Вчера тоже думал что круто наверное с ним прокатиться 😁 я в 2014 работал охранником на красном кольце, после армии 😅помню там всегда среди зрителей торги устраивали кто больше денег за прокатиться предложит 😁в перерывах между заездами
Свечи залиты, до кольца ещё ехать и ехать, времени немного. Но всё равно заморочился и поставил камеру на другой стороне дороги, отъехал и вернулся за ней. Для хрона всего 10 секунд, зато красиво. Вот хотя бы за это уже лайк. Смотреть кайф!
Спасибо, что снимаешь про свои страхи. Когда смотришь такое, понимаешь, что ты не один и даже такие крутые чуваки как ты не всегда бывают уверены в себе. Это очень помогает двигаться вперёд!
В реках всплыл. Посмотрел и подписался. Крутой автор, приятно слушать,крутая семья которая шарит за всю движуху)))) тачки ТОП, особенно Вагон (моя мечта))) Все будет , не унывай, двигайся! Красава 🤝
Зачетно)) и Рома и Гоча засветились, жаль в запаре забыл прокачать СО. Ждал конечно как ты раздашь боком сам на кольце)) смелей чуквак, если старшно по сухому, попробуй в дождь приехать и потренить , трассу запомнишь, а потом и по сухому дать
Ты полностью прав, но время найти сложно: работа, сборка машин и семья - если исключить что-то одно, то выехать не получится точно 😅 без работы (денег) не поедешь, без машины не поедешь, а семья - это главное
Как бы не жалко было свою машину, но в таком виде авто спорта краши походу неизбежны, если будешь участвовать в соревах определённо буду болеть за Спартака!) респект за то что своими руками «ковыряешь» свои тачки🤙
Спасибо большое! Со звуком да, есть моменты, так как часто использую камеру + телефон + гопро, а моего уровня монтажа не хватает, чтобы это всё выравнивать. Монтирую в Аймуви 2012 года 😂
@@SpartakAlemasov ну что-то в этом есть... можно 33-й Лаурель взять например или даже лучше брать в аренду у кого-то готовый аппарат, чтобы бюджеты вкладывать в достройку Сливы. Однако, сам Гоча в своё время сказал хорошую мысль, что нужно расти вместе с машиной, вкатываться в конкретную платформу )
Давай братец пробуй,смотрю тебя,и сам думаю вернуться к классике,хоть и двигаюсь на «тазах»,уже три зимы на переднем приводе,скука полная,дрифт как «наркотик»😁😁а с кем давно общался,лет 5-7 назад уже в механах трудятся,в РДС Гп💪💪топи брат,уж тебе то местный чемп по силам,пару ребят еще в помощь👌
я обычно просто выкручивал после мойки свечи, вода стекала в цилиндры, а потом немного крутил стартером что б ее в коллектор выкинуло) и всегда все было ок)
@@SpartakAlemasov ну пыль и воздухан пропускает, особенно нулевик, а песка я там никогда не встречал, и до этого все продувалось воздухом при замене свечей неоднократно) просто любил чистоту под капотом и мыл мотор довольно часто...
вначале всегда страшно за машину, потом понимаешь что это игрушка для развлечений и срах за машину постепенно пропадает... но че там на кольце бояться где нет никаких ограждений и столбов, непонятно...
Бери комплект триангла ТН201 или TR968, укатаешься и получишь больше опыта, чем потратишь кучу времени и средств на переобувание дранок. Конечно ты попробуй на дранках, но все равно придешь к тому, что ехать на новой резине и кататься на ней долгое время углубляясь в процесс вождения это гораздо интересней и продуктивней, но не забывай что для этого надо тачку доделать, что бы опять же получать удовольствие от вождения, а не заниматься ее ремонтом) Обнял, приподнял, искренне надеюсь что ты все таки не зассышь и приедешь на полноценный этап)))
Очень тебя понимаю( Купил е36, делать проект, восстанавливать и всё такое)) за всё время владения проехал на ней в районе 200км, денег вложил уже за 300, так как полностью переваривал и перекрашивал, ребилдил подвеску Каждый раз выезжаю и думаю, вот я сейчас дам на ней, у меня что-нибудь отлетит и она опять будет стоять, чиниться, буду опять занимать денег, опять переживать… Смотрю на некоторых людей, у них нет такого страха, едут на все бабки и не важно, что будет дальше, как так?)
@@SpartakAlemasov всё просто снял катушки и в колодце свечные насовал ваты хорошо впитывает , но нужно обзаводится компрессором тем более в частном доме
