 литров в сутки, горит 4-5 дней без прерывно и без присмотра.
Хорошо, доступно все разжевал. Вопрос по дожигателю. Судя по диаметру 50 мм, это труба из нержавейки. Зачем? Есть какие то доводы в ее пользу или поставил то что было под рукой? И еще вопрос. Наверно не правильно, но, видел в сети похожие печки, но без первичного воздуха. Хотел бы услышать от вас комментарий по этому поводу.
Спасибо, ну надо же как то сделать не скучно и не занудно, да и столько гневных комментариев по этому поводу тоже хорошо, людям весело и мне интересно почитать)))
Здравствуйте! Жаль, что не изготавливаете на заказ. Возник ряд вопросов. Конструктивные: 1) Подача масла осуществляется в трубу подачи первичного воздуха D=15 трубкой на глаз D=8. На какую глубину опускается последняя? Как обстоит дело с отложениями на стенках трубы 15 вследствии высокой температуры? 2)Не раскрыта тема чаши сгорания. Из комментов вынес, что чаша должна быть из жаростойкой нержавейки, диаметр максимально близкий к внутреннему диаметру трубы 159. Какая высота бортов чаши? Расстояние от дожигателя до дна чаши? Расстояние от дна чаши до дна печки? 3)Зольник. Окно зольника создает аэродинамическое сопротивление движению дымогарных газов, сбивает ровный ход потока. По логике внутренняя часть дверки зольника должна быть радиусной и, в закрытом положении, повторять контур трубы 159. Как это у Вас реализовано? Зачем сделан короб длиной 100мм к дверке, может в данном случае он вреден? Неплотности дверки зольника создают подсос внешнего воздуха в камеру сгорания, как это влияет на работу? Модернизация: 1) Очень высокая температура дымогарных газов на выходе, калорифер греет улицу, низкий КПД. Предлагаю на выходе установить теплообменник, построенный по принципу интеркулера: верхний бачок, нижний бачок, между ними трубы в несколько рядов, эту конструкцию разместить за печкой. Данную сборку продувать вентилятором большого диаметра (примерно по ширине теплообменника). Это позволит эффективно снимать тепло, вентилятор 220в управлять через регулятор напряжения, больше температура-больше оборотов. В идеале процесс автоматизировать. Вентилятор на малых и средних оборотах почти не шумит. 2) Организовать принудительную подачу масла, масляный насос от мотцикла Урал, ВАЗ +моторредуктор стеклоочистителей. Что выбрать? Не плохо бы взять от какой-нибудь массовой Toyota или Nissan, от какой? 3) Желательно автоматизировать калорифер с целью повышения безопасности, дабы оставлять без присмотра. Сделать отключение подачи масла при прекращении горения, отключение подачи масла при достижении критически высокой температуры. Как это осуществить?
Прекрасные вопросы, по делу так сказать, про теплообменник есть мысли и про автоматику, к сожалению нет времени все это осуществить, отложений в трубках нет, и быть не может т.к. температуры при которой масло будет подгарать нет. По поводу щитка на дверке тоже думал но пока не пробовал, по чаше, у меня высота 60мм, от дна печи примерно 20мм, дожигатель до дна не помню, есть в чертеже, масло насос лучше всё от китайского скутера 4х тактного, моторчик от стеклоподъёмника любого, походу назревает ещё одно видео с доработками. Спасибо большое за грамотные вопросы и предложения!
Приветствую ! Судя по конструктиву подачи масла , через трубку идёт подсос воздуха в чашу , потому и горение там идёт и пламя рыжее . Сделай либо петлю либо изгиб на маслоподаче .
@@user-hq2cw6ox8p не дурно, вот только улитку бы убрать на улицу, дабы не шумела под ухом, и небольшое замечание по поводу замера выходящего воздуха, Пеноплекс так сильно нагрелся из за инфрокрасного излучения от самой печи, это не совсем температура выходящего воздуха, а в остальном супер!
трубу первичного воздуха в дожигателе не нужно приваривать, её рвёт в местах сварки при нагреве, когда свободно она вставлнеа с зазорами тогда всё окей, а красивое горение еще и от отработки зависит, и от многих других факторов, бесконечно можно с этими печами экспериментировать
водяная рубашка как раз приварена чуть ниже 1го ряда дожигателя так что с прогревом проблем нет, насос в данной системе необходим, так как печь стоит на первом этаже, а часть батарей стоит в подвале и перепад около 3х метров.
@@diego555 вот я и говорю , что отработкка может быть жидкой и насос качать не будет , а еще поподает тосол в печку гаснет и пиздец пойдет перелив масла если нет дачика нагрева .
Добрый день. В предверии тоже изготовление подобной печи. Хочу задать вопрос. А имеет ли смысл в камере сгораний поставить отсекатели пламени равномерно по всей высоте камеры 3шт, и тем самым притормозить вылет высоких температур в трубу. Т.е. повысить КПД и снизить температуру выхлопа
@@diego555 поставил вентилятор,от Волги 05. Дует только в отверстия .в торце! В боковые не дует.и добавляю отработку тухнет .и пыхать начинает.и из улитки сбоку тоже дует.в чем может быть проблема.отверстий мало.? До этого стоял вентилятор от печки ваз.08 нормально работал.
@@diego555 Зря ! Надо было просто его вынести из зоны основного горения , что бы не остужал рабочую зону и грела бы она даже на малом режиме , так сказать поддержка после прогрева всей массы !
Чего непонятного? Воздух под давлением наддува от турбины тоеты под большим давлением подаётся в топку в перемешку с маслом(захват масла воздухом наддува) и поступает в топку (впрыскивается в топку) и работает это все как форсунка. Ну я так понял.
А в чем заключается погоня за синим пламенем? У меня когда ярко белое, ближе к оранжевому, режим получается более выгодный в плане экономичности и эффективности, получается очень горячая, условно бедная смесь. И зола потом как раз таки бело-коричневая и высыпается как песок после нескольких ударов)
Погоня не за синим пламенем, а за правильным и полным сгоранием, минимально возможным расходом, синее пламя как следствие, ну и смотрится красиво, плюс некоторым гуманитариям сильно пердаки поджигает))
Доброго дня. Подскажите пожалуйста, а по чему размеры в чертеже изменились. Раньше высота дожигатель была 720 а теперь 770, расстояние до дна 160 , а теперь 130, как делать то.)))?
Здравствуйте С чертеже все понятно, вопрос в том на сколько дожигатель входит в чашу (если входит) и сколько от дна чаши до края дожигателя. Так же при диаметре дожигателя 50 какой лучше диаметр чаши???
Диаметр чаши максимально возможный, по поводу вхождения дожигателя в чашу, ещё идут эксперименты, тут зависит от задач, если быстро и очень жарко , то по ближе если долго и с постоянной температурой,то по дальше
@@diego555 здраствуйте. подскажи, печь горит но при этом хлопки как бы, добавляю воздух и она тухнет начинает стрелять в трубу. В чем косяк? Чем больше воздуха (открывал поддувало) тем сильнее горит но тухнет и начинает стрелять сильнее, аж подпрыгивает.
У меня в печи красное пламя от большого количества воздуха,при открывании краника сверху "красный",так же плохо сгорает масло много сажи в печи и трубе,заглушил тоесть убрал этот кран,сгорание происходит 100% трубу и печь не чистил год,для интереса снял трубу отложений нет от слова совсем.
Для упрощения процедуры розжига ну и плюс дополнительная регулировка по воздуху. Опять же, если дать топлива по больше, и открыть кран, то можно довести печь до красна. Так сказать форсажный режим
ВОКРУГ ТРУБЫ ПЕЧКИ НУЖНО ДЕЛАТЬ ЮБКУ ЧТОБЫ ТЕПЛО НЕ ТЕРЯЛОСЬ ЗАЗРЯ И ВМОНТИРОВАТЬ ВХОДНОЙ ОБДУВ И ВЫХОД В ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ ТРУБУ И БУДЕТ ПРОСТО СУПЕР А ВЫХОДНУЮ ТРУБУ МОЖНО ПРОВЕСТИ КУДА ПОЖЕЛАЕШЬ ДАЖЕ В ДОМ И БУДЕТ ТЕПЛЫЙ ВОЗДУХ ПО ВСЕЙ СИСТЕМЕ И ЭТО КРУЧЕ ЧЕМ ПАРОВОЕ ОТОПЛЕНИЕ
На 13 минуте ты сказал "улитка вентилятора восьмерка" не хватает. Что означает восьмерка улитка вентилятор? Извините за вопрос, я не техник. Большое спасибо.
Уважаемый собрана почти такая же печка из кислородного балона и пропанового в качестве рубашки горит красиво горит но горит только внизу ткм где люк для чаши и чуть чуть достаёт рубашку хотя отверстиянасверлены до середины рубашки не могу ладк дать чтоб горело по всей длине форсунки получается низ аш бордовый а там где надо чтоб быстрей нагревался тосол не горит, чашу надо изменить диаметр или ширину?
Максимально возможный диаметр чаши, и сухая зона должна быть выше зольника, на пиролизе поднять до верха почти не возможно, а вот в красном режиме для прогрева вполне.
@@diego555 чаша из чашки нерж почти диаметр балона высота борта 5см до дожигателя до дна чаши 5см, что такое суая зона зольника и смысл отверстий почти по всей длине дожигателя если горит только нижняя часть
@@user-kj4jp2io6j сухая зона-это площадь на которой нет соприкосновения с водяной рубашкой. А отверстия для режима на полную, т.е. первичка открыта, подача масла максимальная.
переделываю свою,из газ баллона ,дно по бороде пошло,делаю из кислородного,внутренний диаметр 200,дожигатель планирую из 63й трубы,так вопрос в том что не большой ли диаметр на 200,короче соотношение диаметров камеры сгорания и дожигателя попрут такие иль чё то изменить
@@diego555 вот та труба с вентилем которая входит в дожигатель? это она? Почему на видах, которые справа она вообще не показана? И куда выходит её конец?
Почему все стремятся к синему пламени (типа это эталон) ведь самая высокая температура горения у так скажем у белого пламени после желтое далее оранжевый вроде так у синего более низкая температура горения.
И да и нет, при синем пламени у вас происходит горение не отработки, а газа, который в свою очередь выделяется из отработки, при красном или белом горении, горит сама отработка, соответственно образуется много сажи, печь коксуется в зоне горения и отработка не выгорает до конца, остаётся масленичный и очень твердый шлак, при синем горении шлак напоминает рассыпчатый пепел, соответственно сгорание полное, расход меньше, а это важно, и чистить такую печь практически не надо, у меня чистка заключается в вытряхивании золы из чашки раз в 4 дня, даже не разбирать не приходится, а это очень удобно
@@diego555 могу не согласиться сажа образуется при не хватке воздуха при сгорании топлива и выпадение (углерода если память не подводит) в осадок в виде черной сажи. Даже пиролиз отработки может гореть желтым пламенем (взять например паяльную лампу как раз пиролизный принцип сгорания бензина с естественной тягой)
@@user-cm6fj3kf5p в паяльной лампе принцип испарения паров бензина, т к. Бензин это очень лёгкая фракция нефти и сравнивать горение отработки и бензина не корректно, другое дело разложить на фракции тяжёлую отработку с кучей механических примесей. Про сажу да, при критической не хвакте кислорода при ГОРЕНИИ да она образуется, но не надо путать процесс разложения на фракции (пиролиз при высокой температуре) и процесс горения, это разные вещи. Ещё раз подчеркну, что при горении отработки образуется много шлака(не сгоревшего углерода) каждая новая порция отработки в чаше покрывается слоем очень твердого нагара, что в последствии приводит к закоксовыванию топки и очень сложному, трудоемкому и грязному процессу чистки. При пиролизе все с точностью до наоборот, при тлении но без открытого огня в самой чаше нагара нет, остаётся рассыпчатый пепел( видимо мех. примеси, которые были в отработке) соответственно из отработки испаряется и сгорает все, что может испариться и сгореть, а соответственно из одинакового количества отработки при разных способах её "сжегания" при пиролизе должно выделяться большее количество тепла т.к. самые плохо испаряемые и тяжёлые фракции не выпадают осадком в виде кокса, а тоже сгорают хоть и чуть более меньшей температурой. И самое главное, даже на синем пламени печь раскаляется до красна, а это более 500 градусов, и этого вполне достаточно, самое основное это как правильно это тепло снять и оставить в помещении, вот это самое главное, а пиролиз это просто удобство эксплуатации и небольшой расход топлива. Я вижу эти процессы так и никому не навязываю свое мнение)))
Интересный вопрос, если по амперам, то в среднем от 4х до 6 ампер, по давлению или кубатуре, то таких измерений не было, по мне так оптимальный вариант это улитка от японского автопрома Тойота или Ниссан, они однотипные.
@@diego555 улитка от российского автопрома т.е. 8-9 , потребляет 10-11 ампер , если напрямую подключить и там обороты норм. Это третья скорость печки в машине .
Здравствуйте MotoPoint!Подскажите пожалуйста по диаметро трубок в дожигателе какие Вы используете.В продаже нету трубок с наружним диаметром как на чертеже,а есть:внуреней -50, наружний -57;внуреней-32,наружний-42.3;внуреней-15,наружний-21.3.С уважением Антон.
однозначно лайк. я перешёл по сылке и изучал чертёж мне стало не понятно там дожигателе в самом низу ты укозал растояние от конца до верха соплы(расшыреная часть) 80мм тоесть8см а отверстия первого ряда от основания 60мм тоесть6см и я ни как не мог понять может я чтото не понимаю.долго думал и перешёл опять просмотру видио и в самом начале видио ты держал в руках чертёж и я совершенно случайно заметил там указано 5 после этого мне стало понятно не 8 а 5см. я правильно понял?.
В начале видео предварительный чертеж, а по ссылке фактический, того что получилось, длинна широкой трубки внутри дожигателя не имеет значения и она отверстия ни как не перекрывает
@@diego555 я не знал что не имеет значения просто когда изучаеш чертёж и чтото не совподает по цифрам и расстоянием в голове творися бордак😃 спасибо за точто проделали.изучили.методом проб и ошибок такую работу и выложили рабочую схему. может и многие так может но не укаждого найдётся столько времени и терпения довести и подать правильную рабочую схему.
@@user-tv6fi9mc1w именно по этой причине в области чашы водяной рубашки и нет, она расположена Выше области образования газа, что касается самого газа, то если он сгорает правильно т.е. не происходит горения самого масла, а только выделяющегося газа то копоти нет в принципе.
