проживет, они же для себя их делают,а не для стран третьего мира как остальной конвейер ( я имею ввиду камри, C-HR, дизельные крузаки с браком турбины и нашу страну третьего мира )
@@parkadiy1984 проживёт. Но что от него останется через 20 лет? Контрактная коробка и пихло, отгнивший тачскрин сгоревшая электроника мутная оптика ржавый кузов (кстати кузов может и не ржавый)) и вытертая кожа. Молчу про кузовщину. Сомнения у меня. Дай бог доживет. Сам на 20летнем марке катаюсь горя не знаю и менять ни на че не хочу. Но маркообразные заслужили уважение живучестью . Время покажет что это за повозка
@@user-ob8rp2rv5r бемеве не ездит после 100к пробега, а стоит в сервисе, потому что у тебя денег нет его постоянно чинить. Плавали, знаем, спасибо, немец нынче это пылесос выших карманов, только ручная сборка более-менее, за 20 миллионов.
@@user-pn4li6gs3z , не несите чушь, у меня ребята купили Крузак 200 который у нас сделан и в японии притащили праворульный, одно говно....А для тупых скажу так, в России собирают идентично заводу в Японии, так как они полностью контролируют работу.
Юрец Wingrovod то есть в твоей голове не укладывался вариант, что рули могли просто поставить не прямо и развал тут вообще не причём? Нет? Владелец мог снять руль, для разных целей, да элементарно чтоб новый воткнуть ибо старый потертый был... а при установке поставить не ровно.
это точно. как они в лице поменялись, когда их гибрид 9,5 до 100 дополз)) странные люди, берут машину, тех. характ не знают а после удивляются .маасквичи одним словом))
Борода, ты просто красавчик, сделал мой вечер своим обзором. Сижу пью кофе, и наслаждаюсь этой тачкой! Как будто она моя! Респект обзору, не смотря на то, что я его увидел спустя 3 года назад!
Чего ты вздыхаешь? В России можно ездить и зарегать праворульную тачку. А вот у меня в Беларуси можно только временно ездить и на учёт поставить нельзя. ВОТ МНЕ НУЖНО ВЗДЫХАТЬ
Уважаемый Сэр чем тебе мотор говно? Я не спорю, 6литровый мерс это круто, но нужно отдавать себе отчёт о жоре Бенза и на сколько он не надёжный. И если ты хоть чуть чуть понимаешь смысл машин Краун, то это в первую очередь вальяжность и удобство, мягкость.
Дороги тут все выпуклые в середине, поэтому машину в правом ряду тянет куда тянет. У меня на старом краунце проставки стоят и тягает по дороге влево-вправо иногда
@@voxxxytoyota6848 эти крауны Дохера весят по этому и такой разгон. Не забывай что твой автобус 2х литровый никогда не будет кушать в городе 4 литра как краун гибрид. и там всего 178 сил так что нормально она едет. В город самое то. Хочешь вваливать бери краун 3.5 компрессор (Supercharger) Вот она дикая
@sergeyyy ghj я думаю полюбому больше человек могут позволить чем чем в россии. а что сказать про аурус? переоценённая херня из импортных запчастей, которая стоит баснословных денег.
@sergeyyy ghj , чел, ну настолько явно украденный дизайн Роллса в этом аурусе. Да и на кого он рассчитан, как думаешь? Что выберет миллионер, знающий цену деньгам и хоть немного зрячий: ликвидный, проверенный Мерседес С класса, который можно починить чуть ли не в любом регионе мира или сомнительного дизайна подделку, с отсутствующим сервисом, с непонятными и уникальными запчастями? Ну вот реально, давай будет реалистами: этот автомобиль будет отдаваться в гос.струткуры, будет подарен нашим немногочисленным союзникам, но покупать его будут лишь приближенные к царю, дабы выразить свою лояльность. Да и салон, хоспаде, ты видел этот салон внутри??? P.S., глянь ещё раз видос с выставки и обрати внимание на ручку АКПП - это трэш, такую ручку ставили на крайслерах в начале 2000ых, сейчас даже в Рав4 нет таких ручек.
Хуйню не несите вагодрочеры, у меня афс на харьке 2004 и на лексусах всегда был. На япах они давно,, да, не в короллах, но есть...Но соглашусь на счёт удивления бороды, странно...