Отличный обзор,спасибо!У самого праворукая Тоета Региус.Старенькая она уже,пора бы поменять,но хотелось бы на велюре и 8 местную,есть ли такие вариации вилфаеров или альфардов?
Машинка хорошая,найдет всегда своего покупателя.В России пока еще плохо развит рынок минивэнов. П.С. где в Абхазии отдыхали? у знакомых или частный дом снимали? )
30.09.23.купил такой же автомобиль, тоже на максемалке,14 год,гибрид,обошёлся в 2.600,очень нравится,кстати средний ряд сидений можно раздвинуть от края в середину,там с боку лючек за нм тросик, и можно сдвигается для удобства посадки пассажиров на третий ряд
Была сиенна 2011 года, амереканка, очень похожий автомобиль. Так мне спецы навигацию прошили на РФ, приёмник тоже на наши волны и видео чтобы в процессе езды на мониторе смотреть. Думаю у вас тоже можно до ума довести дивайс! А в целом авто прекрасен!!! Рад за вас! У меня на 100 тысячах поменял задние подшипники ступиц. Был ещё косяк на сиенне с тормозными передними дисками-сильно перегревались и их вело. Биение на педали тормоза чувствовалось. Как у этого авто с тормозами?
Михаил Кабанов в американцах головы стоят другие, а в японцах с их помешанных на авторских правах производителях как повезет. На некоторые аппараты просто нет английских аналогов. А разбирать и русифицировать прошивку на единичный экземпляр будет гораздо дороже чем покупка русскоговорящей магнитолы.
Я думаю,что если бы прули были дешевые,то их бы запретили завозить совсем,нашли бы причину. А так,есть возможность у людей ездить всю жизнь на хороших машинах.
Пробежал 100+ т.км., брали с пробегом 5т.км., за все время эксплуации только плановое обслуживание. Гибрид работает исправно и не требовал вмешательств.
Voxy Toyota 1.2 млн это вы дрова возьмёте. За хороший басик просят 1600000-1800000 руб.Цена машины 2011 -2015 год в Японии колеблется от 900000 руб до 1200000 руб добавьте растаможку 520000, утилизационный сбор , ну и сборы по очистке АВТО в японском порту, работа компании которая будет вам оформлять этот автомобиль, Поэтому когда вы видите беспрообежный АВТО 2014 года за 1400000 р задумайтесь , что с ней не так.
Достойный обзор! Вопрос а в 2018 году как приобрести авто с Японии, не распил, чтобы все было в порядке ПТС, СТС, утилизационый сбор ит.д. подскажите ребята. Спасибо
На сколько я знаю, у него ДВС крутит передние колёса, а задние с электромоторами. Отсюда вопрос - как он на заснеженной дороге, когда нужен полный привод? У меня Serena C26 AWD, и вчера впервые столкнулся с тем, что на парковке у дома засел. В связи с отсутствием межколёсных блокировок, крутились колёса стоявшие на льду без зацепа. Вот и интересно, если у гибридных Альфардов/Велфаеров сзади по одному мотору на каждое колесо, как он в снегу? По идеи должен тянуть только тот, у которого зацеп есть.
СКажите пожалуйста,руссский народ всегда отличался смекалкой- и вот охота спросить мне как пилоту3-про навигацию-может есть какой то умелец и група умельцев,или пусть даже фирма специальная-чтобы запихать в экран навигашку-это ведь для "хакеров" не особо большой труд,а мы поклонники правых рулей-это спокойно и справедливо бы оплачивали.Есть такие услуги по переделке их навигации в нашц,может кто слышал об этом?Спасибо
ivandalavia мне в Хабаровске на Аутлендэре полностью русифицировали магнитолу. В ней навигация, бортовой компьютер и тд. Цена вопроса 2500 рублей. Думаю поискать и другие делают
полировка произведена была, отметка W1 вовсе не означает покраску, а означает ремонт. Ремонт - покраска или полировка. Если аукцион - строгий, то в большинстве случаев W1-это полировка.
Шумка в машине отличная. Ездил на Альфарде, тот шумный ппц. Тут же - совсем другое дело. Глухо. Для совсем уж отбитых, конечно, этого будет мало, но в сравнении с другими автобусами, коих у меня было несколько, именно Vellfire самый тихий. По городу больше 11 литров не ел и не ест никогда.
А Альфард какой был, леворукий? Интересно, а если Альфард именно для японцев, праворукий, такой-же "шумный"? Просто был опыт, в одно время ездил на леворуком Лексусе LX 470 и на его "праворуком сородиче" Тойоте Сигнус .... Честно, небо и земля. Я тогда осознал, что японцы для своего внутреннего рынка делают гораздо качественней.
Ехали 6 человек. Двое впереди. Двое сзади. И как сказал автор видео он ехал один на заднем ряду. 2+2+1=5 судя по всему один ехал либо в багажнике, либо на крыше.
отличная машина. Однако я себе взял более интерессный вариант Lancia(Chrysler) Voyager. 2,8 дизель, всё электрическое, даже задний диван. Самый главный плюс по сравнению с этой машиной, все заднии 5 мест убираются в пол. И ширина такая, что мы вчетвером спим поперёк при моём росте 180. Багажник тоже несоизмеримо больше.