Подписывайтесь, чтобы не пропускать новые видео! Если у вас есть какие то вопросы, пишите в комментариях. Инстаграм: / aleksandr_anatolevich1 Реклама, сотрудничество: polygon98spb@gmail.com
На ютубе такого контента на сегодняшний день нет. Разбор, ремонт, обзоры, покатухи на БТР. Очень интересно для любителей механики. Вам успехов, здоровья, терпения, бобов как можно больше :)
Александр Анатольевич, Ваш проект (контент) с бронетранспортёром на ютубе неповторим, фактически единственный. В поиске пишешь БТР и ваши видосы появляются. Предполагаю , что он подарит Вам до 100 тыс. подписчиков. Ждём продолжения.
Вообще, интересный феномен: самые правильные и смотрибельные каналы на автотему сосредоточены в Питере и Беларуси. Сане и Косте - уважуха и пожелания ещё многих кил подписчиков.
Не надо. Для этого шасси ямз слишком тяжёлый, иначе поставили бы уже в стоке. А главное - трансмиссию переделать - это не движок свапнуть. Это тяжёлая работа, в первую очередь - конструкторская. Либо ездить на двух мостах, но это не интересно. С двумя ЗМЗ прикольно. Ненадёжно и прожорливо, но это же не для вояк, а для зрелища.
Парни красавцы! От Зила прикрутить стрелу, это еще надо не просто додуматься, а вспомнить об ее существовании!) Балансировочный стенд - ОГОНЬ!)) Шишигу жалко( Целочка была...
Вам большое спасибо за интересные видео приятно смотреть чуть не забыл поздравляю вас с 10000 чтобы было как минимум нас миллионов сто вы этого достойны
Все говорят ставь камазовский мазовский это все не то пальто , дело в том что там 2 раздатки на 1и3 и 2 и4 мосты ,а с одним движком там одна и ох...но большая будет по этому надо раздатку от 80 искать,а это наверно проблема много переделки и карданы и прочее придется переделывать, так что думаю надо или двигатель родной ремонтировать,либо где то доставать другой,с переделкой много работы,это думаю не потяните по деньгам да и ремонт затянется хотя если есть время и деньги ,токарка сварка а главное желание ребята дерзайте , удачи вам на этом поприще были бы рядом попросился бы к вам послесарить,,тем более 2 года служил на них ст .техник 7 мср гв. ст-на запаса -
Ну что, свап на джейзет? Вам бы из стеклопластика всю броню изготовить. Столько килограмм скинете! Ну а двигатель бы туда дизелек какой-нибудь и будет счастье!
Данный двигатель ЗМЗ устанавливается на машины ГАЗ 53 , 66, 3307. Предназначен он для автомобильной техники со средней грузоподъемностью. Данная модель мотора является ничем иным как глубокой модернизацией 53 линейки движка заволжского завода. Главной конструктивной особенностью является использование ненастроенного впускного коллектора одноярусного типа. Впоследствии это стало не лучшим инженерным решением, так как такая конструкция привела к пульсациям потока, плохо влияющим на процесс смесеобразования. Еще одним новшеством послужило наличие поддона специальной формы. Экранирование нового ЗМЗ 513 было выполнено при помощи электрооборудования. Благодаря таким изменениям данный тип движка стал хорошо подходить для техники, работающей в сложных условиях эксплуатации.
Да когда то снимал двигатель только левый и там не было водомёта и места сушествино больше и удобней там под двигателем можно найти ключи и т.д я нашел вороток с головкой и два ключа
Беда СССР была в отсутствии нормальных движков, зажигалки что на газухе что на бэтре это убийство, на Севере с газухи сразу скидывали этот труп и ставили дойца списанного с подземных машин, тогда можно было идти хоть к черту на кулички
