Краткий обзор автомобиля Ситроен С4 седан после 3 лет эксплуатации мнение владельца плюсы и минусы, выводы об автомобиле. Более подробный отзыв тут. www.c4-sedan.ru...
И ещё в моей комплектации на это же голове, только ПУХ, и фсё, хочу голову поставить побольше, штатную на 7 дюймов.... Ипож. если и есть инфа по круизу, поделитесь пожалуйсто, за ранне спасибо!
Abdulmalik.xxx1 Леванов доброго дня тема расхода масла очень объёмная, если кратко то для начала проверить необходимо течи масла, а потом уже внутрь лезть. Вот материал по теме расхода. c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?p=205340#p205340
Приветствую,хочу спросить совета по тех.части,может быть только у меня такая проблема? Допустим,разогнался на второй передаче до 30-40 км.а потом просто убрал ногу с педали газа - машина начинает тормозить двигателем и появляется вой или гул,я так думаю коробки передач.На ТО у дилера прокатились с механиком,он успокоил,что всё в норме и что это техническая особенность данной коробки.Поделитесь как у Вас,есть этот вой или гул??? Благодарю!
Заметил тенденцию - те кто ездил на французах очень редко пересаживаются на другие машины.Владею таким же Ситроеном только хетчбек .Разница в интерьере это передние сиденья от более дорогой версии DS с массажем поясничного отдела и есть подлокотник у задних пассажиров. Автомобилем полностью доволен, ни каких проблем с ним нет. Единственное замечание это то что озвучил автор ролика -5 ступенчатая коробка. Пора бы ситроеновцам переходить на более современную 6-7 ступенчатую механику , и дизеля продавать не только на ручке но и с автоматом. А ещё мне очень не нравится как французские автомобили продают на российском рынке. По всей вероятности это делают полные бездари.
Ещё ни поздно ...покатаешься скинешь и возьмёшь себе машину от души.Я когда поехал покупать машину вот честно даже не рассматривал французов из за того что куда ни кинься о французах как о покойнике либо нейтрально либо ничего. Тестил всякие тачки приблизительного класса и когда ехал уже покупать машину программа в голове была взять либо японца либо корейца,но... просто случайно....ну чисто случайно подвернулась тачка Ситроен причём в предмаксимальной версии по смешной цене. Я в неё сел,прокатился, и больше сомнений не осталось, Ну и хрен с ним что в Рашен Федерейшен французы не ликвид,за то эта машина в которой хочется ездит а не тупо погонять и скинуть пока в цене как все.Если РSA прислушаются и устранят недочёты в плане выпилить вообще двигатель EP6 от bmw на который они так усердно молятся, то дела у них пойду гораздо интересней.
Ratmir Warrior против ситроена не чего против не имею, комплектация и цена у неё на момент покупки была самая лучшая, выбирал между ситроен с4 седан, хендай элантра, киа сид и шкода октавия, я не расстроился что в автосалоне Ситроен дилеры оказались бездарями и я стал шкодоводом
На вкус и цвет товарища нет как глосит народная пословица,,,, и я даже удивлён что у нас в рашен федерейшен есть люди не подверженные стадному инстикту покупать то что и все....с чем вас и поздравляю...если честно я бы вам ещё раз поставил лайк за личный выбор но это не предусмотрено политикой сайта
С4 седан 4.5. Лет,95т пробега,машина огонь ,2 раза ездил екб-геленджик-анапа-темрюк,в дороге не устаешь ,круиз работает на 5+, скорость держал 110,что бы не платить штрафы,расход составил 6,8. На 90т пробега удалил катализатор,стоит обманка,иногда выскакивает неисправности двигателя,но потом исчезает так что не волнует.
согласен . хороший выбор. У меня в семье две машины: у меня пежо 408 дизель на механике , у жены пежо 408 бензин с таким же мотором EC5 . По поводу того что нехватает шестой тоже подпишусь , на бензинке 100 км/ч - 3000 оборотов. для дизеля не так критично но тоже не помешало бы, 90 км/ч - 2000 оборотов , 130 км/ч - 3000 оборотов. На дизеле накатал 50000 км никаких проблем, поломок и гарантийных обращений не было . Расход на дизеле по трассе если пенсионерить 90 км/ч - 4,5 л., если топить и не стесняться давить на газ то 5 -5,5 л. В городе 7,5 л. На бензинке по трассе 6-6,5 л., в городе 8,5 - 9 л.
Очень субъективно насчет аудио - я слышал круз в стоке, киа рио в стоке. В С4 звук полный хлам. А проем багажника, ну он наоборот широкий по сравнению с одноклассниками, только у лифтбеков шире.
К компании PSA -вы ребята если хотите зарабатывать бабки, а ваши машины реально могут сделать конкуренцию корейскому ширпотребу ,прислушивайтесь что вам говорят потребители. Больше рекламы, больше желания устранить то что в ваших силах устранить и вам производителям и нам потребителям будет только плюс.
Спасибо за обзор.Месяц назад я стал обладателем такого же авто, но комплектация ещё ниже, нет круиза и без климата, а просто печка и кондей. Такой вопрос, если вам известно, можно ли до установить на мою комплектация круиз и лимитер, и как на руль, или на рулевую колонку. Заранее благодарен!
что то мало за 3 года у меня 105тк за 2года замена торм перед дисков и мой косяк сгорел насос часто ездил на минимуме ,хотелось бы стойки малость пожестче в поворотах крениться а так все норм ,комплектация оптима на мехе
подскажи что за дефлекторы на окнах (номерок), не царапают стекла и на 408 подойдут? у вас нет дефлекторов для обдува задних пассажиров? на 408 дизеле тоже 5 ступка, но при 110 км/ч 2500 а на 100 км/ч 2100 - 2200
Нет для обдува задних пассажиров дефлекторов нет, на окнах стоят только передние от С4 хэчтбека родные, номер не знаю покупал авто уже с ними у ОД.(окна не царапают , они с ними не соприкасаются).
спасибо будем искать, колейност машина чувствует? меня на 408 напрягает этот момент (шины по моему широковаты 215 на 55) если колесо попадают в колею то затаскивает и не выбраться потом. Раз уж начал задавать вопросы)) подскажи еще, нет ли вибрации на руле после 120 км/ч, у меня довольно ощутимая и так с новья (на форуме по 408 у всех так)
у меня такая проблема была, машина стояла под наклоном и таявший снег каким то макаром залил блок предохранителей под капотом . После просушки всей электрики в блоке , начались проблемы с дворниками и аварийкой которые сами по себе начали включаться
