Просто! Опоры выдвигаются, и не достают до земли 10-20 сантиметров. В ходе подъёма, машина приседает и упирается лапами в землю. После смещения груза вперёд, нагрузка распределяется на обе оси, в результате задние рессоры немного приподнимают корму. Лапы приподнимаются на пару сантиметров от земли, и складываются как обычно.
Пустой куб с поддоном весит килограммов под 70., даже уазик не шелохнулся и поэтому оператор смог поднять два черенка которые именуются тут как аутригеры. Будьто тут 200 кг и выше задняя часть уаза повисла бы на этих палках и фиг бы их убрать. Ну вообшем очередной сырой проект - купи и досвидос.И
ДА! тоже был вопросом для меня. И сперва хотел сделать цепь отстегивающейся, и потихоньку протрагивая машину вперед, ноги на шарнирах отойдут назад и кузов опустится и пальцы освободятся. но все оказалось проще. при выдвижении ног, палец ставим не доводя ногу до земли, . при погрузке задняя ось нагружается, и ноги упираются, исправно выполняя свою работу. потом, закатив груз в глубь кузова, ноги освобождаются. две погрузки и приходит понимание на какое растояние выставлять при разных грузах. при погрузке груза до 300кг ноги можно не выставлять.
Задумка хорошая и самое главное бюджетная. Это лучше чем заказывать манипулятор. Класс однозначно. Это вроде у Вас лебедка для машины, зачем столько роликов, у нее вроде и так грузоподъемность нормальная.
верно, лебедка автомобильная. грузоподъемность лебедки 1.6т, но (как я выяснил во время работы над проектом) это указывается грузоподъемность на первом ветке троса на барабан, и с каждым последующим витком усилие уменьшается! на последнем ветке (на полном барабане)усилие меньше вдвое! И, в комплекте есть крюк с блоком, так максимальное усилие указывается в работе с ним! то-есть усилие и тут в двое меньше, и значит усилие этой лебедки на прямую на полном барабане будет 400кг!!! поэтому столько роликов. и второй момент, при такой конструкции выигрываем в высоте подъема, так-ка крюк как-бы внутри двух роликов, и ролики крюка могут максимально подниматься входя в плоскость верхних роликов каретки, ну и каретка сделана из двух двутавров с той-же целью. если было-бы стандартно, то потеря высоты как минимум пол метра, а так 200 мм.
Fascinante me encanta tu sencillez amigo Rusia!!!! Saludos desde México!!! Fabricare uno similar para remover Motores Caterpillar y Cummins ISX de los camiones
отличная идея..и сработано хорошо...на всяких диванных критиков,которые гвоздя забить не могут,не обращай внимания..я когда свой прицепчик оборудовал манипулятором,тоже умников хватало с коментами...а за несколько лет не одну тонну в бочках перевез масла,да других грузов..и спину не надрывал...
Риф ,тема прикольная ..одно замечание -каретка ходит свободно ,и соответственно ,при наклоне ,груз может поехать при отрыве ...не всегда есть возможность забирать с ровной площадки ,поэтому предусмотри стопор каретки...удачи
идея хорошая но конструкция манипулятора металоёмкая и наверное очень тяжолая!!!при погрузки 1 т машина сильно просядет и стопорные болты на задних лапах хрен вытащишь .
ребята, да успокойтесь вы на счёт лап, снимаешься со стояночного тормоза, машина отъезжает, лапы освобождаются( они ведь не жёстко закреплены) далее всё собирается, как показано. Не нужно усложнять, смотрите проще на вещи, всех с праздниками, а идея потрясающая!
спасибо за поздравление ,поздравляем взаимно !! И всё же сколько весит твоя конструкция? кран балка +усиленный каркас тента+по видимому и усиленные рессоры? А насчёт задних стоек я как -то и не подумал что можно от ехать ! А вообще молодец хороший аппарат.
весит примерно 220кг, но планируем уменьшить до 170кг в следующих версиях. рессоры стандартные. на счет отезжать, так и планировал сперва, но сейчас все-же склоняюсь сделать домкраты простой конструкции в ногах. чертежи сделал, как реализую-выложу
я работал на фермере уаз у меня всегда было загружено 9б кислорода и 2 пропана и ни че не просидало если не знаите то и не врите людям а этот головастик и больше возьмен я в свои грузил максимум 2300 вот тогда просела
Это именно то о что я искал. В буханку решил, для металлокопа. Одному тяжело. Именно так я себе и представлял. За детали спасибо. Отличная конструкция. Мне можно и на прямую без блоков. У меня больше 200кг не бывает. 👍👍👍
привет Рифат блин зашел увидел и еще раз захотел глянуть. ну бли н Красавчик руки золотые. кстати с наступающим тебя праздником 23 февраля удачи здоровья и всего всего самого хорошего в вашей семье!!!!!!!!!!
Да интересно нет спора, но я думаю довольно узко применимо. Была нужда мешки там МКР с цементом или керамзитом так уже не загрузишь они длинные. это надо конструкцию выше делать..., хотя вот на поддонах так можно много чего напихать в кузов.
Отлично! Давно планирую себе изготовить своими руками подобную вещь для 800кг. А детали конструкции можно где посмотреть? Интересует сама балка и каретка. Аж слюни потекли и руки зачесались сделать. Молодцы!
Хороший манипулятор! У меня вопрос при движения, манипутор назад не выкатится. В России кулибиных много,каждый выживает как может. Так как заводы все раз волили. Сельское хозяйство, армия. Каждый выживает как может
есть такой вариант, если для себя. "п" образные стойки в начале и конце кузова, а балка одна- двутавр, длиньше кузова и торчит над кабиной. а при работе выталкиваешь назад на подвижных кронштейнах. каретка стандартная плюс ручная таль. если до тонны то упоры не нужны для такой машины.
отличная идея молодцы. если сможете придумать чтобы конструкция в транспортном положении убиралась вниз, для того чтобы сильно не нарушать центр тяжести пустой машины...
но вообще такого типа приблуду видел у толи энергетиков толи ремонтников трамвайной колии стояла на 52 газоне летучке вобщем я к чему данный девайс испытан временем работать должен
Видел, скорее всего, не такую, а портальную - в виде буквы П, закрепленной с боков под кузовом. Портал может качаться вперед-назад (гидропривод), перекрывая всю площадь кузова и погрузочное пространство сзади, а на перекладине размещена лебедка. Преимущества: 1.Меньшая металлоемкость (вес) конструкции; 2.При внешней погрузке не ограничивает высоту груза.
Наращивать борта действительно нехорошо. А что касается перевозки груза, то периодически вожу в кузове лестницу-туру высотой 3 метра в собранном виде и ни разу при проверках на дорогах никаких замечаний по этому поводу не было.. Кому какая разница, в собранном или несобранном виде я перевожу груз, если сам груз не выступает за габариты, указанные в ПДД? Если кран не приварен к элементам автомобиля и находится в кузове, то это груз. У меня самого несколько механических приспособлений для перевозки грузов, которые крепятся к кузову болтами в штатных местах, и ничего, кроме одобрения такого способа крепления приспособлений (которые по закону тоже являются грузом) я со стороны работников ГИБДД не встречал.
с 80х годов у нас газ 53 с будкой в городе у водоканала работает. у него под крышей труба с прорезью сварена из пары швеллеров . в трубе ездит двутавр. по двутавру катается заводская кран-балка. упоры они не придумали. чтоб двутавр при максимальном вылете не сломал крышу и не опрокинул газона--дядьки возят бревно. и подставляют. может когда он попадётся на глаза-так сниму фотку или ролик. эта машина вроде специально для погрузки насосов весом 1500 кг . ну и электромоторов такого же примерно веса.
Здравствуйте. К сожалению этой темой более не занимаемся. Попробуйте обратиться к этим ребятам ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RlCXqUtOyn8.html Либо krannaavto.ru
Кирилл Новичков а вот работает допустим бригада которой нужна вода (может цемент месить, а может для охлаждения какого либо оборудования) и работает она каждый раз на разных объектах, и скважину за свой счет везде бурить не будешь и помимо воды нужно и мешки с цементом привезти и возможно оборудование какое то. Если вам это не нужно, это не значит что никому не нужно, и бак с водой здесь чисто для примера показан, что было под рукой то и погрузили
Ну тона не тона а кг 500 возьмет. От тоны машина просто опрокинется кабиной к верху поверте я уже такое проделывал. Если снизу поставить упоры да это дасть возможность загрузить . Но судя по железу там уже кг 300 над головой.
вот она настоящая воровайка! молодец и тент и борта высокие)))) загрузил по тихому тент закрыл с зади и хрен кто на уазик подумает))))) молодец парень!
А как на счет ПДД? Любой сотрудник не влепит за непредусмотренные изменения? И де юро, как и де факто он будет прав, по нашему идиотскому законодательству, потому что вы лопните, но не докажете, что 200 кг под потолком не влияет хотя бы на устойчивость транспортного средства, например. Ведь чего-чего, а докопаться они у нас все мастера. И суды, поверьте, будут выносить решения не в вашу пользу, если дело до суда дойдет.
Машина "грузовая", имеешь право перевозить любой груз в рамках пдд. Пдд не запрещает "200кг под потолком". Не надо прогибаться на каждый чих-пых гаишниковм/ментов. Чё за рабская привычка, очковать по любому поводу. Читайте свои обязанности и свои права, и живите спокойно. В ПДД не так много пунктов, чтобы не выучить на зубок их и не знать, что можно, а что нельзя.
qaz261 На счет "прогибаться",-это ни ко мне. Потому что я никогда не сую в карман, ни при каких условиях. А на счет ПДД. Есть такое понятие, как "безопасная перевозка груза". А касаемо изменений конструкции, сейчас на фарком требуют сертификат, приоформлении авто. А у вас, наверное, сложнее конструкция... И не забывайте вечное русское "Закон что дышло..."
"На счет "прогибаться",-это ни ко мне. " а кому? Кто очкует тот и прогибается. Ты вот не суёшь в карманы, только из-за того, что лебезишь перед ними и "прогибаешься" дабы не дай бог "барин не осерчал и штраф не выписал". Представь себе я так же не сую в карман никому ничего. Просто не нарушаю закон и не позволяю с меня требовать больше, чем я должен. Тут даже не надо разницу показывать в подходах, т.к она как небо и земля.
qaz261 Логика у тебя на уровне блондинки из анекдота...)))) Если взятки не сувать, то нужно лебезить обязательно?))) Тебе человек нормально объясняет, что и как будет согласно ПДД, в свете изменений новых, а ты начинаешь истерить
У меня с логикой норм. В отличие от того, кто очкует перед гайцами за перевозимый в КУЗОВЕ ГРУЗ. Иди, листай пдд. И как найдёшь запрет на перевозку какого-то груза в кузове, приходи, продолжим дискуссию по конкретному пункту ПДД. По-моему совсем уже ясно сказал, прямым текстом и не надо даже логику включать, чтобы понять куда посылаю с первого же комментария. Вот блин... не знаю как уже яснее то донести информацию.
