Огромное Вам спасибо за ваш труд и знания которыми вы делитесь! Все Ваши видеоуроки очень информативны и грамотно изложены! Здоровья Вам и материального благополучия!
Здравия Геннадий! Благодарю за информативное и полезное видео👍 К такому способу пришел около года назад, т.к. катетером срезать нужно чтобы лак хорошо затвердел и не вырывались соринки, а на следующий день коваксом самое то🔥👍
Прям то что нужно! Особенно для новичков В наше время 2000. Такой возможности не было обмениваться опытом Маляры жадничали. Типа секрет фирмы( А вам спасибо На ютуб вы точно нашли свою нишу И с юморком и без мата Позитивный человек
Последний способ использую уже около двух лет. ТОлько начинаю запиливать пылинку 800 на одной стороне шлифка, сразу же перебиваю 1500 на другой стороне шлифка, и все места прохожу 3000. Работал тризаком-хорошо, перешел на 3000-й Kovax, не то пальто, садится в три раза быстрее тризака. Покупал наждак сразу по месту у представителей, но совсем случайно нашел на алике двух продавцов Kovax, у них почти в половину дешевле, только отпускают упаковками, но что нам упаковка, кому пару месяцев, кому полгода и закончился))) Весь наждак в ассортименте, качество 100% оригинал. Теперь тру наждак не до дыр, а до первого износа!
Добрый день, спасибо за видео, я с недавнего пылинки просто полосками обычной наждачки убираю полторы или две, полоску пальцем к пылинке прижал, вытянул полоску и все, лучше ковакса, т.к меньше в разы след, всегда в ровень с шагранью режет, полоска десять см по сорок пылинок режет, дёшево и очень хорошо. Многие слышали этот способ как и я, но обязательно попробуйте, пару минут практики и ковакс маленькие липучки забыт. Ну а перебивать риску я люблю две с половой по воде, и в конце вместо тризака скотч брацт две с половой зелененькиц (мирлон) он как три тыщи, для меня тризак дорогой, глубина Владимирская обл. Полоски обязом попробуйте под прижитым пальцем, когда много пыли самое то, думаю полторы не стоит брать, я нарезаю двушку 3м, пятнышко маленькое и не облизывает/заглаживает хоть и прижимаем просто пальцем. Оч хотелось поделиться, спасибо за все ваши видео и всех коллег... С наступающим
На досуге делал железяку для ванной и потом красил. Так вот в голове все термины из ваших видео))) Тут грунт, тут шкурочка, риска, шагрень, база, лак))
Когда начинал пользовался 1-ым способом,Но через год два на эту деталь было без слез не взглянешь особенно с дешёвым лаком😭 ,Кто знает тот поймет😅.Сейчас уже на стадии покраски стараешься пыль свести к минимуму, полируешь только пылинки практически шагрень не трогая.Вместо липучек,мне они не понравились....у кар системс есть брусочки Р800 и Р1500 отличная вещь.ну и без тризака Р3000 никуда.И главное перед полировкой хорошо просушить деталь ИК.
давно работаю коваксом ..максимальное колличество обрабатываемых пылинок 6 или 7 .не более . А уж 2000 и того меньше .то что вы там наводили рукой на ощупь не ..прокатит ..Однозначно придется дотирать ..Иначе будут просматириваться ПЕНЬКИ ..Что бы было чище ОБЯЗАТЕЛЬНО надо начинать с 1500 розового цвета ..А лучше все равно КАТЕРОМ сначала подпилить .потом уже пластинокой доработать
Иногда идеальная плоскость будет только портить вид детали, потому что выпиливая пылинку до конца, Вы делаете лысый пятак. Спорить смысла не вижу, на разных лаках результат, наверное, будет отличаться. Результат я Вам показал.
@@gen180774 Спорить с вами мы не будем .Каждый все равно останется при своем мнении .Это так всегда .Но факты ве упрямая .И камера никогда не передаст то что видно глазами под газовыми лампами .А увидеть косяки глазами всегда увидишь ..А камера при ПРАВИЛЬНОЙ сЪемке нихера не передает ..И кажется что все в идеале .Сам снимаю видео и знаю что говорю ...
Не первый раз уже вижу, что люди пользуются системой толекат для полировки, надо бы самому попробовать) А так все как вы и сказали делаем: Каттер, маленький брусочек р2000, тразик и полировка)
@@gen180774 ещё прикольная тема тразик 6000, на тёмных цветах прилично ускоряет полировку. Недёшево конечно, но тк я на станции работаю и он казенный, мне пофиг на цену)
Только на днях технолог мне озвучивал следующее. Если кратера появляются сразу при нанесении, то проблема в системе подачи воздуха. Если через какое-то время после нанесения, проблема в окружающей среде. В первом случае основная причина - это масло из компрессора. Во втором - летающий силикон. Могут "фонить" резинки на автомобиле, заботливо обработанные водителем на зиму. Разлитая солярка, использование спреев по уходу за облаками и жидкие ключи. И много чего ещё. Именно по этой причине в профессиональных окрасочных камерах настраивается избыточное давление, чтобы воздух в камеру поступал только через систему фильтрации.
Очень даже верю. Впервые познакомился с Коваксом лет десять назад, но его редко где продают. Валентин обещал показать мне всю линейку, но пока пересечься для видео не получается.
Спасибо за видео. Год уже смотрю видео с брусочком ковакс, но у нас нет в продаже и не возят на заказ. Решился на интернет магазин Спектр 36 и в сентябре выписал брусочек и надждаки 1500. 2000, 3000. И с тех пор влюбился в них.Вопрос: ход эксцентрика на Рупесе с тризаком?
@@александртелегин-х6ы такой закономерности не заметил. Скорее, зависит от качества абразива. Когда пользовались пурпурной серией 3М, проблем было меньше.
Раньше одним тризаком можно было пару дней на станции работать. Деталей 40 одним делал. Количество мусора там, конечно, не зашкаливает. Потом его стали делать по-другому. Быстрее рассыпается. Но машину в круг без крыши и капота я сделал одним.
Очередной рукожоп, ни лак полировкой перегреть не может, ни торец пропилить, и чего я его каждую серию смотрю?)) Спасибо за видео, годнота, однозначно! Ждём продолжения
@@rybachok-1 О, если б я захотел, я бы вам отличное видео сделал как я перегреваю лак при полировке, как торцы при полировке пропиливаю, как пытаюсь полировать плохо просушенный лак и прочее прочее, но желающих это увидеть вы первый))) это же шутка была, неужели непонятно, руки настолько золотые, что накосячить не могут даже, за видео я Геннадию сказал спасибо. Надеюсь Геннадий правильно понял мой комментарий и не в обиде
Я отказался от Толикатов ввиду того, что места обработки на финишном отполированом лаке всё-таки отсвечивают. И я пробовал разные зернистости. Не получается в идеал
@@gen180774 Убираю горбик 2000 по мокрому, потом тризакт 3000, 6000 а потом полировка эксцентриком 21 мм. Иногда 6000 можно пропустить. Раньше у меня полировалка была только орбитальная. Тогда вообще тяжело было. А сейчас можно даже сразу после 2000 полировать. Паста 3М ***17, иногда мензерна 300, кажется. Результат хороший
Ухаживать просто. Промыть в тёплой воде, крутануть на машинке, чтобы основную влагу удалить. Но есть личное наблюдение. Круги koch chemie отличного качества, долго не изнашиваются, но в конечном итоге просто перестают прилипать на подошву от частых моек. Очень обидно выбрасывать. Специальных условий для хранения нет. Поролон помнётся, если на нём что-то долго будет лежать. Потом в работе постепенно расправится.
@@gen180774 Я после работы оставляю круги в ведре с водой. Через сутки - 2 - 3 ... выполаскиваю в этой воде. При замачивании хорошо уходит и паста, и грязь (если прихватывать зоны перехода или полировать соседнюю деталь
Мода не на шагрень, мода на "завод". Люди стали больше разбираться в этом вопросе. И не очень хотят, чтобы ремонтные детали сильно выбивались на кузове.
@@gen180774 смотря что ты имеешь ввиду если звание французского офицера то нет я майор в отставке если золотую молодежь то мне седьмой десяток лет а вообще в настоящее время маляр рихтовщик с двадцати пяти летним стажем
