ВЯЧЕСЛАВ МИХАЙЛОВИЧ ТЫ ЧЕЛОВЕК С БОЛЬШОЙ БУКВЫ ЛИЧНОСТЬ ТЕБЕ 70 С ЛИШНИМ ЛЕТ А ТЫ НА КРАЗЕ ГАРЦУЕШЬ СОВРЕМЕННЫЕ ВОДИТЕЛИ ПРОТИВ ТЕБЯ ОТДЫХАЮТ И ВСЕ КТО ПИШЕТ ЧТО КРАЗ НАДО ЗДАТЬ В ЧЕРМЕТ ПУСТЬ ПОДУМАЮТ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ГОВОРИТЬ УСПЕХОВ УДАЧИ ВАЕХ БЛАГ СПАСИБО ЗА ТО ЧТО ОТКЛИКАЕШЬСЯ НА ПРОСЬБЫ ПОДПИСЧИКОВ.
@@user-xp5up6vj9p если этот совет мне,то причём тут собака,ты заработай и делай что хочеш,у нас с сыном их 4,пилорама,трелёвочники,делянки,и знаем куда и что продать,всего хорошего,успехов,удачи
Ностальгия. Краз-это сила. В Сов.Армии в 1980- 1982гг., возил командира части на Уаз-469. За пару месяцев до дембеля (дембельские работы) ездил на Краз-255. Привык к габаритам быстро. Даже с полуприцепом приходилось подвозить длинные трубы, задом заезжал в любое нужное место. До сих пор только положительные воспоминания о Кразе. Спасибо за видео..........................
...закалка, согласен, советская. А машина американская и она никогда не была советской. Мотор GMC «4-71» (4 цилиндра объёмом 71 кубический дюйм каждый), разработан в конце 1930-х годов. В дальнейшем напильничная модернизация немодернезируемого в СССР. Америка - страна моторов, не попрёшь.
краз это сила, а 255ый это чудо, краз надо любить, чтобы он не ломался, работал когда то на кразе, хороший аппарат, хозяин тоже как и краз трудолюбивый
Отец работал на лапте в 90-ом году, не когда не забуду того краза,помню его слова:"Едишь-государством управляешь😂".По проходимости,как он ,опять же ,говорил :"Копытом бъёт,но ползёт".Незабываемые времена были.Техника-мощь.
Ай молодец мужик! Респект тебе и за видео и за КрАЗ. Машина достойная и простая. А главное Советский автором , который создан работать. Ты снимай видео по чаще и езди на нем. А собака пусть учится ворота в гараже закрывать! Лайк тебе , однозначно.
Живут еще эти динозавры , сегодня видел как к бригаде подземного ремонта нефтяных скважин заезжал самосвал краз , есть еще подьемники для ремонта нефтяных скважин на базе краза , эти динозавры оказались живучими , это хорошо , крепкая техника , советская .
Здоровья Вам крепкого🙏💪🏻и вашему Кразу💪🏻вы настоящий сссровский динозавр💪🏻в хорошем смысле этого словосочетания.мой отец на севере работал на кразе 256.и Мазе лобатом(самосвалы).
Сделай добро людям, и оно к тебе вернётся. На таких людях и держится наша Россия. Уважение и респект Вячеслав Михайлович от бывшего коллеги водителя, а ныне пенсионера. Смотрю ролики про грузовые авто и как будто на душу бальзам. Удачи всем на дорогах.
А то думаешь этот дед за свою салярку поехал помогать и для тебя ,, фильму,,😊 снимать.... Ага !!! Не буть наивным. В Советское время да на государственной машине с саляркой .... может бы и помог, а сейчас......
КрАЗ это зверь. Сам работал на кразе 256..до сих пор самый любимый авто. Только приходится вспоминать прекрасные дни моей молодости работая на такой технике.
Вячеслав Михалыч Не перестаю Вами удивляться! Круто! Живите лет до 100. Вы просто Супер! Нет слов. Вас необходимо назначить главным конструктором Российской техники. Такая симпатия. Вы просто русский Мужик! Честь имею!
Молодец! Отец! Красиво покатался. Я на нём в Хабаровском крае , по Бикином ПВОшную станцию снимал, высотой 900 метров, там передок не включиш не пойдёт в гору. 19 рейсов ходил. Вагончики с споки стягивали, впечатление ещё то, приходилось придерживать УРАЛом,, Рейсов пять зделал, трассу понял и давай в гору уже на скорости подниматься, и КРАЗ на подъёмах по круче начинал прыгать как жаба. Конечно резину не рвал там порода скальная на спусках с грузом поскальной породе на камень наедиш чуть по больше руль в руках не держиш, пальци целые остались, повезло,. На ГУР трубки постоянно рвало. Без него ездил иногда. Классный у тебя КрАЗ, Отец!
Вячеслав Михалыч Вы Человек с большой буквы! КрАЗ для Вас вся жизнь! Берегите себя! Будьте здоровы и сменить имидж. Вы должны быть одеты с иголочки и управлять Вашим 255тым
Дед Слав...спасибо ...спасибо что есть люди такие как вы.Добрые.отзывчивые.Молодец.👍👍👍Дольгих лет вам жизни.=С приветом и с уважением к вам из Кыргызстана.--Расул--.( тоже водитель со стажем).🙏🙏🙏🇰🇬🇰🇬🇰🇬
Рабтал по молодости на 256м, ехал с комадировки по убитому грейдеру аж шурупы на голову сыпались, в уши вату и попер,рядом сидели поддатые экскаваторщик и бульдозерист песни пели нормально доехали
На выставке собрались кразисты и чехи с татрами...поспорили у кого выносливей ...решили так чех сел на краза а русский на татру ...договорились через пару месяцев встретиться приехал русский - ждёт татра сломана чеха с кразом нет ...приехал представитель от чеха, сказал что чех помер ...!кразов называли мы людоедами!!!
Чё молодец дед ,давно так не смеялся прикол за приколом , ну и правильно зачем сидеть на печи дурака валять ,так и при деле как он говорит ,а вообще молодец,если мужик в такие годы есче шевелиться ,то пожевет ,а как только бросит свое дело ,так и смерть не за горами ,Удачи и здоровья Вечеслав Михаилович !
Редкий п......ж , долго стоял и завелся с пол оборота , и сразу поехал !?!?! Без 5'5 атмосферы он не тронется ,если только колодки есть !!! Задняя резина,,бубен " , жлобство конкретное . Ваше кино , показуха и гавно !
Да, КрАЗ-машина!👍 У нас в Армии таких немного бензовозов было и с боле свежие были с металлическими кабинами, тоже нормальные аппараты, восемь вперёд, восемь назад😊 Удачи Вам!🖐
😂😂😂😂... воздуха нет, а давление есть, но ручник работает, лишь-бы никто не попался на пути, до Берлина дотянем по любому, даже если кто то попадётся, это их проблемы. ✌✌🔥🔥✋✋
Воздуха для тормозов нет,давление масла в двигателе есть,ручник механический держит отлично,капот не подымаю кнопка масса,стартер,запуск,и поехал,сделал работу,приехал,загнал в гараж,заглушил,выключил массу,включил поворот чтоб убедится что масса выключилась,вылез из кабины,хлопнул дверь чтоб закрылась она деревянная,и пошёл домой,и так с 71 года,бывает ломается приходится после работы ремонтировать,но он очень крепкий,зап частей огромное количество,всего хорошего,успехов,удачи
Михалыч, воспоминания навеял из детства. В 5 км от дач щебзавод был у нас под Красноярском. Ходили там Кразы 256-е от карьера до дробилки. Мы пацанами часто зависали неподалëку, всë смотрели, как породу в бункер ссыпают. Звуки и запахи наверное на всю жизнь запомнились. Кразы конечно уставшие там были, да и кто б за ними смотрел в карьере. А вот был у них один 257-й, так видать за одним водителем закреплëн, типа технички и для снабжения. Так тот блестел на солнце. На нëм и шины для парковых машин привозили с города и наверняка много чего ещë. Жаль, завод закрыли.
Душу задел на таком люксах 18 лет с78г по 95 г лес возил штук 8 новых получал право работал со сменьщиками последний уже 260 получали 9лет перед пенсией получал сканию хотя машину не сравни но скучаю по кразу спасибо за ролик
