Ну что сказать, Кольца на РРЛ делают редко. Раньше были только на STM-1 пролетах. Сейчас весь транспорт это пакетка, это сделать стало проще. В основном делается оптическое кольцо и от него звездочки до БС, бывает конечно и в цепочку делаем пролеты, но потом планируем подтянуть туда оптику если есть перегруз транспорта. Если возможности подтянуть оптику нет. Тогда идет докупаются лицензии более высшей модуляции , тем самым в одном и том же частотном канале легче пропустить больше трафика, например при QAM 2048 например позволяет в одном стволе добиться. 500мбит, потом идет расширение уже в увеличении количество стволов, например 2+0(2 ствола 0 резерва) 2+0 бывает Частотное 2+0(ствол А работает на частоте 7150+56мГц Ствол Б работает на 8150+56мГц, и соответсвующие частоты "назад") Но такое сейчас редко применяется, в основном 2+0 это делают с разносом по поляризации XPIC (при хорошей модуляции достигается 1 гбит в канале). Это стало возможным и доступным после появленя относительно дешевых Цифровых сигнальных процессоров. Ну, а надежность радиоканала, достигается разными способами 1+1 2 радиоблока (опять же с разносом по высоте антенн с горячим резервом внутри одной антенны), при XPIC 2+2 схеме потребуется поставить 4 радиоблока ODU... Схем полно :) PS инженер транспортной сети сотового оператора ;)
Спасибо! Посмотрел по ссылке автора. Прояснил для себя многие моменты. Оказалось всё не так как я себе представлял. Я то думал, что каждая БС общается со всеми соседними в одной соте.
В принципе, всё верно. Только вот не во всех регионах и не у всех операторов есть возможность кольцевания РРЛ. Очень много где трасса идет в один конец с расстоянием 200-300 а то и более километров, без возможности резервирования. И если ложится один пролёт, то и ложится часть региона. Ну а так же не стоит забывать, что помимо трафика для сотовых абонентов в РРЛ идет ещё много чего интересного)
@@cell_mounting ну конечно, кроме трафика абонентов в канале идёт много чего. Это и полезные каналы для обслуживания БС, видеонаблюдение, АСКУЭ, ОПС клиенты фиксированного интернета, и просто аренда Ethernet трафика.
Чем то напоминает по принципу сети вай фай, где сигналы от основного роутэра плохо проходят, ставят дополнительные повторители* сигнала, и так по цепочке...Интересная схема😉😊
В городах РРЛ жила-живет-и будет жить... ) С помощью РРЛ поднимается линк с опоры на краю дороги, где стоит RRU и антенны, на ближайший дом, где есть точка дальнейшего транспорта.
В Башкирии встречал базовые станции на горе, которые работали только на АКБ. Туда не подходит ни оптика, ни питание. Только базовики раз в год или пол года меняют аккумуляторы.
@@cell_mounting ДГУ точно нет. Наподобие монополя с разгрузочной рамой. Местные рассказывали, что контейнеры и все конструкции каким то вездеходом затягивали, а аккумуляторы уже завозят менять на квадриках либо снегоходах. Надо глянуть фотоархив, посмотреть, что там вывешено. Скорее всего на 2G они только работали.
Как то на работе я разговорился со связистами, те что у на месторождении как раз монтировали кастрюли релеек, и я задал вопрос, а как через обскую губу 90км налажен канал связи, мне ответили что это расстояние ни предел...
Могут ли операторы использовать для передачи данных ВОЛС не собственную, а допустим местного интернет-провайдера у которого есть монопольная договорённость в конкретном месте? И наоборот, есть-ли ли возможность организации проводного интернета в конкретном месте от ВОЛС мобильного оператора?
Операторы нередко арендуют волокна в ВОЛС друг у друга. По поводу взаимодействия с локальными провайдерами - увы, не знаю. Вполне возможно. Но использовать одну транспортную сеть на нескольких операторов - этого стараются как минимум избегать. Один кабель сломать - и два оператора "лягут".
@@cell_mounting Допустим есть локация с закрытой территорией. У большой тройки у всех бс на РРЛ. При этом в городе имеется единственный проводной провайдер с нормальным транспортом по ВОЛС. У одного из мобильных операторов беда из-за перегруза + усугубляется положение ещё больше, когда непогода, вплоть до пропадания сети в принципе. У двух других - по крайней мере сеть есть. Это ошибка при расчётах или желание сэкономить, не договариваясь с проводным провайдером об аренде мощностей? Ведь ничто не мешает иметь как основу ВОЛС, но при каких-либо эксцессах - задействовать РРЛ. Что интересно, ранее от этого проблемного мобильного провайдера в городе даже был проводной интернет. Было установлено оборудование, ёмкости которого хватало на тарифы до 50 Мбит с примерно 500-1000 человек. Но как была непогода - всё веселье заканчивалось. Потом видимо это надоело и провайдеру и он свернул свою деятельность.
@@Yakuobu ой, тут прям только что гадать. Могут и просто по цене не договорится, а может транспорт этого локального провайдера не подходит операторам. Тут на самом деле надо ситуацию просто знать. Но ситуация с системно "отваливающимся" пролётом для узловой станции, из моей практики, крайне маловероятно - это аварийный случай, за который службу эксплуатации просто разорвут из центрального офиса.
@@cell_mounting бог с ним с транспортом, но про непогоду говорю как есть - у меня в "селе" по одной бс от каждого оператора, поэтому знаешь их уже как облупленных. Одни экономят, выключая ночью несущие, другие не могут агрегацию включить на свежеустановленном оборудовании, у третьих беда как раз во время непогоды. Т.к. такое случается в сильные ливни, зимой во время снегопада - могу с большой вероятностью сказать, что дело в РРЛ (уж не знаю, что там с пролётом, к какой материнской бс подключена), место у неё самое неудачное почему-то, на окраине города, по сути 80% города в обслуживании на одном секторе, второй - в лес смотрит, третий - в другую сторону леса. Но сам факт, что такое происходит - есть и далеко не первый год. Всё ещё ждём кстати на ней своп nsn на huawei, возможно что-то и подшаманят во время работ.
@@Yakuobu не, то что релейные пролёты хуже работают в осадки - это факт. Физику не обманешь. Тут просто вопрос - падает ли пролёт совсем или просто сильно снижает свою штатную работоспособность. Вот в случае с билайном о такой нештатной работе пролёта могут и не узнать, пока абоненты жаловаться не начнут. СВАПа в ближайшее время почти наверняка не будет. Увы, поставок оборудования нет.
@@ingeneric777 я, наверное, неправильно вас понял. БС логически коммутируются да - на центральных коммутаторах. Я имел в виду, что транспорт физически реализуется через сетевые устройства, установленные на базовых станциях.
