Кресло коляска повышенной проходимости Caterwil Ultra 4 - Полный обзор 

Интересное предложение! Подумаем что можно сделать

Ultra очень сильно проигрывает по проходимости, а особенно зимой, поэтому в качестве вездехода 4WD это правильный выбор

@@CaterWil Ну да, я так и понял, увидев изображение передних колес. На такой коляске в моем городе с отвратительными дорогами я бы далеко не уехал.

@@CaterWil сколько стоит

@@Khurshedjonofficial Цена тут: caterwil.ru/product/invalidnaya-kolyaska-caterwil-ultra-4/

Доброго времени суток хотел поинтересоваться много ли было проблем и как вы бы посоветовали брать её?)

Да, конечно сделаем

Здравствуйте! Не отключится

Колесная база по длине короче, чем на GTS 4WD. На классике база самая длинная

Здравствуйте! К сожалению, эта модель выпускается только 63 см. Есть коляска Caterwil Lite - 40. Ее ширина 58 см. caterwil.ru/product/legkaya-kolyaska-caterwil-lite-40/

@@CaterWil Жаль. Нее, эту я видел, не подойдёт мне

@ivannevzorov4147 На тоненького...

Нет гироскопа. Лучше спросить у пользователя, что он имел в виду

Но задние колеса являются независимыми по подвижности то есть не вывешиваются на неровностях, так?

@@antd168да, задние колеса независимые. Если неровность не превышает высоту хода подвески, то да, колеса не вывешиваются

100 кг

Спасибо огромное

Хорошее замечание! По поводу моторов это правда. Несмотря на то, что на коляске в обзоре и на фото установлены двигатели 250Ватт, мы уже поменяли раму для установки 450Ватт моторов. И пользователям, заказавшим Ultra 4 и Ultra 5 пойдут машинки с мощными моторами

@@CaterWil Здравствуйте я очень хотела коляску ступенкоход конечно же у меня нет на нее денег но дело не в этом я хотела спросить в Авито я видела несколько объявление о продаже этих колясок неужели они так быстро могут сломаться?

@@user-sk4rn9nc9f здравствуйте! Старые коляски лучше не покупать, так как в новых версиях сделано очень много позитивных изменений, в том числе влияющих на долговечность. Тем более на новую коляску у вас будет гарантия производителя

@@CaterWil почему тогда не показали с новыми 450ватными моторами.?

@@user-tx1gy3lh9c они ещё в сборке

caterwil.ru/product/invalidnaya-kolyaska-caterwil-ultra-4/

Неоткривается

Да, Дмитрий, как опцию надо сделать

@@CaterWil Отлично!

с такими колесами скакалка не требуется . на 10см такие колеса сами накатятся/если не перекачаны/ на 14 уже движков не хватит или антопрокидыватели упруться

Здравствуйте! На какую сумму сертификат?

​@@CaterWilспасибо за ответ. Ещё не знаю, только стал соберать документы повторно. Первый раз дали на 125 000р купил fs123gc Китай. Она даётся на 5 лет ещё только год прошёл а я уже собераю документы на повтор. Одним словом китай

@@VITO_1996 Сейчас все быстро меняется в плане обеспечения ТСР, поэтому давайте ближе к получению сертификата вернемся к этому вопросу

Сегодня мне позванили и предложили 3 варьянта. 1)фсс выдаёт инволидную коляску. 2)компенсация. 3)электронный сертификат тср.

No, this model do not have caterpillars for stairs

@@CaterWil sir i want stairs climbing wheel chairs,how to contact you,sir

@@madhavimadhu6398 Please contact us by email: info@caterwil.ru or Watsapp +7-999-467-5000

Ok sir,thanks for your quick response 🙏🙏🙏

имею в виду на версии 5 с электрорегулировками

Регулируется угол спинки сиденья. Угол самого сиденья не регулируется, так как оно установлено на амортизаторах

Цена может меняться, поэтому цену не пишем в комментариях. Почему так сложно зайти на сайт и посмотреть цену? caterwil.ru/product/invalidnaya-kolyaska-caterwil-ultra-4/

Здравствуйте! Взрывоопасность современных Li-ION батарей и LiFePO4 (литий железо-фосфатных) одинаковая и обусловлена механическими повреждениями элементов и высокими токами заряда. В Катэрвилах элементы упакованы в прочный корпус, который установлен в металлический аккумуляторный отсек. И токи заряда рассчитаны максимально безопасные - всего 8А

Литий железо фосфатные не опасны, имеют больший ресурс и стойкость к холоду.

@@kanal_Zhizn_Invalida а телефон твой чё не взрывается пока ты спишь? там же литий-ион взрывоопасный

Самый правильный скорей всего ответ, России LiFePo4 аккумуляторы не производят. И судя по прочитанному их вообще нигде не производят кроме Китая. А в России построен опять же судя по прочитанному по Китайским технологиям всего лишь один завод по литивым аккумуляторам и там LiFePo4 не производят. Так-что в России есть три выбора аккумуляторов Либо тяжеленные свинцовые, либо NiCd, но с эффектом памяти замучаетесь это как минимум. Да и может быть такой мощности их вообще не делают. Либо вот эти литивые. И пока, что это лучшее, что есть в России. Если Caterwil будут покупать LiFePo4 в Китае, но зачем если есть своё и нужно его развивать. К слову я не вижу проблемы самому купить LiFePo4 аккумулятор в Китае. Я себе купил LiFePo4 на электрический велик аж две штуки, один за 24 тысячи, второй за 19 тысяч. На 20 а/ч и да он хорош. Но у электроввелика, и коляске разное напряжение, и я собрал преобразователь напряжения, и в итоге на всех аккумуляторах езжу и на велике, и на коляске. Если аккумулятор покупать именно под коляску, он будет по дешевле, за счёт того, что нужно меньшее напряжение. К тому же если так боитесь взрывоопасности, то подумайте, лучше на каких аккумуляторах ездит всем известная Тесла, я очень сомневаюсь, что на LiFePo4 и они же не горят каждую неделю... Мы бы явно слышали об этом если бы всё это было так уж взрывоопасно. Да и к тому же прежде чем загореться литивые аккумуляторы вздуваются. И нестабильно работают. Их может хватать на несколько минут работы с полного заряда и это сложно не заметить, когда аккумулятору приходит конец вы скорей перестанете им пользоваться, чем будете использовать до последнего борохлящий аккумулятор. У меня коляска есть на Li-Pol с декабря 2011 года, и пока работает! Хотя на минуточку аккумулятору уже более 11 лет. Да ёмкость упала уже почти на половину, но пока никаких странных эффектов не происходит ввиде отключений по среди дороги. Использую коляску только на выход. Есть конечно тоже опасения, что 11 летний аккумулятор загорится, но всё же я склоняюсь к тому, что будут какие-то признаки, что уже всё совсем и пора менять. Хотя я уже написал, что ему на замену уже сделал LiFePo4, но выкидывать просто жалко ещё не борохлящий Li-Pol. А вот был у меня свинцовый аккумулятор так его едва на 1 год хватило, а дальше и 1 киллометра не проезжал, тут хочешь не хочешь пойдёшь за новым. Но по скольку Caterwil находится в Новосибирске, то они и сами знают какой в России климат, и я уверен, что они как никто понимают, что живя в России нужно больше всего. Всему своё время. Я Caterwil хочу пожелать только развития в будущем. Несказанной удачи вам ребят!

Получить сертификат и по сертификату оплатить как вариант

USB выход ставится опционально

на сайте нет такого предложения. стоимость интересна еще. ок спасибо

@@antd168 да, на сайте ещё не выложили. По цене нужно уточнять у менеджеров

Здравствуйте! Можно по телефону 8-800-200-4990

caterwil.ru/product/invalidnaya-kolyaska-caterwil-ultra-4/

Здравствуйте! Складывается так же, как на других моделях. Например показано тут: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3nv2lxuwrDE.htmlsi=nHfg2s9cXzXbtFTK&t=379

caterwil.ru/product/invalidnaya-kolyaska-caterwil-ultra-4/

Цена сколько стоит

Какая цена?