Лайк как всегда! Честно не помню когда я пришел на канал год или полтора, но он стал для меня авторитетным в плане обслуживания. Был еще классный кланал Эджен зон, с тоской порой вспоминаю весь тот движ что Вадик делал с алфами.
У Вас же есть индикаторные часы ,с ними удобно замерять люфт и расчитывать распорную шайбу. Информация по зазору можно из мануала кабовского двс ,я считаю что разницы нет 50 90 или 140сс температура одна что там что там😊
Привет. Такая проблема, короька не переключается и очень туго крутиться. На старой коробке шеатерни 2 передачи порвало, купили новую коробку и стало так плохо все. На старую коробку ставиди новые шестерни, все тоже самое. Шайбы все точно на месте, люфты отличные.
@@mishanya887 так тогда нормально всё. я пока это видео снимал, чуть пальцы не стёр во время переключения, т.к. она часто заедает и валы начинают туго крутиться. некоторые передачи вообще раза с десятого удаётся включить (вращая валы)
Было время я ремантировал двигателеи и с сломонами коропкои имина 3 передача особо штанговыи двигатель и там тоже со временем зазоры проподает и при включении шестерня не ставелоси полностю в другои и она просто лопнула
один нынче с нуля собрал себе из трёх. лень было видео снимать. зимой наверное ещё один соберу. некоторые запчасти уже купил. пока все моторы стандартные, но готовлю материалы для одного двигателя под запил)
@@Прокачанныеколёса я почему про вертикальные моторы спросил) вот у меня 163 fml-2 с балансиром который ставишь прокладку меж половинок картера она как будто масляные каналы закрывает и со стороны сцепы тоже самое ну может я не особо догоняю)
Жека привет. У знакомого Альфа RX, с такой схемой переключения как в данном видео, он хочет переделать на круговую (все передачи вниз). Возможно это будет сделать заменив копирный вал, или нужно ставить другой двигатель?
Здравствуйте всем! Может кто нибудь помочь? В общем и целом у меня такая проблема: как то раз я ехал на своей альфочке и значиться заехал на второй передаче в горку после этого мопед начал хреново ехать, а именно на первой передаче все нормально на второй и выше едет только на низких оборотах на холостых и на первой передаче обороты держит и работает идеально в чем проблема подскажите пожалуйста 🙏 ❤
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hRemKQIxEb4.htmlsi=0W1fWqUAVm_lnCLf вот про расход масла. сюда ещё добавлю то что глушитель тоже надо поменять, если мотор до этого жрал мало или дымел. либо ждать дни, недели, пока оно там внутри выгорит
Доброй ночи. Вопрос не по теме.решил я поменять впускной патрубок, и при закрутке второго болта он сломался в головке цилиндра,я начал сверлить и пытаться выкрутить его экстрактором, но ничего не получилось,а точнее стало только хуже, раздолбил отверстие только.подскажите, как то возможно это исправить? Головку жалко, ведь двигатель новый, и опять покупать новую бошку довольно накладно.
добрый вечер. было дело когда-то. тоже был отломлен болт и сломыш не выкручивался никак. короче просто просверлил отверстие и нарезал м8. ремонтная шпилька продаётся почти в каждом магазине с запчастями). сверлил сначала тонким сверлом (3мм где-то) чтобы чётко по центру прошло
подойдёт любой, лишь бы двигался угол в зависимости от оборотов. например вот как в этом видео, но там немного проводку нужно переделать ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Kef-IGVJinU.htmlsi=YJnic0UMkK5uf0R2
не встречал, но вообще 125 не так много перебирал. в основном от альфы и от питбайков 140. на 140 ломало, но там ещё неизвестно по какой причине. просто вместе с этим там были другие проблемы, а также иногда запчастей не хватало)
