Наконец руки дошли до крыльев))) делал из коричневого пластика водосливов... Внутри он серый, морозостойкий, легко прогревается феном, при длинне заготовки 80см удленился до 95см...но самое главное, очень помогла твоя идея на предмет груза ( ещё раз спасиб))) рукой тянуть вообще для меня не вариант...главное ориентировать по покрышке и уделять внимание большему прогреву середине крыла, груз делает всё остальное...да в качестве увеличения диаметра покрышки, использовал обрезанную старую покрышку вывернутую гладкой стороной наружу, которую одел на колесо...так что идея более чем рабочая!)))
сделал крылья по твоим рекомендациям, все получилось. Крепление только брал подвес для гипсокартона 1000мм, брызговик сделал из куска линолеума, кареточный узел даже по лужам теперь сухой
По красоте, я ток начал делать из канализационной трубы, переднее крыло получилось более менее, а заднее чот не очень выходить спс за видос, буду руководствоваться)
За 1к деревянных на онлайнтрейде лежат суперские крылья, я поставил, очень качественные и красивые. Сначала думал тоже самому сделать, но потом стало неохото)
Тоже начал делать такие крылья, переднее готово,следующее заднее,еле нашёл трубу пвх на ней же тоже написано pvc, сегодня буду делать заднее, выравнивание процесс затягивающий, с весом внизу действительно удобней, а то нагрел и руками ровнять неудобно и не полностью прогреваю, пока ровняешь в одном месте криво становится в другом :)
подбрызговики с пластиковой канистры из под масла делал уже лет 15 назад на клёпках с алюминия от тв антенны и шайбами... ну и до сих пор всё круто легко и прочно уже и велик поменял правда крылья пластиковые покупные они не трескаются...
Молодец парень.Мастер .Аккуратно все получается .Я попробую сделать такие крылья на колеса 29е. А то вопрос проблемный .После поездок,приезжаю с полосой грязи от копчика до затылка .
пробовал делать из канализационной трубы серой. всё ок вышло в итоге груз ведро с солодом) проблема встала усы к чему крыло крепится. нашёл щас ручку от ведра "ведро из под краски 20+кг" буду делать!
Снял специально для тех кто только начинает , так как когда я начинал столкнулся с кучей проблем) то перетягивал и перегревал рукой , и крило рвалось) и уже со временем пришел к этому методу , 100% результат без гемора , кстати пластик тут довольно толстенький 2.7 мм , если мож поделись с другими видосом , что би все смогли повторить . Я когда только собирался повторять ,кучу роликов пересмотрел , но некто тонкостями и нюансами не делится , все только снимают красивую картинку , как все класно с первого раза получается , но на практике все иначе )
Я видел на покупных крыльях на заднем крыле не уголок крепится к пластмассе, а такая целая пластина - как хомут обхватывает крыло с краёв. Она видимо, как аморатизатор работает что ли. В общем, крепление не в одной точке пластика, а как бы распределено по большой площади. И ещё бывает не одна пара усов, а две пары в разных точках.
Привет автор. Спасибо за видео. После просмотра решил заказал термофен вместо заводских крыльев. Вообще, спустя время, как крылья себя чувствуют? И в технологии ничего не поменял?) Как термофен придет, думаю сделать из водосточной пвх трубы, как тут кто-то советовал.
по технологии тут показал самою обкатанную , лучше вряд ли что то придумать можно , по эксплуатации до сих пор они стоят , катаю на них , летом снимаю так как дождей нету )
...на колесо необходимо положить какую-нибудь мешкавину, чтобы внутренняя сторона крыла получается рифлёной от проректора , - быстрее будет забиваться грязью!!!
@@user-lololo Привет! посмотри что у меня получилось ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Gx01P8deDxY.html и вот ещё ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0AhE3UZKO-8.html
да любой бери , смотря насколько защищенным крило ти хочеш , если максимально защищенным то берни 110 , если у тебя шоссер то 50 мм бери , на пополам пили , и получишь 2 крила
Амортизатор, а не ароматизатор 😒 На заднем нужно было ещё одну дугу поставить, что бы в середине не тряслось, а держалось. 5:06 "плечо" большое между крепежами (надо посередине ещё пустить крепёж) из-за этого могло и рвать.
Lamer Не за что 😀 Я вот только не понимаю зачем такое длинное заднее крыло??? 115-120см более чем достаточно, мне кажется, ну + небольшие брызговики где нибудь 7-10см и этого уже более чем достаточно, спина от грязи с колеса полностью защищена. Ширина заготовки под крыло - да, 9-10см, после изгиба (смотря на сколько круто по колесу гнуть) будет около 7-8см, что при колесе 2,10" более чем достаточно. Магазинное стоит 6см шириной в готовом виде, а по внешнему радиусу 8см, переднее 65см (вылет в перёд 22см - от крепежа с внутренней части гориллы в перёд, над передним колесом) , заднее 110см длинной + пластиковый брызговик около 5см. И такое крыло уже даёт хорошую защиту. Но я бы сделал: переднее 75см (по больше вниз позади переднего колеса, что бы на кореточный узел не кидало) и 120см заднее ( просто для чуть большей симметрии 😁😁😁). Хотя если вел ставить на "козла" (для поездок в лифте) длинное заднее крыло будет сильно мешать.
@@user-lololo пытался я повторить твой опыт, потерял целый день, нехера не получилось. Может потому что труба серая, все сделал по видео, готов заказать у тебя, сделаешьпод мой велосипед? Моя почта:rbekirov8@gmail.com, вацап, вайбер:+79787096014
Переднее крыло закреплено на горилле, поэтому амортизация передней вилки тут не играет роли. Другое дело, когда быстросъёмное крыло стоит в штоке вилки и вот тогда амортизация играет роль.
чем тоньше тем легче вес + легче гнуть , чем толще тем намного сложнее гнуть но и вес больше , но тут вроде как у 50 мм труби стенка тоньше , а в 110 она по толще , я делал с 110 , так как с 50 узкие крылья получаются
@@n.8337 тут нужно смотреть на толщину труби если 3 мм то будет сложно обогнуть , если 1.5. 2 мм то нормально .Я гнул 2.5 мм толщину , руками просто не реально , пришлось захватной струбциной вешать грузик 15 кг , видно на фотке в конце видео .
Ты на видео говорил что отрезал 10 см ,я отрезал пополам и у меня получилось 17 см.Покришку буду 26*2.75 булу обматывать картоном чтобы придать еще толщины....Вопрос:получится такой широкий кусок уложить ? И пластик после термоформовки меньший станит?
китайские покупные миллиметр или даж меньше толщиной(ну те что глухие на спицах), но реально лучше 1,5-2мм пластик, тогда прочно всё и не дребезжит и не ломается. я целый гайд снял по крыльям, можно гнуть по-разному(ну если слики есть то и прям на покрышку можно), а вот пластик лучший 1,8мм от сливных труб(водосток дождевой). видио есь чё вот ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-z88WUkwOyUk.html ну там ваще всё расписал как чё)))) главное серый пластик не бери- ваще не гнётся, плавится и в пластилин превращается...
@@yalo4025 да даж типа с маркировкой пвх бывает фигня... ваще маркировка врёт, так шо серому я ваще не доверяю. вот сливные трубы- эти скока пробовал никогда не подводили. а наделал я уж не один десяток разных)))) так шо 1,8мм от дождевых труб и по толщине прочный и не слишком толстый и тянется нормально при нагреве- так что идеал. оч важно когда люди пытаются, не потерять желание пытаться))))) а с серым именно так! так шо ну ты понимаешь... самоделить лучше уж из другого тонкого, хоть даже вентиляционные(белые 1мм), хоть они и трескают на морозе и так от резких точечных ударов. но серые ваще пластилин не тянущийся и рвущийся...
@@yalo4025 на видио 3мм, этот оранжевый плохо гнётся, но впринципе реально. просто 3мм это ваще толсто, реально пол часа греть(причём не у всех одинаковые термофены, в видио у чувака достаточно мощный, мож ему и норм 3мм гнуть). 2,6 тож можно, можно и 4 и 10 мм)))) но просто их сложно и долго греть. сложность с натягом и прогревом идёт после 1,5мм, ну и да 1,8мм это норм ещё толщина, я ща только из таких делаю. ваще и 1мм норм, китайские тонкие узенькие крылья что за 1800руб гдет 1мм, мож даже тоньше(но там иногда ставят полоску жести, хотя не всегда). кароче- трубы для сливов дождевых самые оптимальные! но если к спеху и ваще нужно чтоб просто "было", то можно и тоньше(вентиляционные, плинтуса- ну любой пластик тоньше 2мм), но не толще! толстый реально запаришься... и не серые трубы, они любой толщины фигово гнутся(обычно там толстый). ну как-то так.
молодца! я тож прям докторскую защищал по пластикогибу на крылья, даж видос снял ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-z88WUkwOyUk.html но чёт не верится что оранжевый... ну верится, но ты наверно пол часа грел! он же вроде 3мм толщиной, очень толстый! вот для сливов 1,8мм норм гнётся. серый ваще ни в какую кнешно, а оранжевый кстати и на излом вроде так се... ну нормально, но чёт упругости из-за толщины или чего, непонятно кароче(хотя на переднем держится, но на заднее уж не стал делать мучиться, там коричневый пластик взял). и с оранжевым, да и с любым пластиком важно диаметр, ну типа на 1-2см больше покрышки норм, чтоб не было мучений с волнами по бокам. и брызговики- только из лёгкого пластика от канистр! из бутылок не то, резина тяжёлая, а от канистр над сделать на крыле или на самом куске пластика немного загиб, чтоб не прямо стучал приударе, а под углом... и цеплять стяжками, можно и на постоянную(клёпки например), но стяжками норм... у меня так по неск месяцев держутся брызговики, потом либо поправляю, либ меняю. а ставлю ваще почти до земли, ну 1-2 пальца до низа, так что ваще ничё не летит с колеса.
@@user-lololo ну и 3мм толщина уже как на мотоцикл)))) ну толстовато, не то что бы сильно по весу прибавляет, но просто реально дооольше и сложнее греть! ну я с оранжевым запарился... я ваще резинками натягивал на форму(ну технология примерно такая же). и пробовал всякие пластики, так что с некоторыми ваще так легко всё и просто, а с толстым ну честно не все осилят... там же ещё аккуратность нужна при нагреве, неравномерно греешь и всё в кривь идёт, а с тонким видно лучше как чё тянется. кароче такая селяви)))) ваще вроде продаётся даже специальный пластик для формовки порогов и бамперов машин, но я даж не искал(наверно не дешевле уж труб). и наверно ещё проще технология есть... может ваще групповые покупки делать с китая и по 100-200руб за комплект крыльев с учётом всех пожеланий(толщина, длинна и форма) было бы идеально в современном мире)))) ну типа если бы люди умели договариваться...))) но пока не умеют... надо брать полегче варианты, потоньше пластик лучше.
Амортизатор, а не ароматизатор 😒 На заднем нужно было ещё одну дугу поставить, что бы в середине не тряслось, а держалось. 5:06 "плечо" большое между крепежами (надо посередине ещё пустить крепёж) из-за этого могло и рвать.
@@user-lololo так у тебя же крыло ТРЕСНУЛО и заштопано строительным СТЕПЛЕРОМ. то есть крылья не гнуться а трескаются. металлические крылья не трескаются а гнуться.
@@blkxwhl5242 , я неправильно крепления крила сделал, вот и спустя 2 год начали уголки лопаются что держали крило , и потом когда я поставил крепкий уголок , лопнуло само крило , у меня раньше стояло крило металлическое и оно тоже отрывалось и за неправильного крепления крила , что тут не ясно? Если не понятно добавь в вк я скину фото как нужно делать крепления vk.com/mavnnuss
А не подскажите зачем столько *батни, если полные крылья стоят 1000р? Для того, чтобы сделать такие крылья... мне потребуется: 1). Фен. 2) Трубу пойти купить. 3) И как минимум 1 день, а то и два на эту *уйню потратить... Это можно было бы понять во времена СССР, когда это нельзя было купить, а сейчас?... Я конечно понимаю, что колхоз это наше всё..., но с другой стороны все равно не могу понять! Как в свое время я своей бывшей жене говорил: - Вместо того, чтобы экономить! Подумай, как больше заработать!
У моего велосипеда 29е колеса .Я бы купил ,но 3500 отдавать не хочется .Дома есть инструмент ,включая болгарку и фен ,по скольку много что сам делаю по дому ,собираюсь такие крылья сделать.Которые стоят на велосипеде ,задратые вверх и бестолковые .От копчика до затылка полоса грязи.Если в дождик попал .
Армотизатор? Хах АМОРТИЗАТОР, автор, учи русский язык, а ещё, ну это так, на заметку, нельзя греть шины строительным феном, даже на автомобильных образовывается грыжа, а тут велосипеда и она тонкая, удачи!
@@user-tz5ug4fx2g ну у меня именно амортизатор, так как он толком не работает називаю его как хочу ) К грею я сам пластик к покришке тепло особо не доходит , пробивал на разных покришках, а учить нужно не русский а англ . ТАк как все щас на английском .
