Дружище я переделываю штифты подбираю их из игольчатого подшипника первичного вала кпп Газ-51 служат по крепосте на много дольше.Гайку на коробке не закерниваю а делаю отверстие в конце вала а в гайке лыску и шплентую шплентом - резьба всегда целая.Спасибо тебе за видео всегда смотрю чтото беру на заметку благодаря твоему ролику однажды менял задний подшипник не снимая коробки.Здоровья и удачи!!!
Самая болезнь этих коробок, но причина не только в штифтах, они не так уж изнашиваются ибо крепкие, часто разбиваются отверстия этих самых штифтов в крышке коробки, и быстрее изнашиваются отверстия в замках крышки что замыкает рычаг, тогда рычаг при разбитых отверстиях просто уходит вверх под действием пружины и часто выскакивает при переключении из зацепления с пазами вилок, чтобы это устранить иногда нужно поменять эту крышку-замок и она посадит рычаг ниже и все будет нормально. Иногда эту крышку токарь вытачивал новую с бортиком по верху горлышка крышки коробки и она держалась не на штифтах , а на трех болтиках на шесть вворачиваемых в бортик крышки коробки, где были сделаны отверстия и нарезана резьба на 6мм ...ходила долго так как не шевелилась как заводская при манипуляции рычагом при переключении передач.
Только купил 53 и такая же фигня надо делать ремонт в первый раз даже прав нету, но купил как то. На хозяйство нужно было. В ройоне все знакомые гоишники, пофик едим 😅
