Крайслер 300С часть первая 

добрый день. сам являюсь владельцем данного карася, машину стоит брать, однозначно, мощный, брутальный, большой, не сложный в ремонте, у меня дизель 3.0, мотор мерсовский, АКПП тоже от мерса, ходовая, частично подходит тоже мерсовская. если вы не дотошны к мелочам, то машина вам понравится. почему сказал о мелочах,: салон большой, просторный, удобный, но на сидушках кожа только по середине, боковины из кожзама, торпеда мягкая, но пластик вокруг приборки, дешевый, скрипящий. подсветка в блоке климата, в часах, кнопках обогрева сидений не меняется как у многих, а надо перепаивать, это их болячка, со временем перегорает, ВСЕ рано или поздно перепаивают подсветку, проблема с поиском бирюзового цвета в подсветку, делают или синим или зеленным. но это мелочи. Музыка шикарная, акустика BOSTON, я насчитал 10 динамиков, магнитофон (который двухдиновый) PIONER, с встроенным CD чейджером на 6 дисков. Бампера из какого то непонятного, мягкого пластика, при поломке, не паяются паяльником, надо спец паяльник или шить и проклеивать эпоксидкой, как я и делал. низкий клиренс, сборка как будто на шару, не дотошная как у немцев, все как будто собиралось впопыхах. Но когда катишься по городу, постоянно ловишь взгляды, машина привлекает внимание, и об этих мелочах знают только владельцы, остальные давятся слюной. Очень многие, с кем разговаривал после приобретения крайслера, говорили "я тоже мечтал, хотел купить, но..." мало кто покупает, не знаю почему. Если нравится и есть средства, берите, во всяком случае всегда можно продать...

Купил в 2022 осенью 3.5л, без зимней эксплуатации и маленьким пробегом. Загнал на антикор, кузов как новый, на ТО (замена всех жидкостей с промывками, замена ремня, натяжителя, помпы, ролика. Перебрал суппорта, заменил тормозные диски и колодки) ~ 120.000руб. Езжу и кайфую. МИНУС только в том, что штрафы не успеваю оплачивать