Если бы автор снял кино как достают запаску со стандартным закисшим крепежом на стоящем в грязном снегу боксере под снегом с дождём- у него бы стояли очереди покупателей.
зачем 2 раза залазить в одну и ту же грязь? Пробитое колесо внутрь поместится до ближайшей шиномонтажки, а запаска вернется на свое место после ремонта основного, ну если снять запаску, поменять, пробитое на место запаски, шиномонтаж- пробитое из места запаски, в монтаж, а подменное в нишу запаски,много лишних упражнений
Привет Ярослав, не совсем согласен с тобой, во первых пробитое грязное колесо тащить в салон, что бы потом мыть в салоне, вот это как раз лишняя работа. При извлечении запаски тебе в любом случае нужно убирать кронштейн, пустой он или с пробитым колесом, верно? Поэтому лучше пробитое колесо поместить в кронштейн, после ремонта поменять опять колеса и все, логично? Не вижу лишних движений вообще.
@@anserviskom Я понял Вас, но я имел ввиду грузовой салон автомобиля за задней дверкой, я полагаю там особая стерильность не критична))) А так кронштейн просто огонь)))
