УАЗы монстры, Ниссан с движком ДТ от Хамера, заряженные Нивы. Высокий уровень сложности трассы! Более детальный и подробный видео отчёт по выезду смотрите на канале нашего Друга "Гараж 56". Канал "Гараж 56" - / @Гараж56-е1е
хантер на таких колёсах с красными дисками конечно же зверь.на мои места по асфальту пилить 400 км в обе стороны а далее земля. и на сколько хватит этих колёс и ходовки по асфальту ну если вы выезжали далеко или всё это предназначено для близких вылазок. на мелких колёсах не без поломок но ездим и часто застреваем.
Сами колеса и ходовая такие поездки выдержат !! Испытанием это будет только для водителя !! Тошнить 60 км ч нудновато будет и не расслабишься за рулем!! Либо же с прицепом и сменными колесами родными , тоже вариант
Да, в роисе все почему-то пялятся зёнками в свои трубки в любых ситуациях, там видно краше, чем в живую или все кинооператоры от Бога с топовыми камерами. А смешные сами то, что думают по этому поводу, хотя нет, их мнение, как и их съёмки не интересны.
Ты же еще не видел Красавчика !! Даже я не знаю конечного результата !! Бека хорош , но ....., потом смысл состязания и есть в том что бы узнать сильнейшего !!! Проиграем значит проиграем !!)
Да в том и штука , что все родное !!!) Мотор 409 , коробка с завода , мосты тоже !! В раздатке и мостах заменены главные пары и установлены обе принудительные блоки !! Все Российского производителя
Куча операторов и никакого видео, до этого было про уазик с редукторами от Т-40 вот там действительно оператор и речь поставленная, а тут и показать и рассказать ничего не могут.
если это сложность маршрута 7 из 10 то я хз чо для вас нормальные маршруты будут значить))) от 20 будут начинаться?)) для машин с такой подготовкой это на 3 тянет едва....
Власть страну сделал для тех у кого кашелок по толще эти те они и их друзья.........................у меня УАЗ стоить в лесу надо за отдельную сумму у них получить разрешение на доработки с... п....... г......
Твой кошелек зависит только от тебя!! В этой стране все в одинаковых условиях живут , у одних выходит , а другим надо задуматься , что в них самих не так!!! А то что власть не та та к то понятно и без высокопарных фраз !!! Но если сидеть на жопе и причитать , так ничего и не будет и УАЗ в лесу сгниет
alex fox с хрена ли лишение? Запрет эксплуатации могут и то если докажут внесение изменений в конструкцию, а так максимум штраф за проборы освещения не отвечающие требованиям. В ПДД все написано русским по белому.
бабки у ермака он и делает все и всех ))видос наигран , много пафоса и гонора водилы ,сьёмщик куплен , остальным сочуствую что попали под их манипуляции
Странно Ирина !! Делаем все на колене по поводу съемок !! Группой единомышленников , сами думаем , что не очень годно снимаем и монтируем , а тут вроде критика , а слаще меда!!!) Спасибо
Кость многие просят снимать машины в начале покатух!! Кому то не нравиться!! Мне лично тоже интереснее в деле с участниками познакомиться !! В данном случае просто матай вперед !!
Зеленый УАЗ-469 на 49 сек. на военмостах- хорош! Хоть немного и доработан. Не раз приходилось видеть тюнинг, где даже при установке 35 колес все сделано очень грамотно и гармонично. Создается ощущение, что эти внедорожники сошли такими уже с конвеера. Такое направление тюнинга развито в Австралии. В 2017 г. отдыхал в Геленджике. Там видел УАЗ-3151 1985 г. выпуска весь в оригинале, на военных мостах, на родных покрышках Я-192 в состоянии- почти с конвеера. Нигде ни пятнышка ржи, весь залит пушсалом. Владелец уже в возрасте, пол жизни ездит на нем, фанатично за ним ухаживает, сдувает каждую пылинку. Поведал, что брал новым. В те годы их очень трудно было достать, но по-блату приобретали. УАЗ прошел более 100 тыс.км, по-серьезному ломался лишь однажды и на протяжении более 30 лет службы особых проблем не доставлял. Служил верой и правдой, помогал в любых бытовых и хозяйственных вопросах. Надальняк на нем владелец ездил очень редко. Целый час не мог от этого УАЗа отойти- любовался. Клиренс под мостами просто удивляет, рама на уровне полметра, свесов практически нет. И это абсолютно стандартный автомобиль! Колыхнулись воспоминания: а ведь увлечение внедорожниками у меня началось с точно такого же УАЗа много много лет назад. Время бурной юности, в деревне. Эхх, давненько это было...Много воды утекло стех пор. Ностальгия. Хоть сам я фанат Патрулей, но где-то в глубине души так и остался уазоводом. УАЗ-452, УАЗ-469, УАЗ-3151- автомобили легенды! Их наследие временно продолжили УАЗ-Хантер и семейство УАЗов вагонной компоновки на базе УАЗ-452: 390995, 220695, 396295, 374195. Такие авто нужно беречь! Это целая история не только автомобиля, но и советско-российского автопрома в целом! Есть информация, что еще 2-3 года и их снимут с производства, так как замена им уже в разработке. Внедорожники с 60-летней историей всетаки закончат свой долгий жизненный путь и останутся лишь музейными экспонатами. А те счастливые владельцы, которые их смогут сохранить, еще долгие годы смогут наслаждаться тем неподдельным ощущением честности и неповторимости от этих автомобилей, которое не может сегодня предоставить ни один из детищ современного автопрома.
Поездка принесла кучу эмоций впечатлений и тем для обсуждения. Деньги? Да не всё измеряется в деньгах. Каждый едет туда не просто а зачем? Посмотри Мангышлак 2017. На П4 моя знакомая Дама, одна за рулем всю экспедицию - Зачем? Или для чего? И после читая коментарии скучно. Вот проехать пустыню и забраться на Амало. Мне пока такое не удалось.
ох и гламурная кампашка... ни опыта ни понимания..в колею заехали и радуются как дети...у кого кошель толще у того и тачка гламурнее....МАССКККВВВАА одним словом п.с. гелик оффроад??!!вы серьезно??!!!да вы ока до владимира доедете поломаетесь раз 5
Ну зря ты так жестишь!! Москва не Москва , если че в одних окопах вшей кормить!! А насчет доехать и сломаться, по 150 км до трассы и обратно доезжаю своим ходом !!!
Vlad zlotin на счёт кошелька и гламурности согласен, есть кто знает и умеет ( но денег меньше) а тут большая часть , ыыы что им навешают, то и оплачивают , 38,5 боггер на вояки ..безграмотное вложение средств ( а в случае с уазом ещё и аутичное), на счёт Балта с Димой и геликом, будет красивое наглядное видео ( о превосходстве гелика), так как он априори уже победил ( так как может себе на сток агрегатах поставить такие же шины как и на уазе и даже большего размера, и спокойно их крутить на блоках, да и против уаза на 35авторосах справится и на 39 тракторах, хоть и проигрывает в пятне контакта .
Команда - Ермак Nordost а кто сказал, что автомат не для говен, и у него даже больше + чем у палки ( особенно если Авто позволяет фиксировать передачу), сцепа не намокнет ( как если застрять в глубокой луже, чтоб потом ждать или жечь), автомат более плавно передаёт момент (более дружественен к передним полуосям ), минусы тоже есть, гелик не на много тяжелее ( но тяжелее ), у уаза кроме данных шин 450/35 ни чего нет.. и едет только благодаря им, стихия этой резины грязь/глина/снег, за счёт ширины удельное полезное давление на грунт, и так же за счёт ширины ( проходит глубокую колею/яму), лучше ( если повезёт и будет боковой зацеп ), этим как раз меньше уходит в говна ( сокращая просвет ), и упираясь шириной проходит, когда обычная резина мт/ех ( должна быть или 40/42 размера и и травлена в щи, иначе узкое колесо просто проваливается куда глубже сажая Авто на мосты ), безусловно будут места где данная резина даст преимущества уазу, но преимущественно гелик сделает своё дело, сами все увидите когда приедете , и не забывайте, что на гелик можно так же одеть эти шины, только он при этом ещё и на блоках будет, а уаз не может себе это позволить ( даже с усиленными ), в любой случае вы хотя бы по объездкам не ездите !, за что вам +
Кто на что горазд!)..откуда у людей столько времени?))..колесья обалденские..) если у меня стоковый на екогаме не травясь где тока не лезет..) то эта то ващее ..наверняка)
В самом начале 2 УАЗа уже сломались на 50%: один - заглох, второй - без полного привода. Мда, и это ведь перебранные, можно сказать вручную собранные "котлеты" будут соревноваться с иномарками. На бездорожье, подозреваю, они сделают иностранцев, но в повседневной жизни Боже упаси!
@@jektlt Видал я такие ремонты на коленях (зимой в -25-30 как вам?) В каждом оффроуде или экспедиции УАЗы ломаются и дальше не едут без з/ч (а где их взять в лесу, из дерева?) Стоимость эвакуации, потеря времени. Трудоёмкости ремонта велики и сравни иностранцам, как и конструкции, следовательно стоимости ремонта равны, но запчасти нужны на него постоянно, как бензин, он без них просто не едет по бездорожью. Запаса прочности нет совсем, экономия во всём с завода. Любые иностранные внедоры надёжней, запчасти дороже, замены требуют реже, больше времени на ходу. Сервисы с кучей бабла это к спортивным, новым, кроссоверам аля бумер, порш, мерс вы классы а/м перепутали, уважаемый! Тут каждому своё, но у кого-то время дороже денег.
@@SOLJENICIN Равны? Сцепление 100и - 62 касаря плюс работа, Патриот-10ка. Лифт Патриота 30 TLc100 от 240. Где поставить знак равенства? И последний вопросик водно-песчанному абразиву по которому они движутся есть разница Русские или Импортные запчасти убивать. После этого все в сервис, разница в цене.
@@kulikovmihail7148 Разница в голове! Запас прочности запчастей у а/м разный, так что да есть разница чем грязь месить и сколько километров. А разве трудоёмкости ремонта конструкционно сходных элементов разные? Уазик на мойке дешевле тайоты помоют, например? Если вы всё у официалов чините, то разговор ни о чём, вы - продавец. С з/ч та же история, на одной сцепе тойтота проедет минимум в 3 раза дольше, конструкционный запас выше, качество изготовления выше. И когда в луже у уазика сцепление будет буксовать и патрол и крузак и джип его объедут. И за бракованные запчасти переплатите 2-3 раза, и за сервис 2-3 раза, и время потеряете в 3 раза больше, и усё, карачун - цена сравнялась! А насчёт лифта, пиздёж какой-то
@@Команда-Ермак А вообще это я к тому, что ни каких денег не жалко чтоб хотя бы не надолго в детство вернуться, ощущение бесконечного счастья от того что ни каких преград нет и за это многое можно отдать.
@@СергейЖитенёв-д3д Вариантов масса !! ) Байк например , когда в дождь едешь а тебя какой нить долбан со встречки волной окатывает грязной теплой водой с головой , едешь и думаешь развернуться , догнать и люлей дать , а через мгновенье думаешь утираясь , как в детстве по самые уши , едешь и лыбу давишь от кайфа
Компания серьёзная собралась имашинки все такие для бездорожья с умом сделаны молодцы,в каком городе проходили по катушки увидел 125 регион с дальнего востока машина?
